Piloti e Team 2010

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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda francescof » 19/02/2010 - 19:28

Rufrus ha scritto:
francescof ha scritto:La Stefan avrebbe messo sotto contratto ....

an-nakajima [:17]

ed ha vettura pronta e test prenotati a Portimao dal 25 al 28 febbraio. Ma non risulta iscritta al mondiale.

come si dice ... chi ha il pane non ha i denti ... [:17]


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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda Rufrus » 19/02/2010 - 19:32

L'altro pilota della stefan dovrebbe essere Villeneuve, ma non è confermato.

Stamane alle 8 hanno acceso il motore della Toyota, e stanno concludendo l'accordo per le gomme da utilizzare a portimao (test). Secondo me la stefan sarà al via.

Poi vi prendo il post in cui lo anticipavo [:19]
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda Rufrus » 19/02/2010 - 19:32

francescof ha scritto:
Rufrus ha scritto:
francescof ha scritto:La Stefan avrebbe messo sotto contratto ....

an-nakajima [:17]

ed ha vettura pronta e test prenotati a Portimao dal 25 al 28 febbraio. Ma non risulta iscritta al mondiale.

come si dice ... chi ha il pane non ha i denti ... [:17]


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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda _.:RANGER:._ » 19/02/2010 - 19:55

Oddio.... tra Villeneuve e Ralf Schumacher non saprei francamente quale scegliere.... due giovani così promettenti [:8] [:8] [:8]

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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda francescof » 19/02/2010 - 20:32

Carabante acquisisce il team Campos


Il team Campos Meta ha confermato che Jose Ramon Carabante ha preso il pieno controllo del vestito spagnolo, con l'ex Midland e Spyker boss Colin Kolles essere nominato come team principal della squadra, invece fondatore Adrian Campos.

Dopo settimane di speculazioni sul futuro della squadra, è stato annunciato il Venerdì che un accordo era stato raggiunto con Campos a fare Carabante, che era già azionista della squadra, diventa il nuovo proprietario di maggioranza.

Carabante ha detto che si è assicurata un accordo che vedrà la squadra concorrente nel campionato 2010.

"Vorrei ringraziare Bernie Ecclestone, che ha lavorato enormemente a sostenere i nostri sforzi per mantenere la squadra valida", ha detto Carabante.

"L'intera operazione di salvataggio è stata una corsa contro il tempo con l'obiettivo di avere sempre la squadra di eseguire due vetture competitive in occasione del primo Gran Premio della stagione di F1 in Bahrain.

"Abbiamo un sacco di duro lavoro ancora davanti a noi, ma siamo entusiasti di poter rendere il nostro debutto in F1 e in attesa di una stagione competitiva".

Carabante ha detto la base del team resterà in Spagna e che Kolles fungerà anche da direttore generale a garantire la squadra è pienamente operativo e pronto a fare il suo debutto in Bahrain il mese prossimo.

"Non ho potuto resistere a questa grande sfida e sono molto entusiasti di unire le forze in questa nuova squadra," ha detto Kolles.

"Nei prossimi dieci giorni si passerà in rassegna l'intera operazione, trovare i finanziamenti extra per garantire che il gruppo farà la prima gara in Bahrain, annuncia la line-up per il 2010 in tempo utile e rendere l'operazione redditizia sotto una nuova proprietà Jose Ramon Carabante's ".

La squadra ha un contratto con il brasiliano Bruno Senna, con voci che hanno legato Jose Maria Lopez, con il secondo posto, nonostante l'argentino abbia concluso un contratto con la squadra degli Stati Uniti F1.

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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda Matteo Tex » 19/02/2010 - 21:36

Mancano 3 settimane.. se vanno in bahrein è solo per dire "PRESENTE!" e non farsi buttare fuori dal mondiale [:19]
Ecclestone ha dato una grossa mano.. probabilmente vuole partire a tutti i costi 13 team perchè teme vari ritiri durante la stagione.. Force India, Lotus e Sauber non stanno messe molto bene col budget [:19]
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda KaiserMEM » 20/02/2010 - 13:47

