Per tutti i lettori di AS - voglio un Vs parere
- deniro1973
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Per tutti i lettori di AS - voglio un Vs parere
PER TUTTI I LETTORI DI AUTOSPRINT-VOGLIO UN VS PARERE
Fino a quando vinceva il mondiale da 2000 al 2004 (intendo la ferrari) sulla rivista (che io compro sempre) si parlava la maggior parte delle volte della ferrari con tanto di copertina, adesso con il 2005 che la ferrai ha fatto flop, con la renault e mclaren che hanno fatto da padrone, per i maggiori numeri del 2005 si e’ parlato solo dei problemi e dei programmi futuri della ferrari e non della potenza delle scuderie che ne facevano predominio nel 2005, finito il campionato, su ogni numero copertina della ferrari con vari argomenti che andavano, una volta da Massa una volta si entrava nei singoli reparti della ferrari , (ma perche non si parla dei reparti delle altre scuderie o delle massime figure che rapprendano i vari team ) ma il massimo e ripeto il massimo quando si parla e si continua a parlare (sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre) di rossi alla ferrari, cioe’ non lo so ma vogliamo fare le persone serie, per fare bella figura di rossi non ne parlate piu’.
Questa lamentela la volevo scrivere da parecchio, pero’ mi sono sempre contenuto, ma quando stamattina martedì 17012006 non esce autosprint, perche’ esce il mercoledì (il giorno dopo) per far rientrare nel numero, la prima uscita della ferrari al mugello, e’ il massimo.
Adesso voglio sapere se autosprint e’ un giornale che parla solo di ferrari, (perche io compro autosprint e non ferrarisprint) o un giornale (intendo le prime pagine naturalmente) che parla parzialmente e di tutte le scuderia di F1 in egual maniera, ampliando sempre di piu i discorsi, per le scuderie che sono tra le piu forti.
Grazie deniro
NB.: questa lamentela e’ stata mandata anche al giornale, voglio proprio vedere se me la pubblicano.
Fino a quando vinceva il mondiale da 2000 al 2004 (intendo la ferrari) sulla rivista (che io compro sempre) si parlava la maggior parte delle volte della ferrari con tanto di copertina, adesso con il 2005 che la ferrai ha fatto flop, con la renault e mclaren che hanno fatto da padrone, per i maggiori numeri del 2005 si e’ parlato solo dei problemi e dei programmi futuri della ferrari e non della potenza delle scuderie che ne facevano predominio nel 2005, finito il campionato, su ogni numero copertina della ferrari con vari argomenti che andavano, una volta da Massa una volta si entrava nei singoli reparti della ferrari , (ma perche non si parla dei reparti delle altre scuderie o delle massime figure che rapprendano i vari team ) ma il massimo e ripeto il massimo quando si parla e si continua a parlare (sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre sempre-sempre) di rossi alla ferrari, cioe’ non lo so ma vogliamo fare le persone serie, per fare bella figura di rossi non ne parlate piu’.
Questa lamentela la volevo scrivere da parecchio, pero’ mi sono sempre contenuto, ma quando stamattina martedì 17012006 non esce autosprint, perche’ esce il mercoledì (il giorno dopo) per far rientrare nel numero, la prima uscita della ferrari al mugello, e’ il massimo.
Adesso voglio sapere se autosprint e’ un giornale che parla solo di ferrari, (perche io compro autosprint e non ferrarisprint) o un giornale (intendo le prime pagine naturalmente) che parla parzialmente e di tutte le scuderia di F1 in egual maniera, ampliando sempre di piu i discorsi, per le scuderie che sono tra le piu forti.
Grazie deniro
NB.: questa lamentela e’ stata mandata anche al giornale, voglio proprio vedere se me la pubblicano.
- Safety Pudu
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AutoSprint è dichiaratamente pro-Ferrari, più volte negli anni i diversi direttori che si sono succeduti non lo hanno nascosto, ma anzi sbandierato. Numerose volte, nelle risposte alle lettere dei lettori, ciò è stato dicharato pubblicamente, senza alcuna "vergogna", e di questo credo ne sarai al corrente anche tu. A questo punto tocca a noi scegliere se continuare a comprare il settimanale o no. Esiste quella cosa chiamata marketing che inevitabilmente si adegua ad un bacino di lettori per il 90% ferraristi. Niente di fondamentalmente strano.
Ultima modifica di Safety Pudu il 17/01/2006 - 15:27, modificato 1 volta in totale.
