La più BELLA moto di sempre!

Messaggioda **xmax** » 13/04/2006 - 19:10

Pastri ha scritto:
xmax ha scritto:A proposito di Laverda e Bimota mi viene in mente: "chi e' causa del suo mal pianga se' stesso" ci metterei pure la Guzzi. Comunque come premio di consolazione beccatevi questa va'.

[img]http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2005/MV_Agusta_Tamburini_stpz.jp

Mi hai fregato l'idea

Messaggioda **Ross** » 15/04/2006 - 20:31

xmax ha scritto:
Pastri ha scritto:
xmax ha scritto:A proposito di Laverda e Bimota mi viene in mente: "chi e' causa del suo mal pianga se' stesso" ci metterei pure la Guzzi. Comunque come premio di consolazione beccatevi questa va'.

[img]http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2005/MV_Agusta_Tamburini_stpz.jp

Mi hai fregato l'idea

Onore a chiunque l'abbia messa! [:1]

Messaggioda **jiaky** » 15/04/2006 - 21:37

ste qua beggio se le è fumate [:7]

Messaggioda **mandrake** » 18/04/2006 - 11:22

ODDIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Scusate ma che è sto schifo....... [:2]

NON SI ERA DETTO LA MOTO PIù BELLA? [:16]

Messaggioda **Pastri** » 18/04/2006 - 11:59

Eccovi la MvAgusta 1080 Platino: dispone di molte chicche in platino ( pistoni e scarico completo ), dispone poi di l’ammortizzatore posteriore Ohlins, particolari in carbonio, pinze radiali Brembo, cerchi forgiati Marchesini etc. (si vocifera che la sella in pelle umana sia disponibile su richiesta). come si può desumere dal nome la moto è equipaggiata con un kit 1080 (comprensivo di numerosi componenti in titanio, tra cui pistoni e scarico completo) che, a fronte dell’aumento di cilindrata, dovrebbe portare questa F4 a sfiorare i 200 cv di potenza massima.
Avete già l'acquolina in bocca, ehh?

Immagine

Messaggioda **mandrake** » 18/04/2006 - 12:08

Pastri ha scritto:Eccovi la MvAgusta 1080 Platino: dispone di molte chicche in platino ( pistoni e scarico completo ), dispone poi di l’ammortizzatore posteriore Ohlins, particolari in carbonio, pinze radiali Brembo, cerchi forgiati Marchesini etc. (si vocifera che la sella in pelle umana sia disponibile su richiesta). come si può desumere dal nome la moto è equipaggiata con un kit 1080 (comprensivo di numerosi componenti in titanio, tra cui pistoni e scarico completo) che, a fronte dell’aumento di cilindrata, dovrebbe portare questa F4 a sfiorare i 200 cv di potenza massima.
Avete già l'acquolina in bocca, ehh?

dispone di molte chicche in platino ( pistoni e scarico completo ), [:2]

Mi pare una palla Imperiale, il platino non ha la resistenza termica per resistere al calore di uno carico ne di supportare la detonazione di un pistone... [:16]

Messaggioda **ruotecoperte** » 18/04/2006 - 12:48

mandrake ha scritto:
Pastri ha scritto:Eccovi la MvAgusta 1080 Platino: dispone di molte chicche in platino ( pistoni e scarico completo ), dispone poi di l’ammortizzatore posteriore Ohlins, particolari in carbonio, pinze radiali Brembo, cerchi forgiati Marchesini etc. (si vocifera che la sella in pelle umana sia disponibile su richiesta). come si può desumere dal nome la moto è equipaggiata con un kit 1080 (comprensivo di numerosi componenti in titanio, tra cui pistoni e scarico completo) che, a fronte dell’aumento di cilindrata, dovrebbe portare questa F4 a sfiorare i 200 cv di potenza massima.
Avete già l'acquolina in bocca, ehh?

http://img89.imageshack.us/img89/7914/platino11gw.jpg

dispone di molte chicche in platino ( pistoni e scarico completo ),

Mi pare una palla Imperiale, il platino non ha la resistenza termica per resistere al calore di uno carico ne di supportare la detonazione di un pistone...

