Una scommessa sicura: la Superstars GT Sprint volta pagina nel capitolo delle competizioni riservate alle vetture GT. È il nuovo campionato di Roma Formula Futuro, che da quest'anno verrà abbinato negli stessi weekend alla International Superstars Series. Pochi ma importanti ingredienti per dare vita ad una formula di successo: due gare "sprint" da 25' per ciascuno dei sei appuntamenti del calendario, tre trasferte all'estero sui circuiti di Portimão (Portogallo), Hockenheim (Germania) e Paul Ricard (Francia), ed altrettanti round in Italia su delle piste prestigiose come Monza (dove è atteso lo start della stagione a fine marzo), Imola e Vallelunga. Il tutto con un'apertura totale alle varie classi GT, GT3, GT4 e GT Cup.

Ed è già massimo indice di gradimento per la categoria che a pochi mesi dal lancio ufficiale ha ottenuto numerosi consensi ed adesioni da parte delle squadre più prestigiose, che vantano notoriamente un palmares di rilievo proprio nell'ambito delle categorie Granturismo in Italia e oltre confine. Alto è anche l'interesse proprio all'estero, in particolare con team francesi e tedeschi prossimi a fare il proprio ingresso. Ad attirarli un format unico in Europa, che permetterà di avere una copertura televisiva totale e di grande "appeal" per il pubblico. Massima promozione, alti contenuti tecnici e grande spettacolo. "In primis" grazie ad un regolamento che si prefigge di equilibrare le prestazioni delle vetture in pista con un sistema di differente attribuzione dei pesi, proprio come già accade nella Superstars Series. Sono queste le prerogative principali della Superstars GT Sprint, il cui schieramento continua a crescere sia sotto l'aspetto numerico che della qualità.

Da evidenziare anche la partnership esclusiva con Michelin, monofornitore per quanto concerne i pneumatici, e Shell (per il carburante utilizzato nella categoria) e, sempre relativamente alla televisione, con l'agenzia tedesca Wige, una delle più importanti a livello mondiale specializzata nella copertura dei campionati automobilistici di vasta eco internazionale. Un mix che in definitiva contribuisce a creare un nuovo "brand sportivo di classe": quello della Superstars GT Sprint.

Un panorama particolarmente interessante, quello offerto dalla categoria anche dal punto di vista del livello dei partecipanti e, nello stesso tempo, della varietà delle auto al via. Con Ferrari F430 (nelle versioni GT2 e Challenge), Lamborghini Gallardo e Porsche 997 GT3 Cup in testa. A completare una prima lista vanno anche aggiunte Lotus Exige e 2-Eleven, Porsche Cayman, Maserati GT e Corvette C6.

Ad annunciare la propria partecipazione alla Superstars GT Sprint, sono stati AF Corse, Edil Cris e Villorba, già presenti in varie categorie a livello internazionale. Ma anche Engineering Motorsport, FR Competition, Ghinzani-Nissan, Lotus Italia Sport, Maurer Motorsport, Scuderia La.Na., Star Cars, Target Competition, Scuderia 22, Vittoria Competizioni e ZRS. Da segnalare infine il duplice coinvolgimento di AeffeM e Swiss Team (quest'ultima sempre legata al marchio Maserati), contemporaneamente impegnate sul fronte della Superstars Series.