Si è conclusa da poco la prima sessione di prove di questa prima giornata di test sul circuito Paul Ricard HTTT. Come dicevamo, il clima molto invernale non ha facilitato il lavoro dei diversi concorrenti che sono scesi in pista in questa prima mattinata dei Test Days.

In LMP1 miglior tempo per il team 'Oreca' ma non con la 908 Hdi FAP che si è classificata "solo" in terza posizione, bensì con l'Oreca 01-AIM di Ayari, Meyrick e André. Secondo tempo per la Lola B10/60 'Rebellion Racing' di Belicchi, Boullion e Smith. Quarto tempo per la Ginetta Zytek 'Beechdean Mansell' della famiglia Mansell. Le prime quattro auto sono racchiuse nell'arco di un secondo. A due secondi del miglior tempo ritroviamo le due Lola Aston Martin, prima quella ufficiale seguita da quella del team 'Signature Plus'.

In LMP2, buon inizio per l'Acura e Honda Performance Development che ottiene il miglior tempo con la HPD ARX-01 del 'Strakka Racing' e il terzo con la Lola-HPD Coupé della scuderia 'RML'. In mezzo a queste due auto, ci sono i campioni LMP2 2009 del 'Quifel-ASM Team'. Quarto tempo per la Pescarolo 'OAK' e quinto per la Ginetta-Zytek 'Team Bruichladdich'.

Nella categoria GT1, primo tempo per la Ford GT 'Matech Competition' ma con un tempo poco inferiore a quello delle GT2.

Infine in GT2, ottimo inizio per il team 'JMW Motorsport' e la sua nuova Aston Martin Vantage GT2 che si piazza in testa della lista dei tempi, 4 decimi davanti alla Ferrari F430 'AF Corse' di Bruni/Melo. Seguono altre due Ferrari, la 'Hankook Farnbacher' in quarta posizione e la F430 'AF Corse' di Fisichella/Vilander/Alesi. Ottavo e nono tempo per le Porsche 'Prospeed' e 'Felbermayr Proton'. Per il momento un po attardata la BMW M3 'Schnitzer'.

I risultati della prima sessione:

__6 - Team Oreca - Oreca 01 AIM – 1'44"954
_13 - Rebellion Racing - Lola B10/60 Rebellion – 1'45"069
__4 - Team Oreca - Peugeot 908 HDi FAP – 1'45"280
__5 - Beechdean Mansell - Ginetta-Zytek 09S – 1'45"662
008 - Signature Plus - Lola Aston Martin – 1'46"713
009 - Aston Martin Racing - Lola Aston Martin - 1'46"901
_42 - Strakka Racing - HPD Acura ARX01c - 1'47"378
_40 - Quifel-ASM Team - Ginetta-Zytek 09S - 1'47"984
_25 - RML - Lola B08/80 HPD - 1'48"958
_35 - OAK Racing - Pescarolo 01 Judd - 1'50"283
_41 - Team Bruichladdich - Ginetta-Zytek 09S - 1'51"074
_12 - Rebellion Racing - Lola B10/60 Rebellion – 1'51"359
_30 - Racing Box - Lola B09/80 Judd - 1'52"526
_24 - OAK Racing - Pescarolo 01 Judd - 1'53"042
_29 - Racing Box - Lola B09/80 Judd – 1'54"301
_45 - Boutsen Energy Racing - FLM09 - 1'54"352
_39 - KSM - Lola B08/47 Judd - 1'55"765
_49 - Applewood Seven - FLM09 - 1'56"065
_27 - Race Performance - Radical SR9 Judd - 1'56"478
_61 - Matech Competition - Ford GT - 1'59"582
_92 - JMW Motorsport - Aston Martin V8 Vantage - 1'59"649
_70 - Marc VDS Racing Team - Ford GT - 1'59"817
_52 - Young Driver AMR - Aston Martin DBR9 - 1'59"853
_96 - AF Corse - Ferrari F430 GT - 1'59"901
_43 - DAMS - FLM09 - 1'59"919
_89 - Hankook Team Farnbacher - Ferrari F430 GT - 2'00"175
_95 - AF Corse - Ferrari F430 GT - 2'00"243
_91 - CRS Racing - Ferrari F430 GT - 2'00"594
_50 - Larbre Competition - Saleen S7R - 2'00"667
_76 - IMSA Performance - Porsche 997 GT3 RSR - 2'00"806
_94 - AF Corse - Ferrari F430 GT - 2'00"884
_75 - Prospeed Competition - Porsche 997 GT3 RSR - 2'01"150
_68 - Marc VDS Racing Team - Ford GT - 2'01"376
_77 - Team Felbermayr Proton - Porsche 997 GT3 RSR - 2'01"709
_90 - CRS Racing - Ferrari F430 GT - 2'02"263
_78 - BMW Team Schnitzer - BMW M3 - 2'02"813
_46 - JMB Racing - FLM09 - 2'03"663
_87 - IMSA Performance - Porsche 997 GT3 RSR - 2'04"763