LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

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MARTIN BRUNDLE
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 04:10

AudiR8 ha scritto:
alex160794 ha scritto:TIPO TEAM MODENA? MA VEDREMO MAI UNA LMP UFFICIALE PRODRIVE?


Prodrive avrebbe dovuto debuttare in Formula1, probabilmente lo farà.

Credo che per tenere a bada Mosley & C si debbano in parte nascondere, forse sono troppo maligno .... [:50]


DICI ? [:9]

Pensi dunque che prodrive continuera' con l'impegno oneroso sia in fatto economico e tecnico in questi campionati e costruira' una f1 da zero ?
Dico costruira' perche' non ricordo se dal 2009 o 2010 in f1 non si potranno piu' usare telai in affitto vedi toro rosso,ma il progetto deve partire da zero ..........
Per far cio',ci vuole anche qui' una certa sommetta economica e tecnica.Se fosse cosi',entrambi i progetti mi sembrano difficili da portare avanti e abbandonare un progetto lmp subito o quasi ...............
A meno che non lo affidino poi a privati ma .........
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda AudiR8 » 18/09/2008 - 09:38

MARTIN BRUNDLE ha scritto:
AudiR8 ha scritto:
alex160794 ha scritto:TIPO TEAM MODENA? MA VEDREMO MAI UNA LMP UFFICIALE PRODRIVE?


Prodrive avrebbe dovuto debuttare in Formula1, probabilmente lo farà.

Credo che per tenere a bada Mosley & C si debbano in parte nascondere, forse sono troppo maligno .... [:50]


DICI ? [:9]

Pensi dunque che prodrive continuera' con l'impegno oneroso sia in fatto economico e tecnico in questi campionati e costruira' una f1 da zero ?
Dico costruira' perche' non ricordo se dal 2009 o 2010 in f1 non si potranno piu' usare telai in affitto vedi toro rosso,ma il progetto deve partire da zero ..........
Per far cio',ci vuole anche qui' una certa sommetta economica e tecnica.Se fosse cosi',entrambi i progetti mi sembrano difficili da portare avanti e abbandonare un progetto lmp subito o quasi ...............
A meno che non lo affidino poi a privati ma .........


dipende, dipende se ha già pagato tasse di iscrizione, depositato fidejussioni o altro. [:57]
So benissimo che prodrive sarebbe stato il junior team della McLaren e che il regolamento cambia.
Forse dall'amico Max hanno avuto la possibilità di svincolarsi dagli impegni presi, ma con l'impegno di non partecipare ad altre competizioni in forma diretta?
Prodrive vuol dire tante cose, dalla semplce preparazione di motori e assetti alla realizzazione di vetture rally/Fia/wtcc chiavi in mano. Ora, avendo comprato di fatto l'Aston (e non con soldi del tutto loro), schierandosi in prima persona potrebbero perdere la loro immagine di indipendenza...E che può essere la soluzione, come fanno a Le Mans con la dbrs9
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 13:43

Io credo che il progetto F1 di Prodrive sia naufragato. Da ora poi seguiranno Aston che ha come obbiettivo quello di vincere la classifica assoluta nel 2009 o nel 2010. Io credo che nella ALMS potrebbero correre delle Aston ufficiali, mentre in Europa ci saranno 2 Charouz. A Le-Mans 2 ufficiali e 1 Charouz.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda AudiR8 » 18/09/2008 - 14:24

Marco23 ha scritto:Io credo che il progetto F1 di Prodrive sia naufragato. Da ora poi seguiranno Aston che ha come obbiettivo quello di vincere la classifica assoluta nel 2009 o nel 2010. Io credo che nella ALMS potrebbero correre delle Aston ufficiali, mentre in Europa ci saranno 2 Charouz. A Le-Mans 2 ufficiali e 1 Charouz.



In generale, esperienze come quella della Acura o della Aston Prodrive (se far un proprio chassis) fanno bene al mercato dei piccoli costruttori come Lola e Courage che hanno messo a disposizione i loro mezzi per sviluppare le meccaniche; sarebbe interessante vedere il seguito. Io credo che per il lavoro svolto Courage Oreca meriterebbe un bel motore Honda-Acura!
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda cm209 » 18/09/2008 - 14:31

Domanda banale. La data è confermata per il 13 e 14 giugno 2009?

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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 14:41

cm209 ha scritto:Domanda banale. La data è confermata per il 13 e 14 giugno 2009?


