Test for new season

[Matteo Tex]

Chissà quale è stata l'ultima modifica aerodinamica o meccanica (quindi gomme a parte) che è stata in grado di togliere mezzo secondo a una monoposto... Il ventilatore di Gordon Murray!!??

il doppio serbatoio by Honda
(non venirmi a dire che non vale perchè era irregolare.. anche il ventilatore di Murray era irregolare )

bentornato Joseph, era da un po che non ti si vedeva sul forum

[ponch]

Un'innovativa 'ala a W' è pronta al debutto sulla Renault R28
Stando alla fonte, si tratterebbe "di un qualcosa veramente unico in grado di apportare benefici sull'ordine dei 5 decimi di secondo al giro".
http://www.racingworld.it/f1/notizia.ph ... enault-r28


...............montandola su di un'altra monoposto, forse!!

tanto porterà benefici di 5 decimi al giro (anche se fosse) che scomparirebbero appena gli altri team la copiano...

[...McRae Fly Forever... .]

Un'innovativa 'ala a W' è pronta al debutto sulla Renault R28
Stando alla fonte, si tratterebbe "di un qualcosa veramente unico in grado di apportare benefici sull'ordine dei 5 decimi di secondo al giro".
http://www.racingworld.it/f1/notizia.ph ... enault-r28


...............montandola su di un'altra monoposto, forse!!

tanto porterà benefici di 5 decimi al giro (anche se fosse) che scomparirebbero appena gli altri team la copiano...

Sì appunto, rivoluzione che durerebbe molto poco se portasse dei veri benefici, visto che tutti le squadre poi la applicherebbero alla propria monoposto ... .

[Matteo Tex]

Un'innovativa 'ala a W' è pronta al debutto sulla Renault R28
Stando alla fonte, si tratterebbe "di un qualcosa veramente unico in grado di apportare benefici sull'ordine dei 5 decimi di secondo al giro".
http://www.racingworld.it/f1/notizia.ph ... enault-r28


...............montandola su di un'altra monoposto, forse!!

tanto porterà benefici di 5 decimi al giro (anche se fosse) che scomparirebbero appena gli altri team la copiano...

Sì appunto, rivoluzione che durerebbe molto poco se portasse dei veri benefici, visto che tutti le squadre poi la applicherebbero alla propria monoposto ... .

un vantaggio di 5 decimi anche per sole 2 o 3 gare potrebbe risultare decisivo se il mondiale dovesse essere molto equilibrato, come quello del 2007 ad esempio..
quindi io non sottovaluterei il vantaggio di portare in pista una soluzione rivoluzionaria prima degli altri anche sapendo che poi verrà copiata..

sottovaluterei invece il fatto che un alettone da solo possa dare 5 decimi di vantaggio.. finchè non lo vedo non ci credo

[ponch]

quindi io non sottovaluterei il vantaggio di portare in pista una soluzione rivoluzionaria prima degli altri anche sapendo che poi verrà copiata..

me pare ovvio!

infatti la mia era un'accusa alla F1 dove tutti copiano tutti...

ma d'altronde se nonhanno più idee...

[xmax]

Jerez day 2, sto Nakajima va forte davvero mica pippe. In ripresa la Biemme e bene direi pure Nelsiño.

01. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1'19"102 (89 giri)
02. Pedro De La Rosa - McLaren-Mercedes - 1'19"287 (88 giri)
03. Robert Kubica - BMW-Sauber - 1'19"539 (91 giri)
04. Kazuki Nakajima - Williams-Toyota - 1'19"601 (93 giri)
05. Nelsinho Piquet - Renault - 1'19"660 (120 giri)
06. Nick Heidfeld - BMW-Sauber - 1'19"958 (94 giri)
07. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'20"013 (113 giri)
08. Nico Rosberg - Williams-Toyota - 1'20"029 (125 giri)
09. Sebastian Vettel - Toro Rosso-Ferrari - 1'20"105 (53 giri)
10. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1'20"176 (111 giri)
11. Sebastien Bourdais - Toro Rosso-Ferrari - 1'20"418 (82 giri)
12. Rubens Barrichello - Honda - 1'21"133 (71 giri)
13. Lucas Di Grassi - Renault - 1'21"200 (92 giri)
14. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1'21"400 (90 giri)
15. Vitantonio Liuzzi - Force India-Ferrari - 1'21"553 (103 giri)
16. Alex Wurz - Honda - 1'21"950 (86 giri)

[gabry92]

La Honda non la vedo bene... Continua ad andare piano!!!!!!

[xmax]

La Honda non la vedo bene... Continua ad andare piano!!!!!!

Gia' e da una recente intervista i vertici Toyota hanno dichiarato che danno al team fino al '09 per ottenere risultati dopodiche' a schifio finisce.

[Matteo Tex]

alla Williams, aldilà dei buoni tempi, sembra che abbiano risolto i problemi alle ali degli altri test.. Rosberg 125 giri!

[gabry92]

La Honda non la vedo bene... Continua ad andare piano!!!!!!

Gia' e da una recente intervista i vertici Toyota hanno dichiarato che danno al team fino al '09 per ottenere risultati dopodiche' a schifio finisce.

