Come anticipato ieri la Mercedes ha adottato una soluzione molto simile a quella impiegata dalla Ferrari sulla F14 T. La prima immagine ufficiale della monoposto della casa di Stoccarda ha confermato quello che si era intuito tramite gli scatti diffusi su twitter. Il muso è dotato anche di due appendici che fungono da supporto per le telecamere, ma che in realtà svolgono una funzione aerodinamica andando a schermare il triangolo superiore della sospensione: i tecnici di Brackley hanno dedicato molta attenzione a questo particolare riuscendo a ricreare una sorta di profilo alare con il braccio della sospensione ed il tirante dello sterzo.

Decisamente rastremata la zona posteriore con le fiancate miniaturizzate: le prese d'aria sono disposte orizzontalmente nella parte superiore delle pance. La parte bassa è scavata anche se si intuisce la necessità di avere maggior spazio dovuta agli ingombri della nuova power unit.

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www.racingworld.it/f1/9879/la-mercedes-w05-ha-l-aspirapolvere-come-la-rossa.html