[Topic Ufficiale] GP Australia 2008: si comincia...

[Matteo Tex]

Ho letto da qualche parte che Barnie vorrebbe assegnare la vittoria del mondiale in base al numero di GP vinti in una stagione, si sa qualcosa in merito?

non dico niente.. quoto quello che commenterà xmax a tal proposito

[isbenz]

io ADORO le pagelle di massimo, veramente, mai una volta che non mi sia trovato d'accordo

Raramente mi capita di dare un'occhiata ad altre pagelle della F1 pubblicate su riviste siti e giornali vari, ma si sa.. i giornalisti come al solito scrivono per persuadere il lettore ignorante che magari di formula 1 nè capisce poco o niente, in modo da fargli credere ciò che loro vogliono ficcargli in testa, e quasi sempre ci riescono, purtroppo. Come purtroppo di recente gira voce che la Ferrari sia un mezzo disastro, che i piloti sono scarsi e commettono errori banali, che adesso la rimonta sarà dura... e la pagella della gazzetta.. con tutto il rispetto, ma preferisco i voti di RW

Beh che dire, grazie! Tutto sommato costano un po' di lavoro (non troppo, eh, però un po' sì) e che qualcuno le legga è già un grande piacere, che poi qualcuno le apprezzi è ancora più gratificante!

Su Bernie, credo che più che intendere l'assegnazione del mondiale in base al numero di vittorie credo volesse rivedere i punteggi per premiare di più la vittoria, in modo che fosse netto il divario e permettere a chi vince più gare di vincere tranquillamente...

[Andrea_Schumi]

Se è come ha detto Isbenz, sarebbe la cosa più giusta da farsi. non dimentichiamoci che nel 2003 Raikkonen rischiava di vincere il mondiale grazie solo a secondi posti mentre Schumi aveva fatto un cifro di vittorie, 6 o 7 se non sbaglio

[Antares]

PS: personalmente premierei anche chi ottiene la pole......

posso dire che hanno rotto le palle questi cretini? ovviamente mi riferisco a B&M.

prima legalizzano ogni sorta di elettronica, per poi capire che senza le corse tornano ad avere un senso.

prima si lamentano che non ci sono i sorpassi, poi mantengono i rifornimenti (non è le mans ma per loro fanno spettacolo) e tolgono grip meccanico aumentando quello aerodinamico.

prima aumentano il divario tra primo e secondo (10-6 contro 9-6), poi quando schumacher vince i mondiali in ungheria portano i punteggi a 10-8 per arrivare all'ultima gara. ora si accorgono che è una cazzata...

[gabry92]

PS: personalmente premierei anche chi ottiene la pole......

posso dire che hanno rotto le palle questi cretini? ovviamente mi riferisco a B&M.

prima legalizzano ogni sorta di elettronica, per poi capire che senza le corse tornano ad avere un senso.

prima si lamentano che non ci sono i sorpassi, poi mantengono i rifornimenti (non è le mans ma per loro fanno spettacolo) e tolgono grip meccanico aumentando quello aerodinamico.

prima aumentano il divario tra primo e secondo (10-6 contro 9-6), poi quando schumacher vince i mondiali in ungheria portano i punteggi a 10-8 per arrivare all'ultima gara. ora si accorgono che è una cazzata...

Mi sembra chiaro che ormai la rimbambitezza di Mosley e Ecclestone non gli fa capire più niente... ma oramai hanno loro il potere di tutto. Prima o poi se ne andranno spero...

[Antares]

invece purtroppo secondo me capiscono bene...quello che vogliono. i loro portafogli lo dimostrano

[isbenz]

Io sono dell'idea che in F1 niente è giusto e niente è sbagliato dal punto di vista dello spettacolo: possiamo dire tutta la vita che sportivamente è meglio, e ci piacerebbero di più, punteggi con distacchi più netti, e forse la scorsa stagione avrebbero avuto un senso, ma se mettiamo caso li istituiamo nel 2009 e poi Sato vince i primi dieci Gran Premi e vince il titolo a metà stagione, l'altra metà di stagione chi cacchio la guarda più?
Non solo a livello economico, ma anche sportivo, la competizione è morta e sepolta, perde d'interesse, e magari la Force India che si ritrova matematicamente al secondo posto e a metà stagione sa già di non lottare più per il titolo (perchè l'ha vinto Sato) gli rompe pure le balle pagare l'altra metà delle trasferte avendo già acquisito il risultato...

[shark84]

beh però per la prima parte della stagione tutti quanti si scannerebbero per arrivare primi al traguardo... che ne esca soltanto uno immune da questa lotta e vinca il mondiale quando ancora manca metà delle corse è molto improbabile... al massimo si rischia di chiudere il campionato con 2 gare di anticipo, ma non di più...
per me l'ideale sarebbe 11 p. al primo, e 1 punto per chi guadagna la pole. in questo modo far togliere tutti sti giochi di benzina nell'ultima sessione, e correre con un filo di benzina per cercare il giro veloce. unico limite: la qualifica dura, per esempio, 20 minuti, ora scannatevi!
per il resto... tutto così per com'è, dai non volgio esagerare...

