LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Dalla Formula 1 ai rally per finire agli ovali americani: è qui il punto di incontro di tutte le categorie nel mondo delle quattro ruote.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:35

MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:Mah, Prodrive schiererà cmq una Lola come il team charouz, non si meteranno a sviluppare un telaio loro (anche perchè non hanno esperienza con le monoscocche in fibra di carbonio) almeno per il 2009. Poi adoteranno aggiornamenti sul telaio Lola, che decideranno se condividere o meno con Cahrouz.


allora andranno lontano .............


Mah, la Lola-Aston sarà più competitiva nel 2009 grazie ai nuovi regolamenti che limiteranno i diesel. In USA dovrà però vedersela con Acura.


competitiva per quali livelli ?
non per la vittoria.se non si suicidano tutte le audi e le peugeot neanche per il podio per me.
Io pensavo in qualcosina di meglio che utilizzare i telai lola,se e' cosi il team charouz di questo anno ha quasi tutti i tecnici prodrive,i regolamenti limiteranno i diesel,ma sai quando le vede le audi e le peugeot .............


Boh, io vedo che ora la Lola del Charouz che non è ufficiale, è al suo primo anno di vita, è benzina, non è lontanissima come tempi dai diesel e inoltre è affidabile. Nel 2009 i diesel saranno limitati e dunque con un team ufficiale e che ambisce alla vittoria potrebbe insidiare (insieme alle Acura/Honda) i diesel.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 19:36

forse erano troppe le mie aspettative.Prodrive qui',prodrive la,pensavo onestamente che il telaio se lo producessero se non da zero,quasi.
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Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 19:38

Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:Mah, Prodrive schiererà cmq una Lola come il team charouz, non si meteranno a sviluppare un telaio loro (anche perchè non hanno esperienza con le monoscocche in fibra di carbonio) almeno per il 2009. Poi adoteranno aggiornamenti sul telaio Lola, che decideranno se condividere o meno con Cahrouz.


allora andranno lontano .............


Mah, la Lola-Aston sarà più competitiva nel 2009 grazie ai nuovi regolamenti che limiteranno i diesel. In USA dovrà però vedersela con Acura.


competitiva per quali livelli ?
non per la vittoria.se non si suicidano tutte le audi e le peugeot neanche per il podio per me.
Io pensavo in qualcosina di meglio che utilizzare i telai lola,se e' cosi il team charouz di questo anno ha quasi tutti i tecnici prodrive,i regolamenti limiteranno i diesel,ma sai quando le vede le audi e le peugeot .............


Boh, io vedo che ora la Lola del Charouz che non è ufficiale, è al suo primo anno di vita, è benzina, non è lontanissima come tempi dai diesel e inoltre è affidabile. Nel 2009 i diesel saranno limitati e dunque con un team ufficiale e che ambisce alla vittoria potrebbe insidiare (insieme alle Acura/Honda) i diesel.


Io marco la vedo dura insidiare i diesel.Il team charouz di questo anno,non e' altro che il prodrive mascherato.
Ci saranno limitazioni che aiuteranno i motori benzina,ma dall'altra parte audi ha una macchina nuovissima,e peugeot quasi.
Ultima modifica di MARTIN BRUNDLE il 18/09/2008 - 19:39, modificato 1 volta in totale.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:39

MARTIN BRUNDLE ha scritto:forse erano troppe le mie aspettative.Prodrive qui',prodrive la,pensavo onestamente che il telaio se lo producessero se non da zero,quasi.


Non hanno esperienza nella costruzione di monoscocche di carbonio. Cmq per il 2009 correranno con i Lola, poi nel 2010/2011 si vedrà.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:41

MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:Mah, Prodrive schiererà cmq una Lola come il team charouz, non si meteranno a sviluppare un telaio loro (anche perchè non hanno esperienza con le monoscocche in fibra di carbonio) almeno per il 2009. Poi adoteranno aggiornamenti sul telaio Lola, che decideranno se condividere o meno con Cahrouz.


allora andranno lontano .............


Mah, la Lola-Aston sarà più competitiva nel 2009 grazie ai nuovi regolamenti che limiteranno i diesel. In USA dovrà però vedersela con Acura.


competitiva per quali livelli ?
non per la vittoria.se non si suicidano tutte le audi e le peugeot neanche per il podio per me.
Io pensavo in qualcosina di meglio che utilizzare i telai lola,se e' cosi il team charouz di questo anno ha quasi tutti i tecnici prodrive,i regolamenti limiteranno i diesel,ma sai quando le vede le audi e le peugeot .............


Boh, io vedo che ora la Lola del Charouz che non è ufficiale, è al suo primo anno di vita, è benzina, non è lontanissima come tempi dai diesel e inoltre è affidabile. Nel 2009 i diesel saranno limitati e dunque con un team ufficiale e che ambisce alla vittoria potrebbe insidiare (insieme alle Acura/Honda) i diesel.


Io marco la vedo dura insidiare i diesel.Il team charouz di questo anno,non e' altro che il prodrive mascherato.
Ci saranno limitazioni che aiuteranno i motori benzina,ma dall'altra parte audi ha una macchina nuovissima,e peugeot quasi.


