Phillip Island, Australia 2008

[jiaky]

Ebbravo il ns Fabbrizzzio, speriamo si possa inserire nella lotta tra gli aussie.

vedo molto bene anche neukirkner e smrz spero in un non dominio ducati,altrimenti arriverà il conto dalla FIM...

EDIT: in superpole un bayliss infoiato come un terranova visto che è l'ultima volta che corre davanti al suo pubblico stampa un GIRO superlativo e rifila mezzo secondo a corser,bene anche michel fabrizio e checa che chiudono la prima fila,strepitoso smrz,mi sà che sarà da tenere d'occhio,deludono un pò haga e xaus,bene le suzuki e laconicon la kawa che sembra in ripresa (tamada invece )...biaggi ha rotto la pedalina del cambio e si è incazzato come una iena,ma sul passo gara è tra i migliori...occhio anche ai due canguri della dfx muggeridge e holland che potrebbero movimentare la lotta...

[xmax]

Tempo da paura di Bayliss cui in mattinata hanno dovuto dare 8 punti per una scivolata. Risale in moto e stampa un tempo da paura....cheddire: quelli sono coglioni. Bene Fabrizio forse unico in grado di tenere il ritmo degli aussie indiavolati. Benissimo Checa che sta prendendo le misure alla motoe alle gomme soft. Biaggi indietro ma potrebbe recuperare bene, il passo da gara cell'ha e la partenza buona pure.

01- Troy Bayliss - Ducati 1098 F08 - 1'31.493
02- Troy Corser - Yamaha YZF-R1 - + 0.518
03- Michel Fabrizio - Ducati 1098 F08 - + 0.671
04- Carlos Checa - Honda CBR 1000RR - + 0.880
05- Fonsi Nieto - Suzuki GSX-R 1000 - + 1.218
06- Jakub Smrz - Ducati 1098 RS - + 1.221
07- Noriyuki Haga - Yamaha YZF-R1 - + 1.235
08- Max Neukirchner - Suzuki GSX-R 1000 - + 1.274
09- Russell Holland - Honda CBR 1000RR - + 1.410
10- Regis Laconi - Kawasaki ZX-10R - + 1.469
11- Ruben Xaus - Ducati 1098 RS - + 1.490
12- Karl Muggeridge - Honda CBR 1000RR - + 1.535
13- Roberto Rolfo - Honda CBR 1000RR - + 1.611
14- Gregorio Lavilla - Honda CBR 1000RR - + 2.567
15- David Checa - Yamaha YZF-R1 - + 2.673
16- Max Biaggi - Ducati 1098 RS - senza tempo

[BORSARI]

Esto se pone bonito,vuelven los españoles

1ª Carrera

1. 21 Bayliss T. (Ducati) 34'22.933
2. 11 Corser T. (Yamaha) +4.221
3. 84 Fabrizio M. (Ducati) +4.738
4. 111 Xaus R. (Ducati) +5.171
5. 10 Nieto F. (Suzuki) +5.543
6. 7 Checa C. (Honda) +5.895
7. 76 Neukirchner M. (Suzuki) +5.964
8. 41 Haga N. (Yamaha) +14.826
9. 23 Kiyonari R. (Honda) +18.899
10. 44 Rolfo R. (Honda) +20.633
11. 36 Lavilla G. (Honda) +21.601
12. 31 Muggeridge K. (Honda) +29.281
13. 57 Lanzi L. (Ducati) +29.500
14. 54 Sofuoglu K. (Honda) +30.030
15. 38 Nakatomi S. (Yamaha) +30.223
16. 194 Gimbert S. (Yamaha) +30.800
17. 83 Holland R. (Honda) +50.107
18. 88 Aoyama S. (Honda) +1'07.385

Retired: Biaggi, Tamada, Badovini, Napoleone, Laconi, Smrz, Morelli, Iannuzzo, Checa D.