E Trulli è deluso dell'auto anche se ha fatto dei miglioramenti rispetto a quella del 2007 che era veramente ferma...
Cmq Toyota secondo me è ai livelli di Red Bull. Ferrari e Mclaren le vede si e no col binocolo, ma si sta avvicinado piano piano alle scuderie dopo il duo Italo-Inglese.
Ma mentre vedo che la Toyota si "orienta", la Honda sembra dispersa... almeno questa è la mia impressione.

[xmax]

La Honda non la vedo bene... Continua ad andare piano!!!!!!

Gia' e da una recente intervista i vertici Toyota hanno dichiarato che danno al team fino al '09 per ottenere risultati dopodiche' a schifio finisce.

E Trulli è deluso dell'auto anche se ha fatto dei miglioramenti rispetto a quella del 2007 che era veramente ferma...
Cmq Toyota secondo me è ai livelli di Red Bull. Ferrari e Mclaren le vede si e no col binocolo, ma si sta avvicinado piano piano alle scuderie dopo il duo Italo-Inglese.
Ma mentre vedo che la Toyota si "orienta", la Honda sembra dispersa... almeno questa è la mia impressione.

Secondo me pure la RB la vedra' col binocolo e non mi meraviglierei che la TR pure.

[...McRae Fly Forever... .]

La Honda non la vedo bene... Continua ad andare piano!!!!!!

Gia' e da una recente intervista i vertici Toyota hanno dichiarato che danno al team fino al '09 per ottenere risultati dopodiche' a schifio finisce.

E Trulli è deluso dell'auto anche se ha fatto dei miglioramenti rispetto a quella del 2007 che era veramente ferma...
Cmq Toyota secondo me è ai livelli di Red Bull. Ferrari e Mclaren le vede si e no col binocolo, ma si sta avvicinado piano piano alle scuderie dopo il duo Italo-Inglese.
Ma mentre vedo che la Toyota si "orienta", la Honda sembra dispersa... almeno questa è la mia impressione.

Secondo me pure la RB la vedra' col binocolo e non mi meraviglierei che la TR pure.

Concordo pure io...Mia modesta opinione eh ... .

[KaiserMEM]

ecco la classifica del terzo giorno: guardate dove sono red bull e williams...

01. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'18"628 (72 giri)
02. Nico Rosberg - Williams-Toyota - 1'19"091 (98 giri)
03. Kazuki Nakajima - Williams-Toyota - 1'19"215 (91 giri)
04. Fernando Alonso - Renault - 1'19"710 (104 giri)
05. Robert Kubica - BMW-Sauber - 1'19"829 (116 giri)
06. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1'19"857 (68 giri)
07. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1'19"883 (97 giri)
08. Sebastian Vettel - Toro Rosso-Ferrari - 1'19"889 (114 giri)
09. Nelsinho Piquet - Renault - 1'20"014 (110 giri)
10. Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes - 1'20"152 (84 giri)
11. Nick Heidfeld - BMW-Sauber - 1'20"201 (109 giri)
12. Sebastien Bourdais - Toro Rosso-Ferrari - 1'20"536 (76 giri)
13. Jenson Button - Honda - 1'21"147 (85 giri)
14. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1'21"376 (101 giri)
15. Rubens Barrichello - Honda - 1'21"710 (58 giri)
16. Adrian Sutil - Force India-Ferrari - 1'22"244 (86 giri)

[SeNzA ReGoLe]

"F1: l'elettronica ora fa discutere
Scovato sistema per essere più veloci
Continua a far discutere il mondo della Formula 1 e se, nella passata stagione, la Spy Story è stata la magagna più grande del circus il nuovo anno non è cominciato nel modo migliore. La Honda ha scovato un modo per essere più veloci nel primo giro eludendo il divieto sul "launch control". Il "bug" era nella mappatura della centralina fornita dalla McLaren. Ma la scuderia di Dennis ne era già al corrente?
Continuare a gettare ombre sulla Formula 1 attraverso cervellotiche decisioni è l'errore che la Fia ha continuato a fare anche dopo la catastrofe della Spy Story. Permettere a una squadra iscritta al prossimo campionato del mondo di sviluppare un componente fondamentale della vettura è evidente mancanza di senso di equità. La centralina griffata McLaren ha presentato la sua prima falla, e non tanto interessa l'errore nella mappatura elettronica, che ci può stare, ma capire se il "bug" generatosi e dal quale si trae notevole vantaggio poiché si torna all'ormai vietato "launch control", che consente di avere un setaggio più aggressivo durante il primo giro, era a conoscenza degli uomini di Dennis.
La scoperta è stata fatta, secondo quanto riportato da Autosprint, premendo in sequenza tre pulsanti in modo tale da disinserire la mappatura per la partenza e passare a quella più vantaggiosa. Poiché, dato quanto accaduto nella scorsa stagione, il dubbio è lecito, la domanda sulla conoscenza da parte della scuderia di Woking di questa "scorciatoia" è doveroso porsela. Si teme che la centralina McLaren possa avere altri sconosciuti, per gli altri, cuniculi da cui il team anglo-tedesco trarrebbe vantaggi. La Fia è pronta a intervenire." (da TGCom).


Iniziamo bene..............................

[Mad]

Sinceramente TG.com fa degli articoli di parte infatti non cita che il reparto corse e quelli incaricati di fare la centralina fanno solo parte dello stesso gruppo.

P.S. Avesse vinto l'appalto la TAG o la Marelli o una società del Gruppo Fiat si sarebbe detta la stessa cosa?