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Messaggioda **xmax** » 17/01/2006 - 17:11

Leggendo qua' e la' ho "scoperto" un nuovo (per me) simpatico tedesco che si dedica a modificare realizzazioni tedesche direi con ottimi risultati, scusate lo spaginamento ma non ho trovato foto piu' piccole.

Latigo - di chiara derivazione BMW serie 6.

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Tramonto - Mercedes CLS

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Messaggioda **Schumi84** » 17/01/2006 - 19:12

Belle....

primo posto la tramonto...

Messaggioda **The-Flying-Finn** » 17/01/2006 - 20:36

Se proprio dovessi prendermi una macchina simile, perchè mai dovrei prendermi una cosa del genere.Mi prenderei direttamente l'originale, magari M6.Anche se a me questo genere di macchine non piacciono.

Messaggioda **isbenz** » 17/01/2006 - 20:39

Beh uno si chiede... guarda sembra una M6... ma non è un M6! Cos'è???
E il tamarro è soddisfatto. Ecco perchè comprarle. Se costasse meno della M6 la comprerei senza pensarci due volte. A costo di passare per tamarro anch'io!

Messaggioda **xmax** » 17/01/2006 - 20:43

Beh non l'ho riportato ma anche i motori sono belli pompati chiaramente, la ragione di esistere di "costoro", vedi Brabus, Schnitzer etc. credo sia quella di offrire un prodotto diverso, in teoria migliore dell'originale ed esclusivo. Che in certi casi si possa arrivare al limite del tamarro e' indiscutibile ma evidentemente anche per loro c'e' mercato, e che mercato coi prezzi che hanno. [:2]

Messaggioda **The-Flying-Finn** » 17/01/2006 - 21:09

Adesso calma, non paragoniamo sto Fischero con Schnitzer.Se costasse di meno ovviamente sarebbe un vantaggio, ma immagino che costa di più di una Serie 6 in generale.E preferisco girare con una Serie 6 normale che con un'affare del genere solo per dare nell'occhio.

Messaggioda **xmax** » 17/01/2006 - 22:22

The-Flying-Finn ha scritto:Adesso calma, non paragoniamo sto Fischero con Schnitzer.Se costasse di meno ovviamente sarebbe un vantaggio, ma immagino che costa di più di una Serie 6 in generale.E preferisco girare con una Serie 6 normale che con un'affare del genere solo per dare nell'occhio.

In linea di massima la penso come te, io forse farei pistolare solo il motore e l'assetto lasciando inalterato l'aspetto della macchina, a parte magari 4 bei BBS, ma per fotuna, o forse no, il mondo e' bello perche' vario. [:15]

Messaggioda **Schumi84** » 17/01/2006 - 23:22

A me il tramonto piace...

Cmq ho visto il 630 l'altro giorno...risulato...Schoccata.... [:14]

Messaggioda **Kng** » 18/01/2006 - 12:57

xmax ha scritto: il mondo e' bello perche' vario.

...o puzza poichè avariato.
Tra le due preferisco la tramonto,ma sono comunque meglio delle megatamarrate che fanno alla Orciari o altri tuner italiani.Comunque io sono per le macchine originali "moddate" senza però cambiare l'estetica,certo si trattasse di un ruf potreeeeeeiii fare uno strappo alla regola và [:11]

Messaggioda **Frango** » 18/01/2006 - 13:27

scusate ma cosa c'entra questo con le tamarrate???

è uno che reinterpreta le carrozzerie, un genere di intervento diverso dal solito

la prima, se è per questo, è meno tamarra di una M6 di serie

Messaggioda **JosephPorta** » 18/01/2006 - 14:14

Sono d'accordo con frango, questi sono interventi di tuning vecchia maniera (epoca prefastenfuriosana), si fa diventare l'auto più cattiva, non più appariscente. Carina anche l'idea di una caratterizzazione simile in tutti i modelli del muso, anche se il risultato non mi fà proprio impazzire. E comunque meglio di quello che il tanto celebrato Koenig faceva alle Ferrari fino a qualche anno fà!

Messaggioda **xmax** » 18/01/2006 - 18:10

Ce lo appoggio sia al Frango che al Joseph. [:3]

Messaggioda **ruotecoperte** » 18/01/2006 - 19:00

JosephPorta ha scritto:caratterizzazione simile in tutti i modelli del muso

"Voglia di Aston"?

JosephPorta ha scritto:E comunque meglio di quello che il tanto celebrato Koenig faceva alle Ferrari fino a qualche anno fà!

D'accordissimo!

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