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Messaggioda Frango » 13/02/2007 - 01:31

E, vado controcorrente, sono anche a favore delle diesel: sono sempre più diffuse sul mercato, non vedo perché non dovrebbero esserlo anche nelle corse...
forse perchè piacere di guida non fa rima con ondata di coppia istantanea e dover cambiare subito marcia, ma magari, dico magari, con 7000 giri di fascia d'utilizzo, tutti in crescendo, utilizzabili a piacere

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chiuso il discorso diesel torniamo a sta pippa mentale della bravo... un'ipotesi nell'ipotesi... ossia... se ne potrebbe parlare se la Alfa Romeo facesse una 8C GT...

ora dico io... ma secondo voi da una maserati gransport ricarrozzata si può tirare fuori un mezzo che vada a lottare con le sviluppatissime Ferrari 430 e Porche GT3??? dire che è improbabile è un eufemismo... piuttosto si dovrebbe dire che è impossibile
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Messaggioda rparis76 » 13/02/2007 - 10:28

è tutto un discorso già affrontato, io mi definisco un purista del turismo e quindi preferisco autovetture 3 volumi, ma il turismo è e sarà sempre una vetrina commerciale ed oggi si punta sulle 2 volumi quindi nel futuro bravo, serie 1, leon, civic e lacetti o nubira come preferite. E siccome il mercato è sovrano non escluderei un passaggio al diesel. L'unica controcorrente è la opel nel BTCC che è passata dall'astra alla vectra.
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Messaggioda BugAlfa » 20/02/2007 - 13:08

Racing for Belgium ha 2 wtcc 156 per participare al wtcc 2007 ! Piloti ? Campanico ? Heylen ? Wim Coeckelbergs (il principale dal team ) ? . Piu sul team su www.racingforbelgium.be
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Messaggioda Mad » 20/02/2007 - 14:29

Frango ha scritto:beh se non fanno una bravo 2000 stradale, vuol dire che si corre col diesel... faccina che vomita, faccina che vomita, faccina che vomita

Mo glielo appoggio al Frango. [:3]
Non ce li vedo proprio i diesel in gare brevi, perdono il vantaggio di consumare poco.
Se *** fosse giusto in cortile avrei una Impreza con assetto da terra
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Messaggioda rparis76 » 20/02/2007 - 15:43

augur.... in bocca al lupo a Dirk Muller per il FIA, peccato speravo di vederlo sul un alfa rossa.

[:1] [:1] [:1]
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Messaggioda Frango » 20/02/2007 - 16:41

apro apro aproposito di disel

oggi in coda sulla a4 mi si è affiancato nientepopodimeno che Piero Ferrari su un 159 nero muuuuuuuuuuuuuuuuuultijeeeeeeeeeeeeeeeeetttttttttttttttttttt [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3]
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Messaggioda rparis76 » 21/02/2007 - 14:23

Frango ha scritto:apro apro aproposito di disel

oggi in coda sulla a4 mi si è affiancato nientepopodimeno che Piero Ferrari su un 159 nero muuuuuuuuuuuuuuuuuultijeeeeeeeeeeeeeeeeetttttttttttttttttttt [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3] [:3]


nooooooooooooooooo, la vogliamo solo rossa [:8] [:8] [:8] [:8] [:8]
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Messaggioda BugAlfa » 28/02/2007 - 13:08

Sara Olivier Tielemans il 2e pilota della N-tec [:18]
Ex. pilota Dtm con Futurecom Audi spec.2004 . Ex pilota della www.racingforbelgium.be nella Mégane trophy . Ex pilota di www.teamastromega.com in F3000 .
2 pilota e 5e ruota della 156 N-tech....
Sono Belga, Fiammingo, Alfista é Pilota(istruttore à Zolder) ; scusate mi per l'Italiano "bricolato" .
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Messaggioda rparis76 » 28/02/2007 - 17:39

BugAlfa ha scritto:Sara Olivier Tielemans il 2e pilota della N-tec [:18]
Ex. pilota Dtm con Futurecom Audi spec.2004 . Ex pilota della www.racingforbelgium.be nella Mégane trophy . Ex pilota di www.teamastromega.com in F3000 .
2 pilota e 5e ruota della 156 N-tech....


sei più veloce della luce, non ho fatto in tempo a leggerlo da un'altra parte che già ho trovato il forum aggiornato con la notizia

[:1] [:1] [:1] [:1] [:1]
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Messaggioda BugAlfa » 28/02/2007 - 19:37

rparis76 ha scritto:
BugAlfa ha scritto:Sara Olivier Tielemans il 2e pilota della N-tec [:18]
Ex. pilota Dtm con Futurecom Audi spec.2004 . Ex pilota della www.racingforbelgium.be nella Mégane trophy . Ex pilota di www.teamastromega.com in F3000 .
2 pilota e 5e ruota della 156 N-tech....


sei più veloce della luce, non ho fatto in tempo a leggerlo da un'altra parte che già ho trovato il forum aggiornato con la notizia

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Grazie !
La gara di Anderstorp rimpiazza quella di Istanbul . Rydell con la JAS-Honda in Svezia ?, Giovanardi a Curitiba ? La JAS non partecipa a Curitiba, possibile ritono su terre Europeani ma niente è deciso .
Wim Coeckelbergs : il proprietario di Racing for Belgium non sara molto contento di perdere le soldi di Tielemans a l'altra squadra con Alfa 156... [:15]
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Messaggioda BugAlfa » 06/03/2007 - 19:10

Da Zandvoort Racing for Belgium partecipa con un solo 156 (l'ex. "Balzan" DB-Antonelli 4e a Monza 2006) nel wtcc . Un secondo 156 non hanno trovato . Da 2008 R4B fa correre 2 Fiat Bravo à Benzina comé squadra sattelitare della Fiat Auto !

Per la secondo machina eranno candidati Tielemans..., Cesar Campanico é ...Olivier Pla ma nessun 156 trovato (l'altra DB-Antonelli è andata in Brasile) .
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Messaggioda BugAlfa » 08/03/2007 - 00:47

su www.btcc.net si vede dove sono andate le altri 156 ...
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Messaggioda Safety Pudu » 08/03/2007 - 13:25

Grazie per tutte le informazioni BugAlfa!
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Messaggioda Frango » 11/03/2007 - 13:14

alla luce delle quali fiche, come la vedete sta gara???

mi fa piacere che il cinghialo sia il + avanti dei piloti seat
su autosprint ha promesso di andare all'attacco + che in passato

Forza Cinghialoooooo!!!!!!!
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Messaggioda jiaky » 11/03/2007 - 13:21

Frango ha scritto:alla luce delle quali fiche, come la vedete sta gara???

come un dominio bmw [:19]
"Sembra talco ma non è"®

"non sono bello come Brad Pitt,non sono ricco come Bill Gates,non sono coraggioso come Rambo...ma so leccare meglio di Rin Tin Tin..."

"La luce è più veloce del suono....
per questo motivo alcune persone sembrano brillanti finchè non iniziano a parlare"

two strokes will never die...
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