Vintage rally

Se siete dei nostalgici e avete voglia di parlare delle grandi gare del passato, allora questo è il forum giusto!
Markko_Märtin

Messaggioda Markko_Märtin » 22/02/2008 - 18:52

ora col sequenziale queste cose non si vedono più..peccato

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jiaky
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Messaggioda jiaky » 22/02/2008 - 20:06

xmax ha scritto:
A proposito non ho dati alla mano ma pensate che sia piu' veloce un WRC attuale o un gruppo B? [:9]

che io sappia prove concrete non ce ne sono,ma penso sia abbastanza scontato che le wrc si mangiano qualsiasi gruppo b,S4 compresa...hanno una velocità in curva che è qualcosa di spaventoso...comunque do anch'io il mio contributo personale [:3]
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[img=http://img252.imageshack.us/img252/4928/10sanremovudafierikx9.th.jpg]
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Messaggioda Markko_Märtin » 22/02/2008 - 20:15

che io sappia prove concrete non ce ne sono,ma penso sia abbastanza scontato che le wrc si mangiano qualsiasi gruppo b,S4 compresa...hanno una velocità in curva che è qualcosa di spaventoso...comunque do anch'io il mio contributo personale


ma alla fine sono macchine molto diverse,le gruppo b praticamente dei prototipi che delle auto di serie avevano il nome e poco altro,e poi in vent'anni tutto è migliorato..le wrc con le gomme di ora,con le sospensioni attuali e coi freni attuali è chiaro che abbiamo delle prestazioni migliori in certe condizioni..però se parliamo di velocità forse qualcosa cambia visto che le gruppo b pesavano 300kg in meno di una wrc e avevano il doppio dei cavalli (più o meno)...come ha detto xmax bisognerebbe trovare i tempi di una speciale che si è disputata sia con le gruppo b che con le wrc e confrontare i tempi


belle foto..io in camera ho un poster di kkk con la 205 T16 in nuova zelanda nell'86...vedo se trovo la foto su internet perchè è molto bella

è biasion in questa foto?
http://img252.imageshack.us/my.php?imag ... erikx9.jpg

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Messaggioda jiaky » 22/02/2008 - 20:23

fidati che le wrc le prendono solo in rettilineo,le vecchie gr.B avevano un turbolag spaventoso e in uscita dalle curve lente arrancavano parecchio,mai visto come facevano i tornanti?comunque non è biasion,è il mitico adartico vudafieri al sanremo '84 [:15]
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Messaggioda Markko_Märtin » 22/02/2008 - 20:42

mi fido mi fido [:11]

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Messaggioda xmax » 22/02/2008 - 22:03

jiaky ha scritto:fidati che le wrc le prendono solo in rettilineo,le vecchie gr.B avevano un turbolag spaventoso e in uscita dalle curve lente arrancavano parecchio,mai visto come facevano i tornanti?comunque non è biasion,è il mitico adartico vudafieri al sanremo '84 [:15]

Sicuramente il lag dei gruppo B era molto superiore alle attuali ma il comprex dell'S4 sono convinto che compensava abbastanza. Comunque credo che in un misto stretto i gruppo B le prenderebbero ma gia' in un 1000 laghi per una WRC sarebbero cazzi amari. [:3]
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Messaggioda Safety Pudu » 22/02/2008 - 22:50

E' sempre un piacere vedere qualche Metro in giro oltre la mia... [:8]

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Re: Vintage rally

Messaggioda ...McRae Fly Forever... . » 22/02/2008 - 23:16

xmax ha scritto:Forse parlare di vintage e' un po' eccessivo, non sono poi cosi' vecchietto, ma a me che onestamente mi sono staccato un po' dai rally con l'addio della Lancia certe cose mi fanno venire un po' il magone: la 131, 037, S4, nomi del calibro di Alen, Toivonen, Rhorl, Vatanen, Kankkunen, Blomqvist, Sainz e per ultimo ma non ultimo il ns Biasion..... [:14]

Comincio con l'incredibbile Toivonen, una stella spenta purtroppo troppo presto da un triste destino, l'unico secondo le parole di Biasion capace di guidare l'S4, non di essere portati a spasso da lei come capitava agli altri.

http://www.youtube.com/watch?v=XTfHQxLSJ9w

http://www.youtube.com/watch?v=tKH6fLl1cm4



Come non provare nostalgia per certe auto e per certi piloti... . Ottimi video davvero [:15] ... .
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...Grazie di tutto Colin...Grazie di tutto quello che mi hai dato...Riposa in pace Scozzese Volante...Ci rivedremo un giorno forse...Goodbye Colin McRae...Salutami tutti... .

