Con tutte le precauzioni del caso, considerando i diversi carichi di benzina, le mescole e i programmi di lavoro dei vari team, azzardiamo un giudizio sommario sui risultati di questi primi tra giorni di test: la Ferrari sembra aver trovato una buona direzione per lo sviluppo della F138 e Massa è sembrato trovarsi parecchio a suo agio. Il pilota brasiliano ha finalmente potuto provare il limite della vettura dopo due giornate interlocutorie passate a raccogliere dati da confrontare con quelli della galleria del vento, riuscendo per ben due volte a girare sul piede dell'1.17"8, tempo che va paragonato con l'1.18"4 che Grosjean ottenne lo scorso anno dopo tre giorni in condizioni di sviluppo simiili.

Secondo tempo per la Mercedes di Nico Rosberg che ha chiuso la giornata con 148 giri, recuperando parte del tempo perso a causa degli inconvenienti patiti dalla W04 martedì e mercoledì. I tecnici tedeschi possono ritenersi soddisfatti anche dal punto di vista prestazionale, dato che la vettura ha sempre girato con un discreto quantitativo di carburante senza mai dare l'impressione di essere al limite.

Sebastian Vettel ha fatto il suo esordio stagionale piazzando la sua Red Bull RB9 in terza posizione con un distacco di un secondo e due decimi da Massa. Per i campione del Mondo 102 giri raggiunti con run di diversa distanza. Quarto tempo per la Lotus E21 di Kimi Raikkonen che ha rilevato il volante da Romain Grosjean impegnato fino a ieri. Il finlandese ha preceduto Jean-Eric Vergne impegnato per la prima volta con la nuova Toro Rosso STR8.

Sesto riscontro per il primo dei due piloti schierati dalla Force India, James Rossiter. Il collaudatore del team di Vijay Mallya ha vissuto anche attimi di apprensione in mattinata quando rientrando in pit-lane ha investito l'addetto al crick anteriore. Fortunatamente per il meccanico non ci sono state ferite gravi e i tecnici hanno potuto tornare a lavorare con relativa tranquillità.

Jenson Button ha ripreso il volante della Mclaren Mp4/28 dopo averlo ceduto ieri al compagno Perez, ed è stato vittima di un problema tecnico nel finale che ha costretto la i commissari ad esporre la bandiera rossa: l'inglese è parso piuttosto preoccupato fermandosi a lungo ad osservare il posteriore della vettura. L'altro stakanovista di giornata è stato Esteban Gutierrez, per la prima volta ai comandi della Sauber C32, completando 110 giri con l'ottavo tempo assoluto.

Momenti di gloria per la Marussia MR02 quando, nel finale, Max Chilton è riuscito nell'impresa di stampare il nono riscontro grazie ad un treno di gomme morbide. Il giovane inglese è riuscito a mettere tra se e il diretto avversario della Caterham, Charles Pic, anche la Williams FW34 di Valtteri Bottas. Chiude la lista dei tempi, Paul di Resta, impegnato con la Force India per soli 7 giri prima che un problema tecnico lo costringesse a sospendere il programma.

La classifica dei tempi:

1. Felipe Massa - Ferrari - 1'17"879 - 85 giri
2. Nico Rosberg - Mercedes - 1'18"766 - 148
3. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'19"052 - 102
4. Kimi Raikkonen - Lotus-Renault - 1'19"200 - 40
5. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso-Ferrari - 1'19"247 - 85
6. James Rossiter - Force India-Mercedes - 1'19"303 - 42
7. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'19"603 - 83
8. Esteban Gutierrez - Sauber-Ferrari - 1'19"934 - 110
9. Max Chilton - Marussia-Cosworth - 1'21"269 - 78
10. Valtteri Bottas - Williams-Renault - 1'21"575 - 86
11. Charles Pic - Caterham-Renault - 1'22"352 - 57
11. Paul Di Resta - Force India-Mercedes - 1'23"729 - 7