Endurance Unlimited

[Marco23]

Il problema è che la LMS (ma anche la ALMS) è a metà del solco. Infatti ci sono grandi case come l'Audi, la Peugeot, la Honda che sarebbero anche disposte a fare un mondiale, e privati che riescono a mala pena a coprire i costi delle poche gare della LMS. Forse è arrivato il momento di separare le due cose. Sarebbe interessante fare così. realizzare con chiarezza la divisione tra ufficiali e privati. Magari facendo correre i privati in P2 e gli ufficiali in P1. Le vetture P1 potrebbero disputare un mondiale composto da Sebring, PLM, Shangai, Silverstone, Spa, Le-Mans e magari qualche gara "breve" (500km) in posti strategici (Emirati Arabi, Est Europa etc.) mentre le P2 europee farebbero solo un campionato europeo seguendo le tappe europee e le P2 americane solo le tappe americane seguendo la Alms. In pratica in europa le P1 sarebbero "accompagnate" dalle P2 europee, in americane dalle P2 americane. Un pò complesso magari, ma il "solco" va sorpassato. Prima, ovviamente bisogna avere case pronte ad entrare, ma per ora mi sembra che ci siano (Aston, Toyota, Honda). Da vedere il discorso delle GT.

[Lemans2003]

l'alms ha ripreso vigore nel 2006 con l'arrivo dell'audi r10,porsche e poi è arrivata acura.... la gente aveva perso interesse nel triennio in cui a giocarsi la vittoria c'erano audi e le vecchie lola mg di dyson questo secondo me dice molto...

[Marco23]

questo secondo me dice molto...

Scusa, in che senso di preciso?

[Lemans2003]

l'idea del mondiale non è attuabile ora come ora.... in europa si sta arrivando ad una lmp2 per i privati e in america sembra che la tendenza sia quella... importante in questo senso il passaggio di acura in lmp1.... però i privati specialmente in europa riempiono in gran parte le griglie di partenza... alla fine tra le lmp le auto ufficiali sono solo 4
secondo me coinvolgendo le case il campionato ne guadagna

[Marco23]

l'idea del mondiale non è attuabile ora come ora.... in europa si sta arrivando ad una lmp2 per i privati e in america sembra che la tendenza sia quella... importante in questo senso il passaggio di acura in lmp1.... però i privati specialmente in europa riempiono in gran parte le griglie di partenza... alla fine tra le lmp le auto ufficiali sono solo 4
secondo me coinvolgendo le case il campionato nel guadagna

Sì, ora come ora sarebbe ancora prematuro. A proposito della Acura Lmp1, sembra che la prima sia già giunta sul suolo americano per il team Highcroft. Io spero che la presentino la prossima settimana a Laguna Seca...

[Lemans2003]

acura lmp1 io lascerei i campionati divisi per aree geografiche.... è la soluzione migliore ora come ora

[Marco23]

io lascerei i campionati divisi per aree geografiche.... è la soluzione migliore ora come ora

Sì, nell' immediato condivido.

[Lemans2003]

temo che il mondiale resterà un sogno per anni e anni... a meno che dalla f1 ci sia un fuggi fuggi generale fossero impegnati loro le cose cambierebbero...

[Marco23]

acura lmp1

Io me la immagino "spigolosa" questa Acura, perchè senz'altro cercheranno di mantenere gli elementi stilistici delle Acura di serie, che hanno linee tagliate con l'accetta. Infatti quelli che hanno visto i disegni dicono tutti che sarà spettacolare, secondo me proprio perchè si discosterà dalle linee fluide delle altre Lmp1.

[Lemans2003]

secondo me una macchina tagliata con l'accetta non è spettacolare

[Marco23]

secondo me una macchina tagliata con l'accetta non è spettacolare

Magari è ricavata da un tronco di albero....

[Lemans2003]

una canoa cmq la lmp2 era carina quindi speriamo bene

[Marco23]

cmq la lmp2 era carina quindi speriamo bene

Sì, ad esempio il disegno dei fari e altri elementi potrebbero essere simili, solo che questa (secondo me) sarà coupè.

[Lemans2003]

anke secondo me sarà una coupè....

[Marco23]

anke secondo me sarà una coupè....

C' ho una voglia di vederla...
Potremo andare da una maga per leggere nel futuro....