-LA MIA PAGINA SU MYSPACE IN ONORE DI COLIN MCRAE: http://www.myspace.com/forevercolinmcrae

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Messaggioda ...McRae Fly Forever... . » 22/02/2008 - 23:19

xmax ha scritto:Per una "cosina" cosi' sul colore potrei chiudere un'occhio. [:10]
Certo che i colori martini secondo me rendono bella pure una Zaz, era bella la Focus, tutto dire.

Quando si dice "guidare coi piedi". [:10] [:2]

http://it.youtube.com/watch?v=DGIiarIrUCI&feature=related



Già, vero dei colori della Martini...La Focus di Colin...Che ricordi... .
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Messaggioda gabry92 » 22/02/2008 - 23:55

Che belle auto... e che piloti!! Coraggiosi a dir poco... [:10]
Ragnotti, Alen, Toivonen, Rohrl... eroi del passato.

P.S. La Focus di Mcrae con colori Martini c'è l'ho in modellino e l'ho messa accanto alla 206 di Burns... Quando seppi della morte di Mcrae non ci credetti. Erano le 9 del mattino poco prima della GP2. Ciao Colin "Scozzese Volante". [:18] [:14]
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Messaggioda Markko_Märtin » 22/02/2008 - 23:58

...McRae Fly Forever... . ha scritto:
xmax ha scritto:Per una "cosina" cosi' sul colore potrei chiudere un'occhio. [:10]
Certo che i colori martini secondo me rendono bella pure una Zaz, era bella la Focus, tutto dire.

Quando si dice "guidare coi piedi". [:10] [:2]

http://it.youtube.com/watch?v=DGIiarIrUCI&feature=related



Già, vero dei colori della Martini...La Focus di Colin...Che ricordi... .


quella del 2001 era fantastica...non ci crederete ma ho pure una foto di una focus di mcrae appesa in camera [:8]

mentre cercavo quella foto ne ho trovate due molto belle

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Messaggioda jiaky » 23/02/2008 - 12:22

Safety Pudu ha scritto:E' sempre un piacere vedere qualche Metro in giro oltre la mia... [:8]

tutte tue [:1]
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da apprezzare il coraggio di gettarsi nella mischia dei turbati a 2 bar con un aspirato,anche se di fatto furono la cenerentola del mondiale assieme alla citroen...e poi quel motore fu la base di quello della jag xj220 [:14]
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Markko_Märtin

Messaggioda Markko_Märtin » 24/02/2008 - 16:22

ecco un bel sito in memoria di toivonen

http://www.henritoivonen.it/

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Messaggioda xmax » 25/02/2008 - 16:55

Markko_Märtin ha scritto:ecco un bel sito in memoria di toivonen

http://www.henritoivonen.it/

Bello, tanchiu'. [:3]
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Messaggioda Drizzt » 11/03/2008 - 13:15

xmax ha scritto:Per una "cosina" cosi' sul colore potrei chiudere un'occhio.

Volendo con 170.000€ ti porti a casa una 037 Martini ex-Alen [:12] (quotazione trovata su "Grace")


Tornando IT certo che quelle auto a partire dai "vecchi" gruppi 4 come fare a non rimpiangere la Stratos http://www.stratosmania.com/ e guardatevi il video del Drago sulla sua belva che sound

oppure qui trovate una bella parata di Stratos:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CG7sewDkR6Y[/youtube]

qui vi beccate anche il sound originale di allora.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KqQgBUTq82o&feature=related[/youtube]

Le 131 Abarth, le Ascona 400, le Porsche 911 (quelle preparate dai fratelli Almeras), le 308GTB, ma anche la mitica Fulvia Fanalone, le 124 Abarth, le Kadett GT/E che uscivano dalle sapienti mani di Virgilio Conrero, ma anche di Carenini e poi le Alpine A110. E ce ne sarebbero ancora molte che ho scordato come le Saab, le Mercedes, L'Alfa Romeo Alfetta GTV (Mauro Pregliasco e anche Yves Loubet, chi se lo ricorda?)
Per alcune di queste auto Fulvia, 124, Alpine A110 sono giovane pure io per ricordarmele bene
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati - Bertolt Brecht


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