Sotto una pioggia battente e con la temperatura di 10° gradi si sono svolte le qualifiche della XX Edizione della 6h di Vallelunga in corso sul tracciato romano di Vallelunga. Ad avere la meglio è il collaudato duo del Kessel Racing Broniszewski/Peter sulla Ferrari F430 GT2. Alle loro spalle altre due F430, quella della Black Bull con Invernizzi/Venturi/Maino e la prima delle quattro vetture della AF Corse affidata a Garofano/Rangoni/Mapelli. Dietro tre Porsche. Pole nella Silver Cup, la prova riservata alle vetture Turismo, per la Megane Trofeo di Sbirrazzuoli/Bartyan/Mancini.

Come prevedibile in queste condizioni meteo particolarmente difficili a fare la differenza è stato il pilota e il feeling con l'asfalto bagnato andato migliorando con il passare dei giri. Nel corso dei sessanta minuti a disposizione si sono così alternati nelle posizioni di vertice diversi equipaggi fra cui le Ferrari della AF Corse, del Kessel Racing, della Black Bull, e le Porsche della GDL, della Tolimit e del Pinta Elements. Subito invece fuori dalla lotta per la pole uno degli equipaggi più attesi con la F430 GT2 AF Corse di Ficihella/Cioci/Perazzini a lungo nei box per un lungo di Perazzini nei primi minuti. Per loro solo la undicesima posizione con sia Cioci che Fisichella autori di un solo giro cronometrato.

La pole si assegna a meno di quindici minuti dalla fine quando il duo Kessel riesce a sopravanzare l'equipaggio della Black Bull solo pochi minuti prima capace di avere la meglio sulla F430 #10 della AF Corse. Subito alle spalle tre Porsche con quella del Team Pinta Elements davanti alle simili vetture della GDL e della migliore della Stadler Motorsport. Settima piazza per la Coppia Talkanitsta/Talkanitsa (Ferrari F430 GT2 AT Racing), ottava per il debuttante su Ferrari Pirro in equipaggio con Sernagiotto e Gay e nona posizione per il trio della Tolimit con gli esperti Maassen e Edwards insieme ad Al Qubaisi.

Nella combattuta classe GT4 nel duello fra Maserati Corse e Lotus Italia la spunta la Evora di Giudici/Mowlen. Ventiduesima piazza per Pierguidi/Bertolini sulla Maserati Granturismo MC in classe Gt Cup impegnata nello sviluppo della vettura in chiave 2011.



Combattuta anche la qualifica fra le vetture Turismo dove a spuntarla è la Megane Trofeo di Barthyan/Sbirrazzuoli/Mancini, autrice anche del decimo tempo assoluto, davanti alla Bmw M3 E92 3.2 protagonista nelle libere del mattino di Cremonesi/Belicchi/Lancieri. Terzo tempo per la seconda delle tre Megane del Team Oregon (Bettera/Vailati/Faccin). Più indietro le due Mini in allestimento 24hr Special della tedesca Schirra Motoring in apertura di sessione fra le più veloci merito del peso contenuto e della trazione anteriore.

Ad ulteriore testimonianza dell'importanza della gara, quest'anno la General Motors Italia ha voluto legare la propria immagine alla competizione fornendo la Pace Car ufficiale dell'evento: la Opel Insignia OPC.

Presentata a maggio in occasione del Salone di Barcellona,e commercializzata in Italia a partire da ottobre, la Insigina OPC monta un motore 2.8 V6 Turbo capace di 239 kW/325 CV e di 400Nm di coppia. Ha un cambio manuale a sei rapporti. La Insignia OPC raggiunge la velocità massima di 250 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi. Annovera un'altezza da terra ridotta di 10 mm rispetto alla versione 4x4 Sport mantenendo il sistema Adaptive 4x4 e il differenziale posteriore autobloccante a gestione elettronica (eLSD).