E dove anche ci fosse la resistenza, con una densità prossima a 21 (l'alluminio è a 2,7!!!) farci delle masse in moto alterno non mi parrebbe una furbata...

Messaggioda **mandrake** » 18/04/2006 - 12:52

ruotecoperte ha scritto:
mandrake ha scritto:
Pastri ha scritto:Eccovi la MvAgusta 1080 Platino: dispone di molte chicche in platino ( pistoni e scarico completo ), dispone poi di l’ammortizzatore posteriore Ohlins, particolari in carbonio, pinze radiali Brembo, cerchi forgiati Marchesini etc. (si vocifera che la sella in pelle umana sia disponibile su richiesta). come si può desumere dal nome la moto è equipaggiata con un kit 1080 (comprensivo di numerosi componenti in titanio, tra cui pistoni e scarico completo) che, a fronte dell’aumento di cilindrata, dovrebbe portare questa F4 a sfiorare i 200 cv di potenza massima.
Avete già l'acquolina in bocca, ehh?

http://img89.imageshack.us/img89/7914/platino11gw.jpg

dispone di molte chicche in platino ( pistoni e scarico completo ),

Mi pare una palla Imperiale, il platino non ha la resistenza termica per resistere al calore di uno carico ne di supportare la detonazione di un pistone...

E dove anche ci fosse la resistenza, con una densità prossima a 21 (l'alluminio è a 2,7!!!) farci delle masse in moto alterno non mi parrebbe una furbata...

Infatti ho la vaga idea che il Pastri ci stia prendendo per il BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIPPPPP!!!!

Messaggioda **Pastri** » 18/04/2006 - 13:00

Scusate non era mia intenzione dire platino [:8]

volevo dire titanio. [:8]

Messaggioda **mandrake** » 18/04/2006 - 13:08

Pastri ha scritto:Scusate non era mia intenzione dire platino volevo dire titanio.

A beh, quasi uguale quindi [:8]

Messaggioda **Pastri** » 18/04/2006 - 15:06

C'è poca differenza [:8]

Messaggioda **jiaky** » 19/04/2006 - 19:50

mandrake ha scritto:ODDIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Scusate ma che è sto schifo.......
NON SI ERA DETTO LA MOTO PIù BELLA?

teoricamente il parere,i gusti e quindi la facoltà di inserirle tra le moto(nella propria categoria)più belle dovrebbe essere soggettiva;a me per esempio faceva ribrezzo la kawa 2 tempi che mi pare avessi postato proprio tu,però non ho espresso un giudizio negativo a riguardo proprio perche ritengo di non averne il diritto.Il leonardo sr ,la bimota tesi e la honda nr 750 che avevo inserito tra le mie preferenze in precedenza forse non avranno l'appeal estetico che può avere l'mv agusta,però le loro innovazioni e le particolarità costruttive me le hanno fatte apprezzare ugualmente.Quanto alla blue marlin...beh tu tieniti la tua r1 [:10]

Messaggioda **ponch** » 19/04/2006 - 21:18

a proposito di beggio cmq, aveva in casa un prototipo di rs 250 direct a iniezione diretta e non l'ha voluta produrre!

Messaggioda **xmax** » 20/04/2006 - 00:17

Esteticamente le MV non mi dispiacciono pero' onestamente tutte ste "cose" nei piu' svariegati metalli preziosi e griffate con i nomi piu' altisonanti del settore non mi sembra che abbiano poi tutto sto risvolto pratico una volta messe le ruote su asfalto. I prezzi lievitano a dismisura e come prestazioni basta un CBR o una R1 "qualsiasi" per sverniciarla....morale mi domando e dico: a che pro? [:9]

Messaggioda **Kng** » 20/04/2006 - 00:49

krs ha scritto:Si ecco qua.

http://www.bikez.com/bike/20893/index.jpg

mangulochemmerda! [:13]

io preferisco più di tutte la 916,forse perchè è legata al genio di Falappa e al manico di fogghy.Mi piace molto la nuova R6 e non sopporto tutti quei cancelli di ferro che sono le custom ed harley varie [:12]

http://www.bikez.com/bike/784/index2.jpg

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