Ci stavo pensando anche io. Credo di sì.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda cm209 » 18/09/2008 - 14:52

Ok.La conferma definitva a quando?Sentivo a ottobre, così almeno parrebbe....

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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 14:52

cm209 ha scritto:Ok.La conferma definitva a quando?Sentivo a ottobre, così almeno parrebbe....


Non lo so, ma penso a breve, Ottobre o Novembre.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 15:27

Prodrive puo' anche lasciare subito il progetto p1 ai clienti per carita' ,io ci credo poco.Molto molto di questa interessante p1 penso se la gestiranno loro in prima persona.Chi correra in alms o lms non lo so ma non penso la nuova macchina venga data al team charouz o altri,il team ceco credo correra con l'attuale lola, o al massimo ricevera' qualche miglioria.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda alex160794 » 18/09/2008 - 16:03

Marco23 ha scritto:Io credo che il progetto F1 di Prodrive sia naufragato. Da ora poi seguiranno Aston che ha come obbiettivo quello di vincere la classifica assoluta nel 2009 o nel 2010. Io credo che nella ALMS potrebbero correre delle Aston ufficiali, mentre in Europa ci saranno 2 Charouz. A Le-Mans 2 ufficiali e 1 Charouz.

ma gulf sara ancora con aston, ora a prodrive della f1 non gli importa piu niente da quando hanno comprato l'aston....
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda alex160794 » 18/09/2008 - 16:06

MARTIN BRUNDLE ha scritto:.....Chi correra in alms o lms non lo so ma non penso la nuova macchina venga data al team charouz o altri,il team ceco credo correra con l'attuale lola, o al massimo ricevera' qualche miglioria.

al massimo useranno una lola con una carrozzeria sviluppata da aston, e se sara proprio aston martin ad usufruire delle lmp-evo?
ma nel 2009 il team modena che fine fara?
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:24

Mah, Prodrive schiererà cmq una Lola come il team charouz, non si meteranno a sviluppare un telaio loro (anche perchè non hanno esperienza con le monoscocche in fibra di carbonio) almeno per il 2009. Poi adoteranno aggiornamenti sul telaio Lola, che decideranno se condividere o meno con Charouz.
Ultima modifica di Marco23 il 18/09/2008 - 19:29, modificato 1 volta in totale.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 19:26

Marco23 ha scritto:Mah, Prodrive schiererà cmq una Lola come il team charouz, non si meteranno a sviluppare un telaio loro (anche perchè non hanno esperienza con le monoscocche in fibra di carbonio) almeno per il 2009. Poi adoteranno aggiornamenti sul telaio Lola, che decideranno se condividere o meno con Cahrouz.


allora andranno lontano .............
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda Marco23 » 18/09/2008 - 19:28

MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:Mah, Prodrive schiererà cmq una Lola come il team charouz, non si meteranno a sviluppare un telaio loro (anche perchè non hanno esperienza con le monoscocche in fibra di carbonio) almeno per il 2009. Poi adoteranno aggiornamenti sul telaio Lola, che decideranno se condividere o meno con Cahrouz.


allora andranno lontano .............


Mah, la Lola-Aston sarà più competitiva nel 2009 grazie ai nuovi regolamenti che limiteranno i diesel. In USA dovrà però vedersela con Acura.
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Re: LM2009... è il caso di iniziare a parlarne

Messaggioda MARTIN BRUNDLE » 18/09/2008 - 19:32

Marco23 ha scritto:
MARTIN BRUNDLE ha scritto:
Marco23 ha scritto:Mah, Prodrive schiererà cmq una Lola come il team charouz, non si meteranno a sviluppare un telaio loro (anche perchè non hanno esperienza con le monoscocche in fibra di carbonio) almeno per il 2009. Poi adoteranno aggiornamenti sul telaio Lola, che decideranno se condividere o meno con Cahrouz.


allora andranno lontano .............


Mah, la Lola-Aston sarà più competitiva nel 2009 grazie ai nuovi regolamenti che limiteranno i diesel. In USA dovrà però vedersela con Acura.


competitiva per quali livelli ?
non per la vittoria.se non si suicidano tutte le audi e le peugeot neanche per il podio per me.
Io pensavo in qualcosina di meglio che utilizzare i telai lola,se e' cosi il team charouz di questo anno ha quasi tutti i tecnici prodrive,i regolamenti limiteranno i diesel,ma sai quando le vede le audi e le peugeot .............
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