Matteo Tex ha scritto:Mancano 3 settimane.. se vanno in bahrein è solo per dire "PRESENTE!" e non farsi buttare fuori dal mondiale [:19]
Ecclestone ha dato una grossa mano.. probabilmente vuole partire a tutti i costi 13 team perchè teme vari ritiri durante la stagione.. Force India, Lotus e Sauber non stanno messe molto bene col budget [:19]

sauber non ha mai avuto budget enormi, però ha sempre fatto più che bene il suo lavoro. gli altri team invece sono uno peggio dell'altro.

trulli ha provato per la prima volta la lotus solo oggi: una vergogna!

capisco gli sponsor, capisco tutto, ma dove pensano di arrivare ste squadre? mi spiace moltissimo per tanti piloti che quest'anno prenderanno un'inc**** pazzesca.
meglio correre con le macchine telecomandate piuttosto che con certe squadre che in mezza stagione riescono a coprire di letame l'intera carriera di un pilota. che vergogna. [:60]
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda Matteo Tex » 20/02/2010 - 14:31

la mia era una constatazione che riguarda solo il budget, non la qualità della squadra..
La Minardi aveva un budget ridottissimo, ma si è sempre comportata in modo dignitoso e non ha rovinato la carriera a nessuno, anzi ne ha lanciati parecchi..
Peter Sauber è in gamba, ha sempre guidato al meglio il suo team fin dai tempi dei prototipi, ma se non trova uno straccio di sponsor la vedo dura anche per lui..
Per quanto riguarda la Lotus al momento non mi pronuncio, troppo presto per farlo.. aspetterei almeno i test di barcellona
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda KaiserMEM » 20/02/2010 - 15:17

Matteo Tex ha scritto:la mia era una constatazione che riguarda solo il budget, non la qualità della squadra..
La Minardi aveva un budget ridottissimo, ma si è sempre comportata in modo dignitoso e non ha rovinato la carriera a nessuno, anzi ne ha lanciati parecchi..
Peter Sauber è in gamba, ha sempre guidato al meglio il suo team fin dai tempi dei prototipi, ma se non trova uno straccio di sponsor la vedo dura anche per lui..
Per quanto riguarda la Lotus al momento non mi pronuncio, troppo presto per farlo.. aspetterei almeno i test di barcellona

mah, mi sbaglierò, ma la lotus è sicuramente una squadra dove non punterei neanche un centesimo.

fino ad ora ha dimostrato di essere solo una "presenza". sono dei fantasmi che a differenza di campos e us f1 hanno fatto qualche apparizione. sono veramente dispiaciuto per trulli e kovalainen che sono finiti nelle mani di questa gente, ma nella vita oltre alla bravura ci vuole culo, c'è poco da fare [:57]
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda DarkVampire » 20/02/2010 - 15:43

2 secondi piu' lenta dell'ultimo in classifica....grande machcian la lotus XD ...ma si vedeva gia' dalle linea dell'auto ke nn poteva andare da nessuna parte...dispiace piu' per un vekkiaccio come trulli ke dovra' finire miserevolmente la carriera in un'auto materasso
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda Matteo Tex » 20/02/2010 - 17:02

Ma vi siete chiesti perchè negli ultimi 10 anni soltanto un colosso come la Toyota ha debuttato in Formula 1 con un progetto partito da 0? (tralatro mandando in pista una vettura test già un anno pèrima del debutto)

Credete che sia facile fare quello che stanno facendo Lotus e Virgin? Credete che sia uno scherzo creare subito una vettura che possa competere alla pari con chi in F1 c'è da anni?

Al quarto giorno serio di test è negativo fare 130 giri di pista senza problemi? è un problema un distacco di 4.5 secondi? vi siete dimenticati che con distacchi simili team come Minardi ci hanno corso intere stagioni?

Non credete che la Lotus abbia ampi margini di miglioramento visto che non può già avere un assetto definito come gli altri?

E, soprattutto, credete che Jarno non fosse consapevole che per lui sarebbe stata una stagione difficile? l'ha obbligato qualcuno a firmare??

