Il secondo giorno dei Test Days Le Mans Series si è aperto di nuovo sotto un cielo molto invernale sul circuito del Paul Ricard HTTT. Oggi come ieri, è ancora stato il Team 'Oreca' a fare registrare i due miglior tempi con il prototipo Oreca 01-AIM al primo posto seguito a 4 decimi dalla Peugeot Hdi-FAP. Buon terzo tempo per la Ginetta-Zytek del 'Mansell Motorsport'. Quarta posizione invece per l'Aston Martin 'Signature Plus' davanti alle due Lola 'Rebellion Racing'.

In LMP2, continua la buona prova dell'Acura HPD ARX-01 per il suo debutto in europa. L'auto della scuderia britannica conquista infatti il miglior tempo in questa sessione mattinale. A 1"7 secondo l'altra auto motorizzata HPD, la Lola 'RML'. Terza classificata in LMP2, la Ginetta-Zytek 'Quifel-ASM Team'.

In GT1, ottima sessione di prova per la Ford che piazza le sue Ford GT nelle prime tre posizione : prima la #70 'Marc VDS Racing Team', seconda a 4 decimi la #61 'Matech Competition' e a 8 decimi la #68 'Marc VDS Racing Team'. Quarto tempo per l'Aston Martin DBR9 'Young Driver AMR'. Non è scesa in pista invece la Saleen 'Larbre'.

La Porsche ottiene il primato nel GT2 in questa sessione con la 997 GT3 RSR della "Prospeed Competition'. Seconda a 4 decimi la Ferrari AF Corse #95 di Fisichella-Vilander-Alesi. Terzo tempo per la Ferrari 'Hankook Farnbacher' e quarto per la F430 "argentina" di Perez Companc-Russo. Al quinto posto c'è l'Aston Martin Vantage 'JMW' a 7 decimi dalla Porsche belga. La BMW M3 'Schnitzer', dopo aver incontrati dei problemi al motore, non scenderà in pista in questo secondo giorno di test.

I risultati della prima sessione del Lunedì:

__6 – Team Oreca - Oreca 01 AIM - 1'43"310
__4 – Team Oreca - Peugeot 908 HDi FAP - 1'43"756
__5 – Beechdean Mansell Motorsport - Ginetta-Zytek 09S - 1'44"633
008 – Signature Plus - Lola Aston Martin - 1'44"998
_13 – Rebellion Racing - Lola B10/60 Rebellion - 1'45"247
_12 – Rebellion Racing - Lola B10/60 Rebellion - 1'45"307
_42 – Strakka Racing - HPD Acura ARX-01 - 1'46"174
009 – Aston Martin Racing - Lola Aston Martin - 1'46"469
_25 – RML - Lola B08/80 HPD - 1'47"808
_40 – Quifel-ASM Team - Ginetta-Zytek 09S - 1'48"790
_35 – OAK Racing - Pescarolo 01 Judd - 1'49"061
_24 – OAK Racing - Pescarolo 01 Judd - 1'49"715
_30 – Racing Box - Lola B09/80 Judd - 1'50"345
_29 – Racing Box - Lola B09/80 Judd - 1'50"858
_41 – Team Bruichladdich - Ginetta-Zytek 09S - 1'51"706
_39 – KSM - Lola B08/47 Judd - 1'53"094
_44 – DAMS - FLM09 - 1'54"432
_49 – Applewood Seven - FLM09 - 1'56"009
_48 – Hope Polevision Racing - 1'56"030
_47 – Hope Polevision Racing - 1'56"931
_43 – DAMS - FLM09 - 1'57"011
_70 – Marc VDS Racing Team - Ford GT - 1'57"711
_61 – Matech Competition - Ford GT - 1'58"111
_68 - Marc VDS Racing Team - Ford GT - 1'58"597
_52 – Young Driver AMR - Aston Martin DBR9 - 1'59"132
_75 – Prospeed Competition - Porsche 997 GT3 RSR - 1'59"213
_95 – AF Corse - Ferrari F430 GT- 1'59"651
_89 – Hankook Team Farnbacher- 1'59"865
_94 – AF Corse - Ferrari F430 GT- 1'59"898
_92 - JMW Motorsport - Aston Martin V8 Vantage- 1'59"922
_96 – AF Corse - Ferrari F430 GT- 2'00"089
_46 – JMB Racing - FLM09 - 2'00"250
_77 – Team Felbermayr Proton - Porsche 997 GT3 RSR - 2'00"530
_76 – IMSA Performance - Porsche 997 GT3 RSR - 2'00"553
_91 – CRS Racing - Ferrari F430 GT - 2'00"589
_90 – CRS Racing - Ferrari F430 GT - 2'00"825
_87 – IMSA Performance - 2'02"176