Come ampiamente prevedibile, è iniziato il monologo Toyota in questa Super Stagione 2018-2019 del FIA WEC, nonostante le dichiarazioni di intento invernali, non ci voleva molto a capire che le Ibride giapponesi non avrebbero avuto concorrenza dalla pur rinnovato parco di LMP1 private.
Per la 24h di metà giugno quindi, imprevisti (sempre possibili, per carità) a parte, occorre solo sapere quale vettura taglierà per primo il traguardo,

Primo successo al debutto nel Wec dunque, per Fernando Alonso, in equipaggio con Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima davanti alla vettura gemella di Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez, staccata di quasi un minuto, ma protagonista di un grande recupero a causa della partenza dai box con un giro di ritardo. Distacchi pesanti per le prime LMP1, le due Rebellion R13-Gibson, terza e quarta al traguardo, sono arrivate con 2 giri di distacco, mostrando comunque una ottima affidabilità.

In LMP2, successo della Oreca 07-Gibson di Rusinv-Vergne-Pizzitola, mentre in GTE-Pro, solito grande spettacolo con il successo della Ford GT del team Ganassi di Mucke/Pla/Johnson davanti alla Porsche, con il finale di gara ravvivato da un grande sorpasso di Rigon, con sportellata annessa.
Equilibrio anche in GT-Am dove due Aston Martin si sono date battaglia fino al traguardo che le ha viste arrivare in scia.
Sono attese novità nel BOP per Aston e BMW, visto che le due nuove vetture non sembrano al livello delle altre ed in Francia ci sarà anche la Corvette.

Attimi di paura nella prima fase di gara per l'incidente della Ford GT di Tincknell finita a muro in maniera analoga a quanto avvenuto a Pietro Fittipaldi in qualifica. Il brasiliano ha riportato una doppia frattura delle gambe, operato ieri notte, è fortunatamente fuori pericolo.


Appuntamento a metà Giugno con la 24 Ore di Le Mans.