[isbenz]

Quello che intendo è che queste regole hanno un senso, poi le si può condividere o meno, però ce l'hanno: per esempio, le squadre piccole a scarso budget (ce n'erano molte all'epoca in cui si cambiarono le regole, ora sono sparite tutte o quasi) lamentavano l'eccessivo divario in qualifica: questo perchè i top team facevano auto da qualifica, con motori spintissimi a bassa vita, e componenti super alleggerite che non avrebbero retto la durata del GP, spendendo una barca di soldi, mentre le piccole squadre non potevano permetterselo.

Quindi la FIA venne incontro a queste squadre, che in fondo sono l'ossatura della griglia, introducendo il parco chiuso, cioè l'obbligo di usare la stessa macchina in qualifica e in gara. Non l'hanno fatto per i soldi loro, insomma, ma per i soldi dei piccoli team, che poi sono spariti comunque, ma senz'altro gli si è venuti incontro.

Sul divario in punti, non è vero che tutti si scannano per vincere le prime gare: la dimostrazione è stata che quando c'era un netto predominio, come nel 2002 e nel 2004, il mondiale si chiudeva a metà stagione e l'altra metà di stagione era oggettivamente una rottura di coglioni non indifferente. Da quando ci sono i punteggi nuovi, i mondiali si chiudono sempre alla penultima/ultima gara, e da appassionato sono più contento così. Alla fin fine, ha sempre vinto il migliore, punteggi vecchi o punteggi nuovi...

[shark84]

se ci fosse predominio da parte di una squadra, peggio per le avversarie se non riescono a proporre una macchina per vincere... qualunque sia il sistema di punteggio. l'unica differenza sarebbe quella di allungare il campionato solo da un punto di vista "matematico", ma la noia e il risultato nelle gare in sè non cambia. se invece come negli ultimi 2-3 anni c'è un certo equilibrio, con una differenza di punteggio più ampia, si assisterebbe ad una lotta ancora più serrata secondo me...

[xmax]

si sono rotti in tanti tranne i mercedes...che dite? è la centralina?

In merito alla gara avete gia' detto tutto voi e in linea di massima sono d'accordo con la massa: per la prossima speriamo che abbiano sistemato l'affidabilita' e i nervi dei piloti senno' contro un Luigi cosi' (e un Kova cosi' che gli copre le spalle) sara' dura davvero. Gran gara di Alonso e di Bourdais, purtroppo viene da dire peccato che anche il Seba montasse un motore Ferrari.

Riguardo la centralina dico solo che ho visto la gara una volta emmezzo e con piacere ho rivisto qualche bel sovrasterzo di potenza ma mai e poi mai uno ad opera di un pilota Mc. Passi Lugi che se l'e' passata la' davanti "bello tranquillo" ma possibile che il Kova con i duelli che si e' spuppato non gli sia mai scappato un mm in piu' di gas?

[xmax]

Ho letto da qualche parte che Barnie vorrebbe assegnare la vittoria del mondiale in base al numero di GP vinti in una stagione, si sa qualcosa in merito?

non dico niente.. quoto quello che commenterà xmax a tal proposito

A buon intenditore poche parole.

[xmax]

PS: personalmente premierei anche chi ottiene la pole......

posso dire che hanno rotto le palle questi cretini? ovviamente mi riferisco a B&M.

prima legalizzano ogni sorta di elettronica, per poi capire che senza le corse tornano ad avere un senso.

prima si lamentano che non ci sono i sorpassi, poi mantengono i rifornimenti (non è le mans ma per loro fanno spettacolo) e tolgono grip meccanico aumentando quello aerodinamico.

prima aumentano il divario tra primo e secondo (10-6 contro 9-6), poi quando schumacher vince i mondiali in ungheria portano i punteggi a 10-8 per arrivare all'ultima gara. ora si accorgono che è una cazzata...

Mi sembra chiaro che ormai la rimbambitezza di Mosley e Ecclestone non gli fa capire più niente... ma oramai hanno loro il potere di tutto. Prima o poi se ne andranno spero...

Spero solo di essere ancora a 'sto mondo per vederlo.

[isbenz]

ma possibile che il Kova con i duelli che si e' spuppato non gli sia mai scappato un mm in piu' di gas?

Più indietro, ho postato un video del duello tra Kovalainen, Raikkonen ed Alonso, dal camera car del 'McLarenista', senti come strilla il motore quando esce dalla curva!!

[xmax]

ma possibile che il Kova con i duelli che si e' spuppato non gli sia mai scappato un mm in piu' di gas?

Più indietro, ho postato un video del duello tra Kovalainen, Raikkonen ed Alonso, dal camera car del 'McLarenista', senti come strilla il motore quando esce dalla curva!!

Ascoltero' grazie.