Monogomma...cosa ne pensate?

[xmax]

So che non l'hai notato ma mentre Pedrosa girava con le Bridgestone le Kawa stavamo testando le nuove anteriori, le stesse, per dire, che Stoner e Rossi avevano già da Brno. Forse inizio a capire perchè vogliono andare da Michelin.
Per la ducati calzata dai francesi li capisco, nel senso che comunque è meglio avere due possibilità di scelta, si sa mai che Michelin imbrocca una super gomma per quella gara almeno sono là davanti...

Dalla parole di Yamada, boss Bridg, le nuove gomme tipo Brno non e' stato possibile fornirle alla verdona per i suoi problemi di piloti leggasi assenteismo, probabilmente West non e' ritenuto all'altezza. A Brno non mi sembra che siano andate poi cosi' male mentre a Misano sono risprofondate nel fondo, insomma che non mi vengano a dire che hanno problemi di gomme. Per Ducati anche se si trattasse di gommare Michelin il Pramac non mi sembra un gran affare trovarseli davanti forse in 2 o 3 gare all'anno e almeno io personalmente prevedo che il '09 per Michelin sara' ancor peggio che quest'anno: hanno perso l'Honda migliore e forse perderanno anche la 2a Yamaha factory...insomma gli rimane 1 moto factory.....3 o 4 se arrivano le verdone, sai che bazza

[Mad]

Quando Ducati passò a Bridgestone, chi fornivano i jap se non quei tre gatti ( come numero ovviamente) che ha oggi Michelin?

[xmax]

Quando Ducati passò a Bridgestone, chi fornivano i jap se non quei tre gatti ( come numero ovviamente) che ha oggi Michelin?

Si ma la storia recente ci ha insegnato che evidentemente Bridg e piu' meglio di Michelin e pur con quei 3 gatti hanno fatto un mezzo miracolo.

[Mad]

Vedremo, fatto sta che in Kawa avevano bisogno di fare grossi cambiamenti e li hanno fatti.

[xmax]

Vedremo, fatto sta che in Kawa avevano bisogno di fare grossi cambiamenti e li hanno fatti.

Scusa quali sarebbero sti grossi cambiamenti? Il piu' grande e' stato il passare allo screamer che ancora non si e' visto in gara e gli altri usano ormai da 2 anni, a sto punto sara' robba per il '09 quando gli altri chissa' cos'altro avranno tirato fuori, a elettronica sono poco piu' avanti dello spinterogeno, insomma i sec./giro di distacco rimarranno invariati. C'a tal deg me.

[Mad]

Vedremo, fatto sta che in Kawa avevano bisogno di fare grossi cambiamenti e li hanno fatti.

Scusa quali sarebbero sti grossi cambiamenti? Il piu' grande e' stato il passare allo screamer che ancora non si e' visto in gara e gli altri usano ormai da 2 anni, a sto punto sara' robba per il '09 quando gli altri chissa' cos'altro avranno tirato fuori, a elettronica sono poco piu' avanti dello spinterogeno, insomma i sec./giro di distacco rimarranno invariati. C'a tal deg me.

Secondo me il grosso cambiamento sono proprio le gomme, poi da tradizione resteranno le chiaviche che sono sempre state però non potevano andare a avanti a piccoli passi sennò devono aspettare un nuovo cambio regolamentare...

[squalo]

Per Kawa non penso che a passare a Michelin sia una robaccia,ricordiamo che questa moto è progettata e seguita da alcuni tecnici ex yamaha,Yoda,Fanali...e guardandole dal vivo i telai si assomigliano tantissimo,almeno all'occhio,entrambe 4 cilindri in linea,tutte holins,per Michelin è una cosa più facile.
Bridgestone se tenuta le V4,Ducati,Suzuki,Honda e le yamaha ufficilali.

[xmax]

Per Kawa non penso che a passare a Michelin sia una robaccia,ricordiamo che questa moto è progettata e seguita da alcuni tecnici ex yamaha,Yoda,Fanali...e guardandole dal vivo i telai si assomigliano tantissimo,almeno all'occhio,entrambe 4 cilindri in linea,tutte holins,per Michelin è una cosa più facile.
Bridgestone se tenuta le V4,Ducati,Suzuki,Honda e le yamaha ufficilali.

Per carita' non e' che siano una robaccia ma ci sono certe piste dove hanno toppato proprio di brutto, vedi Brno, e ultimamente ho la sensazione che gli ultimi sviluppi messi in pista dalla Bridg abbiano permesso un vantaggio notevole, anche il vantaggio che avevano in qualifica a inizio anno le Michelin e' ormai sparito.

[xmax]

Vedremo, fatto sta che in Kawa avevano bisogno di fare grossi cambiamenti e li hanno fatti.

Scusa quali sarebbero sti grossi cambiamenti? Il piu' grande e' stato il passare allo screamer che ancora non si e' visto in gara e gli altri usano ormai da 2 anni, a sto punto sara' robba per il '09 quando gli altri chissa' cos'altro avranno tirato fuori, a elettronica sono poco piu' avanti dello spinterogeno, insomma i sec./giro di distacco rimarranno invariati. C'a tal deg me.

Secondo me il grosso cambiamento sono proprio le gomme, poi da tradizione resteranno le chiaviche che sono sempre state però non potevano andare a avanti a piccoli passi sennò devono aspettare un nuovo cambio regolamentare...

Molla il bianchetto: prima mi parli di grossi cambiamenti che avrebbero fatto poi mi salti fuori che ti riferivi a sto futuro teorico cambio di gommista......insomma questi c'ahho un ritardo che l'unica secondo me e' buttare tutto a mare e ricominciare da zero con un progetto ben fatto e incazzato e l'unica cosa che lascerei stare sono le gomme che al momento e' l'unica cosa decente che hanno.

[Mad]

Molla il bianchetto

Così lo finisci tu eh?

Considerando che sono già allo sbando e un progetto nuovo come dici tu richiede secoli ( vista la velocità che hanno oggi in fatto di svuiluppo) cambaire gomme può essere una svolta importante, soprattutto dopo quanto visto a Brno.
Poi se nei ritagli di tempo pensassero a un progetto nuovo sarebbe meglio, resta il fatto che quest'anno hanno deluso parecchio visto che ne aveva cavato di più il depugnetta lo scorso anno ed è tutto dire...

[xmax]

Molla il bianchetto

Così lo finisci tu eh?

Considerando che sono già allo sbando e un progetto nuovo come dici tu richiede secoli ( vista la velocità che hanno oggi in fatto di svuiluppo) cambaire gomme può essere una svolta importante, soprattutto dopo quanto visto a Brno.
Poi se nei ritagli di tempo pensassero a un progetto nuovo sarebbe meglio, resta il fatto che quest'anno hanno deluso parecchio visto che ne aveva cavato di più il depugnetta lo scorso anno ed è tutto dire...

A me sembra piu' una perdita di tempo cercare di far funzionare sto cancello, proprio per la velocita' con cui apportanto le modifiche sai quando? Siamo a settembre e se si muovono a gennaio-febbraio la moto potrebbe scendere in pista. Ribadisco che cambiare moto e gomme allostesso tempo non mi sembra una gran bazza: sia con importanti modifiche che con una moto nuova ti servono delle basi e dei riferimenti su cui lavorare.