Quando oramai la gara sembrava non avesse più nulla da dire, ci ha pensato Werner ha stravolgere la 24 Ore di Spa 2010: un suo errore o un problema alla M3 #79 a 40 minuti dal termine (con due giri di vantaggio) ha permesso alla strepitosa squadra bresciana, di conquistare il successo nella maratona belga, anche stavolta con la Porsche 997 come già accaduto nel 2007, quella volta con coperture Pirelli.

E dire che fino a quel momento la BMW aveva chiaramente dominato la gara: fuori la Ferrari #2, unica prestazionalmente forse all'altezza delle vetture bavaresi, le M3 avevano forse avevano beneficiato della gomme Dunlop, superiori alle Michelin standard su cui giravano gli antagonisti più pericolosi.

Sul traguardo dunque, la Porsche di Dumas/Bergmeister/Ragginger/Henzler precede la gemella 'IMSA' di Narac/Long/Pilet/Lietz ed appunto la BMW che, magra consolazione, vince la classe GTN con Werner/MüllerAdorf. La Coppa Europa GT2 vede sul podio le stesse Porsche, con al terzo posto la Ferrari #1 di Waltrip/Cadei/Kauffmann/Cioci.

Anche la classe GT3 va alla Porsche, con la 911 GT3 R di Häring/Konstantinou/Peyroles/Vannelet che precede la Ford GT di Leinders/Martin/Duez e la prima della Audi R8 LMS, quella dei veterani Blundell/Brown/Dean/Cheever.

La GTN è dominata dalle due BMW, al terzo posto la Mosler 'Gravity' di Grosjean, che ieri sera avevamo dato erroneamente per ritirata.

Risultati