Da tempo non compro più Autosprint (leggo RW
).
Le scelte editoriali non si discutono se comunque si vendono un numero di giornali entro
un certo target stabilito a priori. Se i resi sono considerati in un numero adeguato
vuol dire che le scelte funzionano.
Io sono appassionato di Ferrari e ancor più di automobilismo in generale, su Autosprint leggo
solo Ferrari e allora mi rivolgo altrove. Ma penso che la maggior parte si interessa
solo di Ferrari e Valentino e quindi è giusta la scelta commerciale di AS. Non fa una piega.
).
Le scelte editoriali non si discutono se comunque si vendono un numero di giornali entro
un certo target stabilito a priori. Se i resi sono considerati in un numero adeguato
vuol dire che le scelte funzionano.
Io sono appassionato di Ferrari e ancor più di automobilismo in generale, su Autosprint leggo
solo Ferrari e allora mi rivolgo altrove. Ma penso che la maggior parte si interessa
solo di Ferrari e Valentino e quindi è giusta la scelta commerciale di AS. Non fa una piega.
Ciò che è bello è il vero nutrimento per i nostri occhi!
qualunque cosa che fa battere il cuore.
Ma le auto............
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- JosephPorta
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Già a suo l'argomento era venuto fuori sul Forum, secondo me Autosprint è morto da tempo. E' andato tutto bene fino a Cavicchi, poi è cominciato il valzer dei direttori e il giornale è diventato pressochè inguardabile, non è possibile liquidare la Champ Car con un trafiletto, quest'anno addirittura qualche gara è stata omessa! Sembra abbiano anche perso obbiettività, come dimostra il delirante articolo della settimana scorsa dove si dà del sovrumano a Rossi perchè ha girato a 2 secondi dal record del Mugello però se metti insieme i 3 ipotetici migliori tempi e togli un pò di ipotetitci errori di guida all'ipotetico miglior tempo si arriva un ipotetico 1,5 secondi dal non ipotetico record ufficiale...
Quando ho cominciato a leggerlo le pagine erano le stesse (visto che si lamentano sempre dello spazio (anzi forse ora sono di più!)) ed erano capaci di dedicarti 2 pagine intere alle lotte tra Augusto Cesari con l'S4 e Erberto Rossi con il suo prototipino azzuro nell'Italiano Superslalom! Un mese fà in uno scalo a Madrid ho comprato Autosport e sono rimasto sorpreso, giornale stupendo, parla esaustivamente di F1 senza per questo tralasciare nessuna disciplina, compreso l'Autocross!!! E poi ho trovato pagine di servizi su Valles, Garcia, Servia e altri giovani...non servizi su gibernau che sale su un quad e gira a 10 secondi dal record del circuito attorno al campanile fatto dal nipote del suo dentista... Certo costa un euro in più, ma cavolo se ne vale la pena, benvenga!!!
Quando ho cominciato a leggerlo le pagine erano le stesse (visto che si lamentano sempre dello spazio (anzi forse ora sono di più!)) ed erano capaci di dedicarti 2 pagine intere alle lotte tra Augusto Cesari con l'S4 e Erberto Rossi con il suo prototipino azzuro nell'Italiano Superslalom! Un mese fà in uno scalo a Madrid ho comprato Autosport e sono rimasto sorpreso, giornale stupendo, parla esaustivamente di F1 senza per questo tralasciare nessuna disciplina, compreso l'Autocross!!! E poi ho trovato pagine di servizi su Valles, Garcia, Servia e altri giovani...non servizi su gibernau che sale su un quad e gira a 10 secondi dal record del circuito attorno al campanile fatto dal nipote del suo dentista... Certo costa un euro in più, ma cavolo se ne vale la pena, benvenga!!!
...nulla è impossibile, al massimo impassabile...(Alice nel Paese delle Meraviglie)- deniro1973
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Re: Per tutti i lettori di AS - voglio un Vs parere
deniro1973 ha scritto:
[...]
si entrava nei singoli reparti della ferrari , (ma perche non si parla dei reparti delle altre scuderie
Perchè altrove (all'estero) non sono probabilmente considerati con la stessa attenzione
deniro1973 ha scritto:stamattina martedì 17012006 non esce autosprint, perche’ esce il mercoledì (il giorno dopo) per far rientrare nel numero, la prima uscita della ferrari al mugello
Ah, dunque avevo indovinato!
