Ottimo inizio per Augusto Farfus nell'evento inaugurale del campionato DTM 2013 in scena questo fine settimana sul circuito di Hockenheim. Il pilota brasiliano ha condotto una gara perfetta, senza sbavature, sfruttando la partenza con le nuove gomme "Option" portate dall'Hankook e sferrando poi l'attacco decisivo nei confronti del poleman Timo Scheider al quarto giro.

Un giro più tardi l'ingresso della Safety Car, per l'uscita di scena di Adrien Tambay la cui auto ha preso fuoco, ha rimescolato le carte premiando la strategia di Farfus ai danni dello stesso Scheider che ha così perso contatto con i primi.

Esordio sfortunato, invece, per l'ex pilota di Formula 1, Timo Glock, costretto al ritiro dopo che i suoi meccanici non gli hanno fissato bene la gomma posteriore destra nel primo pit-stop, gomma che il tedesco ha poi perso qualche curva dopo.

Fuori anche Robert Wickens per un problema all'acceleratore che gli è rimasto bloccato, tanto da rischiare di colpire l'incolpevole Spengler. Nel finale si è ritirato anche Edoardo Mortara, messo KO da Mattias Eksotrom protagonista in negativo di questa prima gara, tanto da ritirarsi anche lui al 28esimo passaggio.

Per quanto riguarda il resto della gara, a completare il podio - e la doppietta BMW - ci ha pensato uno straordinario Dirk Werner dopo una bellissima rimonta dalla 20esima posizione sullo schieramento di partenza, seguito dalle due Mercedes di Christian Vietoris e Bruno Spengler, con Timo Scheider solamente quarto davanti a Joey Hand.

Ottavo posto, dunque, per l'Audi di Mike Rockenfeller, seguito da Marco Wittmann e Roberto Merhi rispettivamente in nona e decima posizione.

La classifica della gara:

01. Augusto Farfus - RBM BMW - 1h10'11"583
02. Dirk Werner - Schnitzer BMW - +3"692
03. Christian Vietoris - HWA Mercedes - +9"675
04. Gary Paffett - HWA Mercedes - +12"613
05. Bruno Spengler - Schnitzer BMW - +13"212
06. Timo Scheider - Abt Audi - +13"753
07. Joey Hand - RBM BMW - +14"100
08. Mike Rockenfeller - Phoenix Audi - +14"477
09. Marco Wittmann - MTEK BMW - +17"894
10. Roberto Merhi - HWA Mercedes - +19"537
11. Pascal Wehrlein - Mucke Mercedes - +20"902
12. Daniel Juncadella - Mucke Mercedes - +26"169
13. Martin Tomczyk - RMG BMW - +30"904
14. Jamie Green - Abt Audi - +41"166
15. Miguel Molina - Phoenix Audi - +43"535
16. Filipe Albuquerque - Rosberg Audi - +54"077
17. Andy Priaulx - RMG BMW - +2 giri
-- ritirati --
__. Mattias Ekstrom - Abt Audi
__. Edoardo Mortara - Rosberg Audi
__. Timo Glock - MTEK BMW
__. Robert Wickens - HWA Mercedes
__. Adrien Tambay - Abt Audi