Prima ha simulato la qualifica piazzando il tempo di 1'24"453, poi è rientrato ai box e si è concentrato sulla gara iniziando lo stint sul piede dell'1'28"5 per poi scendere via via di oltre un secondo. La prova di forza di Sebastian Vettel è tutta qui, chiara, lampante e inequivocabile: la Red Bull c'è, eccome!

Alla vigilia le voci dei diretti interessati riportavano concetti quali "corsa in difesa", "pista poco congeniale", "il podio sarebbe un ottimo risultato", ma è bastato poco per capire che i "bibitari" non sono venuti a Monza per stare a guardare. Il campione del Mondo ha messo in mostra uno stato di forma davvero invidiabile, solo avvicinato da Webber che in alcuni frangenti ha fatto fatica ad avvicinarsi nonostante montasse gomme medie mentre Vettel girava con gomme hard.

I due hanno chiuso la sessione staccati di 6 decimi ed hanno preceduto le Lotus di Raikkonen e Grosjean autori dello stesso identico tempo: 1'25"116! Il team di Enstone non era tra i più quotati prima dell'inizio del weekend, ma a quanto pare la nuova versione della E21 a passo lungo ha dato i suoi frutti: spostando il bilanciamento i tecnici inglesi sono riusciti a migliorare la trazione dando ai due piloti un discreto spunto in uscita dalle varianti.

Alonso è lì, staccato di circa due decimi dalla seconda fila, ma se si alza lo sguardo e si va a cercare Vettel ci si rende condo che il tedesco è lontano quasi un secondo, e la situazione non sembra migliorare con tanto carico di benzina. Alle spalle dello spagnolo le due Mercedes con Hamilton e Rosberg divisi da 27 millesimi e leggermente meno efficaci della Ferrari anche sul passo gara. Massa è ottavo: nel corso della simulazione gara il brasiliano ha rimediato un preoccupante distacco di circa un secondo a giro in condizioni simili a quelle di Vettel suonando un campanello d'allarme in vista di domenica. I tecnici di Maranello sono comunque corsi ai ripari facendo arrivare a sessione in corso un nuovo fondo piatto.

Button e Perez chiudono la top ten rimediando circa un secondo dalla vetta, mentre la Toro Rosso non ha brillato ottenendo il quindicesimo tempo con Vergne e il diciassettesimo con Ricciardo.

La classifica dei tempi

01. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'24"453 (39 giri)
02. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'25"076 - +0"623 (39 giri)
03. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'25"116 - +0"663 (36 giri)
04. Romain Grosjean - Lotus-Renault - 1'25"116 - +0"663 (40 giri)
05. Fernando Alonso - Ferrari - 1'25"330 - +0"877 (38 giri)
06. Lewis Hamilton - Mercedes - 1'25"340 - +0"887 (39 giri)
07. Nico Rosberg - Mercedes - 1'25"367 - +0"914 (42 giri)
08. Felipe Massa - Ferrari - 1'25"519 - +1"066 (29 giri)
09. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'25"532 - +1"079 (42 giri)
10. Sergio Perez - McLaren-Mercedes - 1'25"627 - +1"174 (39 giri)
11. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'25"830 - +1"377 (40 giri)
12. Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari - 1'25"888 - +1"435 (40 giri)
13. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'26"028 - +1"575 (37 giri)
14. Pastor Maldonado - Williams-Renault - 1'26"138 - +1"685 (36 giri)
15. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Ferrari - 1'26"224 - +1"771 (32 giri)
16. Nico Hulkenberg - Sauber-Ferrari - 1'26"385 - +1"932 (43 giri)
17. Daniel Ricciardo - Toro Rosso-Ferrari - 1'26"599 - +2"146 (39 giri)
18. Valtteri Bottas - Williams-Renault - 1'27"198 - +2"745 (44 giri)
19. Max Chilton - Marussia-Cosworth - 1'27"548 - +3"095 (30 giri)
20. Charles Pic - Caterham-Renault - 1'27"696 - +3"243 (37 giri)
21. Giedo van der Garde - Caterham-Renault - 1'27"771 - +3"318 (38 giri)
22. Jules Bianchi - Marussia-Cosworth - 1'28"057 - +3"604 (32 giri)