Rally di Montecarlo

Dalla Formula 1 ai rally per finire agli ovali americani: è qui il punto di incontro di tutte le categorie nel mondo delle quattro ruote.
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Rally di Montecarlo

Messaggioda M3 » 19/01/2006 - 17:26

e finalmente dopo due mesi di parla parla fuma fuma si RICOMINCIA!


nuovi regolamenti, solo 2 squadre in forma uffiale tutti gli altri piu o meno privati.

Prima gara nel freddo e quasi senza neve Montecarlo.

Grande favorito il solito Loeb che cerca il poker!

Intanto qst mattina si è svolto lo shakedown ecco i primi sei classificati:

1Sarrazin
2Gronholm
3Pons
4Loeb
5Panizzi
6Gardemeister
è tornato...IL MORALISTA!!!

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Re: Rally di Montecarlo

Messaggioda ruotecoperte » 19/01/2006 - 17:29

M3 ha scritto:qst mattina si è svolto lo shakedown ecco i primi sei classificati:

1Sarrazin
2Gronholm
3Pons
4Loeb
5Panizzi
6Gardemeister


Sai che tipo di percorso (tracciato e condizioni) fosse? Grazie

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Messaggioda M3 » 19/01/2006 - 17:33

la prova era di 9 Km senza neve con fondo abbastanza vischido.

Sono apparsi in difficoltà Wilson, Duval (si è girato piu di una volta), Solberg H.

Sordo e Pons subito a loro agio con le Xsara

Galli molto (forse troppo) ansioso di cominciare

Errani ha rotto
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Messaggioda M3 » 19/01/2006 - 17:38

Cmq i tempi all'ultimo passaggio si sono modificati in quanto hanno montato le slick


1 Sarrazin
2 Loeb
3 Pons
4 Gardemeister
5 Panizzi

i primi passaggi li avevano fatti con le chiodate
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nicolas
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Messaggioda nicolas » 19/01/2006 - 17:41

L'albo d'oro ...

2005 Loeb-Elena - Citroën Xsara WRC
2004 Loeb-Elena - Citroën Xsara WRC
2003 Loeb-Elena - Citroën Xsara WRC
2002 Makinen-Lindstrom - Subaru Impreza WRC
2001 Makinen-Manissenmaki - Mitsubishi Lancer
2000 Makinen-Manissenmaki - Mitsubishi Lancer
1999 Makinen-Manissenmaki - Mitsubishi Lancer
1998 Sainz-Moya - Toyota Corolla WRC
1997 Liatti-Pons - Subaru Impreza WRC
1996 Bernardini-Occelli - Ford Escort RS
1995 Sainz-Moya - Subaru Impreza
1994 Delecour-Grataloup - Ford Escort RS
1993 Auriol-Occelli - Toyota Celica
1992 Auriol-Occelli - Lancia Delta
1991 Sainz-Moya - Toyota Celica
1990 Auriol-Occelli - Lancia Delta
1989 Biasion-Siviero - Lancia Delta
1988 Saby-Fauchille - Lancia Delta
1987 Biasion-Siviero - Lancia Delta
1986 Toivonen-Cresto - Lancia Delta S4
1985 Vatanen-Harryman - Peugeot 205 Turbo 16
1984 Röhrl-Geistdorfer - Audi Quattro
1983 Röhrl-Geistdorfer - Lancia Rally 037
1982 Röhrl-Geistdorfer - Opel Ascona 400
1981 Ragnotti-Andrié - Renault 5 Turbo
1980 Röhrl-Geistdorfer - Fiat 131 Abarth
1979 Darniche-Mahé - Lancia Stratos
1978 Nicolas-Laverne - Porsche 911 SC
1977 Munari-Maiga - Lancia Stratos
1976 Munari-Maiga - Lancia Stratos
1975 Munari-Mannucci - Lancia Stratos
1974
1973 Andruet-Biche - Alpine A 110
1972 Munari-Mannucci - Lancia Fulvia HF
1971 O.Andersson-Stone - Alpine A 110
1970 Waldegard-Helmer - Porsche 911 S
1969 Waldegard-Helmer - Porsche 911
1968 Elford-Stone - Porsche 911
1967 Aaltonen-Liddon - BMC Cooper
1966 Toivonen-Mikander - Citroën DS
1965 Makinen-Easter - BMC Cooper
Ultima modifica di nicolas il 19/01/2006 - 17:49, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Mad » 19/01/2006 - 17:49

Gigi se sta calmo può fare molto bene.
Se *** fosse giusto in cortile avrei una Impreza con assetto da terra

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Messaggioda ruotecoperte » 19/01/2006 - 18:34

nicola46rossi ha scritto:L'albo d'oro ...

1986 Toivonen-Cresto - Lancia Delta S4


Ti vedo attento: il povero Cresto aveva la bandierina a stelle e strisce...

