Felipe Massa domani prenderà il via del Gran Premio di Germania dall'interno della quarta fila. Non proprio una posizione fantastica. Come è possibile, allora, che il pilota brasiliano abbia riconosciuto di poter cogliere un "risultato fantastico" in gara? Tutto dipende dalle scelte fatte questo pomeriggio in qualifica, a dimostrazione di come la Formula 1 possa a volte avere più in comune con un gioco celebrale come gli scacchi invece che una competizione sportiva vera e propria.

Nel caso della Scuderia Ferrari, tutto è iniziato al venerdì, non appena è stato chiaro che il degrado della gomma più morbida era elevato. Associato all'onesta valutazione che al momento la F138 non è in grado di competere per le prime posizioni in griglia, gli ingegneri del Cavallino Rampante hanno iniziato a inserire qualche insolito "se" nell'equazione. La risposta finale è stata la seguente: prendere il via della gara con le gomme Prime più dure potrebbe vedere i nostri due piloti avere un ritmo gara molto sostenuto avendo pista libera davanti. Coloro che partiranno con gomme Soft dovrebbero infatti rientrare ai box già all'ottavo giro, incontrando del traffico riprendendo la gara con le nuove gomme Medium montate. Per chiarire, il regolamento prevede che i piloti che partecipano all'ultima frazione delle qualifiche devono prendere il via del Gran Premio con gli pneumatici con cui hanno concluso la sessione del sabato pomeriggio.

Anche se Felipe e il compagno di squadra Fernando Alonso, che si è qualificato ottavo, una posizione alle spalle del pilota brasiliano, sono stati molto competitivi nelle prime due frazioni delle qualifiche, gli strateghi della Scuderia hanno ugualmente deciso di mandare in pista i propri piloti con gomme Medium, quindi con gli pneumatici meno prestazionali, per il loro ultimo tentativo in Q3. Come ha dichiarato Fernando, comunque, solo domani si capirà la bontà di questa insolita strategia.

Dei piloti invece che hanno optato per una qualifica "convenzionale", Lewis Hamilton ha portato la sua Mercedes alla seconda pole-position consecutiva dopo Silverstone. Al sua fianco domani ci sarà la Red Bull del leader in Classifica Sebastian Vettel. La seconda fila vedrà il compagno di squadra del tedesco, Mark Webber, in terza posizione, affiancato dalla Lotus di Kimi Raikkonen. All'interno della terza fila il compagno del pilota finlandese, Romain Grosjean, con Daniel Ricciardo sesto al volante della Toro Rosso. E, poi, la nostra quarta fila tutta rossa...

Fernando Alonso
"La strategia utilizzata oggi è stata dettata dalla media delle nostre posizioni in qualifica, perché la pole non è ancora alla nostra portata e gli scenari possibili erano partire quinti o sesti con pneumatici Soft oppure sesti o settimi con le Medium. Le risposte in merito alla bontà di questa scelta si vedranno solo domani. Forse qui non è troppo importante partire davanti perché le Soft hanno un degrado estremamente elevato e quando dall'ottavo giro in avanti inizierà il valzer delle soste e si formerà del traffico, quelli per noi saranno i giri di qualifica. Anche se per tutto il weekend siamo rimasti indietro mediamente di sei decimi, rispetto a Silverstone possiamo dire di essere tornati alla normalità, in grado di lottare con il gruppo di testa. Certamente dobbiamo migliorare ancora molto, ma in gara pensiamo di poter dire la nostra senza dimenticare che, a prescindere dalle gomme e dalle posizioni di partenza, a vincere è sempre il più veloce".

Felipe Massa
"In termini di performance è stata una buona qualifica, anche se abbiamo preferito scegliere una strategia completamente diversa rispetto alle squadre che ci precedono in griglia. La macchina è andata molto bene e con gli pneumatici Soft eravamo molto competitivi, più che a Silverstone dove abbiamo sofferto con entrambi i tipi di mescola, ma non saremmo comunque riusciti ad ottenere più del quarto o quinto posto. Quando mi sono visto in prima posizione al termine di Q1 e Q2 ho sentito il desiderio di provare a lottare fino alla fine, ma dopo la simulazione fatta durante le prove libere abbiamo pensato che questa fosse la direzione giusta da seguire. E' difficile pensare di recuperare subito posizioni partendo con gomme Medium, ma ieri abbiamo visto che le Soft degradano dopo pochi giri e questo potrebbe essere un vantaggio. Se la macchina si comporta bene e riusciamo a fare una bella gara potremmo ottenere un risultato davvero fantastico".

Pat Fry
"Il confronto effettuato ieri tra le due mescole Soft e Medium aveva aperto le porte a diverse possibilità, sia in ottica qualifica che gara, e il risultato di oggi rispecchia in pieno quelle che erano le nostre aspettative. La decisione di affrontare le qualifiche pensando esclusivamente alla strategia di gara è stata dettata infatti dalla differenza rilevata tra gli pneumatici in termini di degrado. Nel complesso la prestazione della nostra vettura è stata buona, anche se condizionata da più fattori, tra cui le alte temperature registrate oggi. Nonostante sia Felipe che Fernando siano stati tra i migliori in Q1 e Q2, abbiamo perseverato sulla strada scelta dall'inizio. Non ritenevamo realistica l'idea di lottare per le prime file e abbiamo preferito rimanere sui nostri passi, tentando una strategia diversa. È chiaro che domani come sempre tutto dipenderà dal livello di competitività e dal passo delle due F138. Da un punto di vista strategico pensiamo che l'alto degrado della mescola Soft costringerà gli avversari che ci precedono ad una sosta anticipata e che il traffico possa quindi limitare il loro rendimento, mentre noi cercheremo di effettuare un primo stint più lungo che ci consenta di recuperare terreno".