Per quanto riguarda il vero argomento del thread ti hanno risposto gli altri: audience.
Del resto, se lavorassi lì dentro, e rischiassi il posto di lavoro perchè il mio direttore si ostina a fare scelte "contro", penso che lo accuserei di scarso senso della realtà
Continuo a comprare AS un po' per abitudine; prendo anche SAM e Auto Hebdo, e mi scoccia trovare su quest'ultimo resoconti sulle gare italiane (quelle internazionali, intendo) di GT e Sport di gran lunga più esaurienti che su AS
Io compravo As fino a non molto tempo fa, poi la passione sempre crescente per le moto mi ha spinto a cambiare bandiera passando ai cugini di Motosprint....
In linea di massima sono daccordo con te....è indubbio che As fosse anche "ai miei tempi"
dichiaratamente pro-Ferrari, ma comunque va dato atto a loro di averlo dichiarato platealmente piuttosto che farlo diciamo "di nascosto"....come ha scritto 512m in Italia il 90% degli appassionati di macchine sono Ferraristi e il 90% di questi ferraristi ha simpatia per Rossi....quindi è chiaro che As, cercando di ottenere il maggior numero di vendite possibile, dedichi maggiore attenzione a quelli che sono gli argomenti che interessano ( o potrebbero interessare) ai loro lettori...Certo che per chi non è ferrarista o non ha molta simpatia per Rossi la cosa può risultare assolutamente fastidiosa...il problema è che in Italia (non me ne vogliano gli altri) c'è praticamente solo la Ferrari....non siamo in Inghilterra dove ci sono McLaren e Williams oppure ancora peggio in Germania con BMW, Mercedes, Audi, Porsche eccetra eccetra....
Quindi è abbastanza logico (anche se io non lo condivido per niente) che AS si concentri quasi esclusivamente sull'unica casa automobilistica con le palle in Italia....
In linea di massima sono daccordo con te....è indubbio che As fosse anche "ai miei tempi"
dichiaratamente pro-Ferrari, ma comunque va dato atto a loro di averlo dichiarato platealmente piuttosto che farlo diciamo "di nascosto"....come ha scritto 512m in Italia il 90% degli appassionati di macchine sono Ferraristi e il 90% di questi ferraristi ha simpatia per Rossi....quindi è chiaro che As, cercando di ottenere il maggior numero di vendite possibile, dedichi maggiore attenzione a quelli che sono gli argomenti che interessano ( o potrebbero interessare) ai loro lettori...Certo che per chi non è ferrarista o non ha molta simpatia per Rossi la cosa può risultare assolutamente fastidiosa...il problema è che in Italia (non me ne vogliano gli altri) c'è praticamente solo la Ferrari....non siamo in Inghilterra dove ci sono McLaren e Williams oppure ancora peggio in Germania con BMW, Mercedes, Audi, Porsche eccetra eccetra....
Quindi è abbastanza logico (anche se io non lo condivido per niente) che AS si concentri quasi esclusivamente sull'unica casa automobilistica con le palle in Italia....
-- UNA CATENA NON E' PIU' FORTE DEL SUO ANELLO PIU' DEBOLE --
Io ho comprato AS dal 1981... ma qualche anno fa ho diradato gli acquisti...
I motivi ? il giornale si è via via impoverito di contenuti oltre che di pagine...
a me è sempre piaciuta la tecnica e quando, per un breve periodo, G. Piola aveva preso la direzione, avevo sperato in un nuovo taglio editoriale... più tecnica ( di tutte le F1, non solo della Ferrari ), più foto dei dettagli nascoti... ma invece è inziata la girandola dei direttori...
In fondo chi segue la F1 le cose principali le sa già... poi con internet le notizie sono giornaliere e non c'è + bisogno di aspettare il martedì successivo...
Sarebbe molto + interessante ( almeno x me ) riuscire ad informarmi su cose difficilmente note al grande pubblico, fatta salva la rassegna completa su tutti gli sport motoristici.
Ma credo che tutto questo non avverrà mai....
I motivi ? il giornale si è via via impoverito di contenuti oltre che di pagine...
a me è sempre piaciuta la tecnica e quando, per un breve periodo, G. Piola aveva preso la direzione, avevo sperato in un nuovo taglio editoriale... più tecnica ( di tutte le F1, non solo della Ferrari ), più foto dei dettagli nascoti... ma invece è inziata la girandola dei direttori...