2º CARRERA



1. Bayliss T. (Ducati) 22 laps;
2. Checa C. (Honda) at 1.127;
3. Nieto F. (Suzuki) at 4.395;
4. Xaus R. (Ducati) at 6.621;
5. Neukirchner M. (Suzuki) at 11.550;
6. Kiyonari R. (Honda) at 11.620;
7. Haga N. (Yamaha) at 12.049;
8. Lavilla G. (Honda) at 12.134;
9. Holland R. (Honda) at 13.462;
10. Muggeridge K. (Honda) at 15.519.

Saludos...Borsari

[kaciaro]

gara1 da infarto secco almeno per me

[shark84]

spettacolo!! eccezionale fabrizio nonostante l'incidente in gara 1. in gara 2 ben 4 piloti hanno anticipato la partenza, ma sti semafori australiani evidentemente non hanno funzionato bene. peccato che fabrizio ci è cascato, poteva fare una grande corsa anche nella 2 manche!!
complimenti a bayliss, un eroe su questa ducati.
yamaha in ombra e honda in ripresa.
mi dispiace per biaggi, era l'unico secondo me che poteva contrastare l'australiano ducatista...

considerazione: parallelo biaggi-rossi
entrambi hanno seguito il più forte: uno ha scelto la moto del più forte, l'altro le gomme del più forte...

[jiaky]

da paura la carambola di gara 1 speriamo che il nostro ian si rimetta presto bayliss ha vinto in scioltezza,ma era gasato come una fanta e credo che neanche biaggi l'avrebbe sopravvanzato...il romano comunque se ne torna a casa a zero punti e con il radio fratturato,che ne mette a rischio la partecipazione ai test di metà mese a valencia,anche se ha dimostrato di aver ritrovato tanta grinta...bene le honda in genere,con un checa in gran spolvero,positivo anche fabrizio,peccato per il semaforo addormentato di gara due ed il conseguente ride trought,male le yamaha,salvo il podio di corser in gara uno,si confermano invece al vertice le suzuki,con nieto che ora è il diretto inseguitore del canguro #21 ...

[ponch]

considerazione: parallelo biaggi-rossi
entrambi hanno seguito il più forte: uno ha scelto la moto del più forte, l'altro le gomme del più forte...

non sò quanto bene abbia fatto biaggi da ufficiale a non bisognerebbe vedere con il tempo, e anche rossi non sò se sia la scelta giusta visto che la Michelin ha intenzione di puntare molto sulla MotoGP (poi adesso è anche fuori dal WRC... fanne le gomme solo per i prototipi ed endurance oltre alle moto giusto?) poi con il team diviso... vedremo.

per quanto riguarda la honda in ripresa... Scomettiamo che dopo la 8h di suzuka migliorerà? (la honda punta molto su questa gara e l'anno scorso lha vinta la Suzuki-yoshimura! )

[xmax]

Miiiii che gare!! che botti! che Bayliss! peccato per Fabrizio e Biaggi avrebbero potuto fare benissimo ma non era giornata. Sia nel botto di Fabrizio che di Biaggi mi hanno tremato le gambe davvero. Checa inizia anche qui a far vedere di cosa e' capace. Certo che con un Bayliss cosi' c'e' poco da fare per chiunque.

[kaciaro]

la faccia di MICHEL E' DELLA SERIE BARCOLLO MA NON MOLLO

[Mad]

non sò quanto bene abbia fatto biaggi da ufficiale a non

Secondo me di privato ha ben poco quel team...

[kaciaro]

Su motosprint l'ingegnere di Fabrizio, Max Bartolini, spiega così l'accaduto:
"Non c'è stato alcuno sbaglio del pilota. L'acquisizione ha rilevato una perdita di giri, Michel ha dato gas tirando la frizione ed è rimasto fermo lì. Non utiliziamo alcun sistema di launch control, è solo un gioco di frizione e gas."