Beh, vedremo. Cmq in una 24 ore può succedere di tutto, e nel 2009 potrebbero essere proprio i benzina la sorpresa sulla Sarthe. Da vedere poi se l'Audi sarà Diesel...Secondo me no.
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Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 19:42

ripeto,forse erano troppe le mie aspettative ........
Anche la euskadi non aveva esperienza,ma ha tirato su una bellissima macchina,poco affidabile ...........
Secondo me se volessero non avrebbero problemi a costruire una nuova p1.
Praticamente la lola charouz la coloriamo di verde [:57]
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:43

MARTIN BRUNDLE ha scritto:Praticamente la lola charouz la coloriamo di verde [:57]


Esatto.
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Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 19:45

il mondo e' bello perche' e' vario [:11]

AUDI E PEUGEOT benzina,diesel partono un gradino sopra a tutti per me.
Il telaio lola lo possono aggiornare quanto vogliano,datato rimane.

Te la dico tutta,avesse sotto un motore mi farebbe piu' paura la dome.Ma la mia aston martin come sara' nel 2009 no.Poi spero di sbagliarmi.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:53

MARTIN BRUNDLE ha scritto:il mondo e' bello perche' e' vario [:11]

AUDI E PEUGEOT benzina,diesel partono un gradino sopra a tutti.
Il telaio lola lo possono aggiornare quanto vogliano,datato rimane.

Te la dico tutta,avesse sotto un motore mi farebbe piu' paura la dome.Ma la mia aston martin come sara' nel 2009 no.Poi spero di sbagliarmi.


Sì, sul fatto che Lola poteva spremersi di più concordo, dopotutto hanno aggiunto il tetto e basta...Cmq continuo a dire che i benzina potrebbero riservare sorprese nella stessa 24 ore. Condivido che pretendere che squadre nuove riescano a vincere Le-Mans battendo Audi che ha 10 anni di esperienza e Peugeot che ne ha 3, mi sembra impresa difficile...
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 19:55

Questo anno per me l'unica sorpresa vera e propia e' sta appunto la DOME.
Ha provato pochissimo,macchina nuova(quasi) piloti semi sconosciuti e poco esperti,ha fatto benissimo fino a che ha retto.Paragonandola agli altri lola/aston martin,euskadi,courage/oreca e' stata la vera sorpresa .......
Mettici sotto un motore e tre piloti ...............
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:58

MARTIN BRUNDLE ha scritto:Questo anno per me l'unica sorpresa vera e propia e' sta appunto la DOME.
Ha provato pochissimo,macchina nuova(quasi) piloti semi sconosciuti e poco esperti,ha fatto benissimo fino a che ha retto.Paragonandola agli altri lola/aston martin,euskadi,courage/oreca e' stata la vera sorpresa .......
Mettici sotto un motore e tre piloti ...............


Beh, i piloti non erano scarsi, erano solo sconosciuti in Europa. Cmq nel 2009 spero che farà meglio...Certo, se Toyota si degnasse di sviluppare un motore e equipaggiarla con questo... [:10]
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 20:00

Vado a cena, spero di trovare anche Lemans2003 dopo....Ciao!
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Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 20:00

Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:Questo anno per me l'unica sorpresa vera e propia e' sta appunto la DOME.
Ha provato pochissimo,macchina nuova(quasi) piloti semi sconosciuti e poco esperti,ha fatto benissimo fino a che ha retto.Paragonandola agli altri lola/aston martin,euskadi,courage/oreca e' stata la vera sorpresa .......
Mettici sotto un motore e tre piloti ...............


Beh, i piloti non erano scarsi, erano solo sconosciuti in Europa. Cmq nel 2009 spero che farà meglio...Certo, se Toyota si degnasse di sviluppare un motore e equipaggiarla con questo... [:10]



Si sconosciuti da noi,e con poca esperienza a le mans pero' .................
Sono daccordissimo che hanno fatto comunque benissimo.
Con un anno in piu' su le spalle,qualcosa meglio nei tre piloti comunque,io azzardo che saranno loro la sorpresa.
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Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 20:01

A dopo ............
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 20:01

MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:Questo anno per me l'unica sorpresa vera e propia e' sta appunto la DOME.
Ha provato pochissimo,macchina nuova(quasi) piloti semi sconosciuti e poco esperti,ha fatto benissimo fino a che ha retto.Paragonandola agli altri lola/aston martin,euskadi,courage/oreca e' stata la vera sorpresa .......
Mettici sotto un motore e tre piloti ...............


Beh, i piloti non erano scarsi, erano solo sconosciuti in Europa. Cmq nel 2009 spero che farà meglio...Certo, se Toyota si degnasse di sviluppare un motore e equipaggiarla con questo... [:10]



Si sconosciuti da noi,e con poca esperienza a le mans pero' .................
Sono daccordissimo che hanno fatto comunque benissimo.
Con un anno in piu' su le spalle,qualcosa meglio nei tre piloti comunque,io azzardo che saranno loro la sorpresa.



Speriamo che si ricordino di girare ad Arnage però... [:22]
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