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Messaggioda Kng » 19/01/2006 - 18:52

ruotecoperte ha scritto:
nicola46rossi ha scritto:L'albo d'oro ...

1986 Toivonen-Cresto - Lancia Delta S4


Ti vedo attento: il povero Cresto aveva la bandierina a stelle e strisce...

Già...anche Henry non se la passava poi tanto bene [:19]
anche se la vittoria è stata data "ad honorem" tutte le classifiche riportano la vittoria di Toivonen/Cresto,non so perchè però [:16]
Tornando in topic,ma lo shake di hullu come è andato,in che posizione si trova? [:142]
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Messaggioda ruotecoperte » 19/01/2006 - 19:26

Kng ha scritto:
ruotecoperte ha scritto:
nicola46rossi ha scritto:L'albo d'oro ...

1986 Toivonen-Cresto - Lancia Delta S4


Ti vedo attento: il povero Cresto aveva la bandierina a stelle e strisce...

anche se la vittoria è stata data "ad honorem" tutte le classifiche riportano la vittoria di Toivonen/Cresto,non so perchè però [:16]

Non ti capisco: io intendevo solo dire che Cresto non andava scritto in rosso tra i vincitori italiani.
Tu, invece che volevi dire? Qui di parla di albo d'oro del Rallye di Montecarlo, non del Mondiale

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Messaggioda M3 » 19/01/2006 - 19:48

Kng ha scritto:Tornando in topic,ma lo shake di hullu come è andato,in che posizione si trova? [:142]


la posizione di Gigi esatta non la so... ha preso confidenza con le chiodate i primi passaggi, all'ultimo con lke slick è apssato bene anche se come ho già detto è sembrato un po troppo CARICO e TESO e non so se è una buonissima cosa, conoscendo Gigi


cmq se volete gustarvi le foto dello Shakedown vi indico 2 siti dove trovarle.

http://www.rallye-france.com/

http://www.image-dream.com/membre/up/clyde610/?M=D
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Messaggioda Kng » 19/01/2006 - 19:50

ruotecoperte ha scritto:
Kng ha scritto:
ruotecoperte ha scritto:
nicola46rossi ha scritto:L'albo d'oro ...

1986 Toivonen-Cresto - Lancia Delta S4


Ti vedo attento: il povero Cresto aveva la bandierina a stelle e strisce...

anche se la vittoria è stata data "ad honorem" tutte le classifiche riportano la vittoria di Toivonen/Cresto,non so perchè però [:16]

Non ti capisco: io intendevo solo dire che Cresto non andava scritto in rosso tra i vincitori italiani.
Tu, invece che volevi dire? Qui di parla di albo d'oro del Rallye di Montecarlo, non del Mondiale

Perche anche in corsica si parla francese e avevo 3 a geografia? [:17] ho confuso maldestramente i due rally.
Espierò le mie colpe su eurosport domani [:12]
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Messaggioda M3 » 19/01/2006 - 20:07

Dal Comunicato Ralliart:
------
GIGI GALLI FIDUCIOSO
DOPO LO SHAKEDOWN DEL MONTE CARLO

Così la pensa Gigi Galli dopo lo shakedown
“Nelle ricognizioni non avevo mai trovato un Monte Carlo tanto innevato: ci sarà da divertirsi, specie per un ‘montanaro’ di Livigno come me”
“Nello shakedown di oggi mi sono trovato in ottima sintonia con la Lancer WRC05 ed ho potuto prendere il primo contatto con gli pneumatici da neve: ho trovato subito un buon ritmo e la vettura è molto competitiva”
“Ci sono tutte le condizioni per fare bene. Tecnicamente non è cambiato nulla: ho tutto il materiale ufficiale previsto. Semmai ho una spinta in più: la straordinaria passione ed affetto con cui mi segue la squadra di RalliArt Italy in cui sono cresciuto e con cui sono felice di essere tornato in questo frangente”
“Il risultato finale? In una gara così nulla è impossibile. Primo obiettivo è arrivare. Anche perché c’è da scommettere che basterà arrivare senza intoppi per trovarsi in alto nella classifica”
“Con Giovanni Bernacchini, il mio nuovo navigatore, la sintonia è stata immediata: siamo pronti ad esprimerci al massimo sin dal via”
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Messaggioda xmax » 19/01/2006 - 20:10

Ben detto Gigi, l'importante e' arrivare.....tanto vince Loeb a mani basse. [:3]
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Messaggioda M3 » 19/01/2006 - 20:25

xmax ha scritto:Ben detto Gigi, l'importante e' arrivare.....tanto vince Loeb a mani basse. [:3]



LOEB [:14]
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Messaggioda nicolas » 19/01/2006 - 20:40

[:124] Sandro Munari

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