In fondo chi segue la F1 le cose principali le sa già... poi con internet le notizie sono giornaliere e non c'è + bisogno di aspettare il martedì successivo...
Sarebbe molto + interessante ( almeno x me ) riuscire ad informarmi su cose difficilmente note al grande pubblico, fatta salva la rassegna completa su tutti gli sport motoristici.
Ma credo che tutto questo non avverrà mai....
Che dire, parole da divulgare in giro... mai mi era successo di essere così perfettamente d'accordo con qualcuno.JosephPorta ha scritto:Già a suo l'argomento era venuto fuori sul Forum, secondo me Autosprint è morto da tempo. E' andato tutto bene fino a Cavicchi, poi è cominciato il valzer dei direttori e il giornale è diventato pressochè inguardabile, non è possibile liquidare la Champ Car con un trafiletto, quest'anno addirittura qualche gara è stata omessa! Sembra abbiano anche perso obbiettività, come dimostra il delirante articolo della settimana scorsa dove si dà del sovrumano a Rossi perchè ha girato a 2 secondi dal record del Mugello però se metti insieme i 3 ipotetici migliori tempi e togli un pò di ipotetitci errori di guida all'ipotetico miglior tempo si arriva un ipotetico 1,5 secondi dal non ipotetico record ufficiale...
Quando ho cominciato a leggerlo le pagine erano le stesse (visto che si lamentano sempre dello spazio (anzi forse ora sono di più!)) ed erano capaci di dedicarti 2 pagine intere alle lotte tra Augusto Cesari con l'S4 e Erberto Rossi con il suo prototipino azzuro nell'Italiano Superslalom! Un mese fà in uno scalo a Madrid ho comprato Autosport e sono rimasto sorpreso, giornale stupendo, parla esaustivamente di F1 senza per questo tralasciare nessuna disciplina, compreso l'Autocross!!! E poi ho trovato pagine di servizi su Valles, Garcia, Servia e altri giovani...non servizi su gibernau che sale su un quad e gira a 10 secondi dal record del circuito attorno al campanile fatto dal nipote del suo dentista... Certo costa un euro in più, ma cavolo se ne vale la pena, benvenga!!!
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- deniro1973
- Racing Fan

- Messaggi: 99
- Iscritto il: 14/09/2005 - 13:56
Ragazzi, ma vi stupite di queste cose?
In Italia siamo maestri... Al di la del discorso Autosprint vi faccio un esempio che dovrebbe FAR RABBRIVIDIRE (per restare in tema di quello che vi sto per dire).
Giovedì alle Olimpiadi l'Italia ha vinto un ORO storico nella staffetta di pattinaggio velocità.
E venerdì mezzogiorno alla nota trasmissione sportiva di Italia Uno, Studio Sport, con cosa pensate abbiano esordito? con un bel servizio sui 3 eroi italiani? e no! Ovviamente direi, per il semplice fatto che le Olimiadi non le trasmettono sui canali Mediaset. Potrrebbe sembrare una scusa stupida, e infatti lo è! Ma vi sembrano menti normali quelle che esordiscono in un Tg sportivo il giorno dopo una vittoria olimpica con una CAZZATA come le polemiche sul "caso" Figo di Inter-Juve di domenica scorsa?
Questo è l'esempio lampante di come funziona l'editoria sua carta stampata o televisiva in Italia... Racingworld è un'altra cosa.
In Italia siamo maestri... Al di la del discorso Autosprint vi faccio un esempio che dovrebbe FAR RABBRIVIDIRE (per restare in tema di quello che vi sto per dire).
Giovedì alle Olimpiadi l'Italia ha vinto un ORO storico nella staffetta di pattinaggio velocità.
E venerdì mezzogiorno alla nota trasmissione sportiva di Italia Uno, Studio Sport, con cosa pensate abbiano esordito? con un bel servizio sui 3 eroi italiani? e no! Ovviamente direi, per il semplice fatto che le Olimiadi non le trasmettono sui canali Mediaset. Potrrebbe sembrare una scusa stupida, e infatti lo è! Ma vi sembrano menti normali quelle che esordiscono in un Tg sportivo il giorno dopo una vittoria olimpica con una CAZZATA come le polemiche sul "caso" Figo di Inter-Juve di domenica scorsa?
Questo è l'esempio lampante di come funziona l'editoria sua carta stampata o televisiva in Italia... Racingworld è un'altra cosa.
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