MotoGP » GP Losail, Preview: Bridgestone combatte il graining

GP Losail, Preview: Bridgestone combatte il graining

06/04/2010 » MotoGP Massimo Bonantini

Inizio dei lavori anche per gli uomini della Bridgestone che arrivano in Qatar con qualche novita' in termini di mescole disponibili accordate con i piloti durante gli ultimi test. A differenza dell'anno scorso si abbandonano le soft a cambio di una media e una extra dura per l'anteriore, mentre una media e una dura saranno disponibili per il posteriore. I cambi di mescole si sono resi necessari dopo l'esperienza acquisita dall'esigenza di resistere meglio al "graining" che si presenta quando la sabbia sporca la pista e aumenta il degrado precoce delle gomme.

Tohru Ubukata, Manager Tyre Development Department: "Il Qatar è l'unica gara dell'anno che si svolge di notte e nel deserto, situazioni entrambe che portano sfide uniche. Di notte sotto i riflettori, la temperatura della pista è la più bassa dell'anno in condizioni di asciutto, ma la sabbia del deserto, spesso soffia in tutto il circuito, rendendo la superficie scivolosa e molto abrasiva. Questo rende la vita molto difficile per i pneumatici, soprattutto sul lato destro, in quanto devono essere abbastanza morbidi per garantire un buon grip con la temperatura della pista bassa, sufficientemente duri per resistere all'usura e al graining e una buona resistenza per far fronte ai punti di frenata improvvisa".

"Di conseguenza abbiamo adottato un approccio diverso per le mescole del pneumatico portate quest'anno, scegliendo di portare una media e una extra dura davanti. La media dà un buon grip con clima fresco quando la pista è pulita, ma quando la pista diventa sabbiosa le caratteristiche cambiano drammaticamente, così abbiamo bisogno di un pneumatico che offra una buona resistenza per tutta la gara senza pericolo di graining".

Ci sarà anche una novità procedurale a partire dal primo GP 2010, con la scelta delle gomme anteriori che saranno posticipate al termine delle FP1, Hiroshi Yamada ci spiega: "Ogni pilota sceglierà ora il mix di gomme con cui affrontare il fine settimana al termine della prima sessione libera. Questo implicherà maggior lavoro per noi, ma d'altra parte aiuterà sicuramente i piloti a trovare maggior feeling con l'anteriore che preferiscono su questo e sugli altri tracciati"