Dopo il dominio Audi nelle qualifiche, con quattro R8 LMS ai primi quattro posti, sembrava una cosa tra loro e le Porsche, il successo nella 24 Ore più dura al mondo. Invece la vittoria va alla BMW M3 #24 di Müller/Farfus/Alzen/Lamy che trionfa davanti all'altrettanto sorprendente Ferrari F430 'Farnbacher' di Farnbacher/Simonsen e all'Audi #97 'Phoenix Racing' guidata da Rostek/Ludwig/Bronzel. Grandissimo quarto posto per la (praticamente) esordiente BMW Z4 GT3 portata in pista dal team semi-ufficiale 'Schubert Motorsport'.

In una edizione per fortuna non dominata dal maltempo, si possono evidenziare diverse fasi di gara: il dominio Porsche iniziale, la battaglia con le Audi, l'ascesa della Porsche ibrida e poi l'arrivo della BMW M3 GT2. In particolare ha destato impressione la prestazione della vettura dotata del sistema di recupero dell'energia, che pagava 135kg di peso rispetto alle rivali, in grado fino a poche ore dal termine di mettere dietro tutti le concorrenti.

Uscita di scena lei, nell'ultima ora e mezza il distacco tra la M3 e la Ferrari si è mantenuto nell'ordine di un giro e soltato il fuoco spirgionatosi nell'ultimo pit della berlina 2 porte di Monaco di Baviera ha, per qualche istante, dato l'impressione di poter regalare alla casa di Maranello, gommata Hankook, una improbabile vittoria. La M3 per la verità aveva patito nell'ultimo quarto di gara di diverse noie alla trasmissione, che avevano più volte fatto pensare ad un imminente sostituzione del cambio.

Nonostante la sconfitta Porsche e Audi, rimangono al vertice, capaci di costruire vetture da corsa per competere ovunque. A questo punto, le prossime possibilità di rivincita si chiamano 24 Ore di Le Mans (dove non ci saranno però le R8) e quella di Spa.

Nella gara degli altri, ottimo 12esimo posto per la Nissan e 19esimo per la Lexus LF-A.

Ordine d'Arrivo

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