State già condannando questo team.. non capisco il perchè [:6]
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda Rufrus » 20/02/2010 - 17:16

non penso lo stiano condannando, è solo la realtà dei fatti. Tutto questo sta succedendo perchè frustinofacile si era messo in testa di ridicolizzare la formula 1 con un budge limite, permettendo così l'entrata di cani e porci, ma quello che sta succedendo ha evidenziato per bene la sua stupidità. IMHO! [:11]
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda Matteo Tex » 20/02/2010 - 17:20

Rufrus ha scritto:non penso lo stiano condannando, è solo la realtà dei fatti. Tutto questo sta succedendo perchè frustinofacile si era messo in testa di ridicolizzare la formula 1 con un budge limite, permettendo così l'entrata di cani e porci, ma quello che sta succedendo ha evidenziato per bene la sua stupidità. IMHO! [:11]

si.. era più intelligente far correre il mondiale a 9 team... [:37]
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Re: Piloti e Team 2010

Messaggioda KaiserMEM » 20/02/2010 - 17:29

Matteo Tex ha scritto:Ma vi siete chiesti perchè negli ultimi 10 anni soltanto un colosso come la Toyota ha debuttato in Formula 1 con un progetto partito da 0? (tralatro mandando in pista una vettura test già un anno pèrima del debutto)

Credete che sia facile fare quello che stanno facendo Lotus e Virgin? Credete che sia uno scherzo creare subito una vettura che possa competere alla pari con chi in F1 c'è da anni?

Al quarto giorno serio di test è negativo fare 130 giri di pista senza problemi? è un problema un distacco di 4.5 secondi? vi siete dimenticati che con distacchi simili team come Minardi ci hanno corso intere stagioni?

Non credete che la Lotus abbia ampi margini di miglioramento visto che non può già avere un assetto definito come gli altri?

E, soprattutto, credete che Jarno non fosse consapevole che per lui sarebbe stata una stagione difficile? l'ha obbligato qualcuno a firmare??

State già condannando questo team.. non capisco il perchè [:6]

quello che dici è vero ma solo in una minima parte. purtroppo.
minardi era uno che non aveva lo stesso budget dei top team ma lavorava e dava l'anima per dare una monoposto semi-competitiva ai suoi piloti.
le "new entry" di quest'anno invece, non hanno niente a che vedere con i "veri" team. io più che altro li paragono ad imprenditori che acquistano modelli di f1 per poi affittarle a piloti o non piloti a prezzi esorbitanti e senza alcuna garanzia. [:17]

chi paga di più, fa più giri. ma non è così che funziona. una squadra come la lotus che fa provare per la prima volta la sua vettura a trulli solo oggi per me è un team interessato a tutto tranne che alle prestazioni ed ai miglioramenti.

spiegami, infatti, che senso ha affidare l'inizio di un programma di sviluppo ad un pilota inesperto e che durante la stagione non guiderà mai la tua auto salvo disgrazie ad uno dei due compagni di squadra titolari. il tanto citato minardi questo non lo avrebbe fatto mai e io aggiungo, GIUSTAMENTE. già questo ti dovrebbe fare pensare... [:10]

qui non si criticano i budget ridotti ma la serietà di chi è a capo di queste squadre. lotus, campos e us-f1 messe insieme non fanno nemmeno la peggiore gestione minardi della storia della f1. [:60]

preferisco vedere 10 squadre buone piuttosto che 3 in più parzialmente o totalmente inaffidabili e, ripeto, non mi riferisco solo al discorso economico...

rispondendo invece alla domanda su trulli, è ovvio che nelle sue aspettative non c'era una strada tutta in discesa, ma secondo me non immaginava nemmeno lontanamente questo andazzo. un pò come bruno senna, attirato con tantissime belle parole, ma poi dov'è finito? in un team che ad oggi, sabato 20 febbraio, non si sa nemmeno se correrà.

se questa è la f1 che ti piace, contento tu.... [:1]
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Messaggioda KaiserMEM » 20/02/2010 - 17:31

Matteo Tex ha scritto:
Rufrus ha scritto:non penso lo stiano condannando, è solo la realtà dei fatti. Tutto questo sta succedendo perchè frustinofacile si era messo in testa di ridicolizzare la formula 1 con un budge limite, permettendo così l'entrata di cani e porci, ma quello che sta succedendo ha evidenziato per bene la sua stupidità. IMHO! [:11]

si.. era più intelligente far correre il mondiale a 9 team... [:37]

cosa ti cambia tra 9 team certi e 13 team di cui 3 e mezzo non hanno nemmeno i soldi per comprare/creare pezzi di ricambio e quindi non danno alcuna garanzia per il campionato?
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