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GP d'Italia - Monza
isbenz ha scritto:Ma la fantasia dei progettisti continua a non avere limite: se prendi le tre squadre migliori al momento hanno tre auto dal punto di vista tecnico che sono ai tre antipodi di ragionamenti diversi, partendo dal passo fino all'aerodinamica di pance e ali passando tra tutto ciò che potremmo chiamare "microsviluppo"...
Non è sbagliato dire che ci siano molti limiti, ma è anche vero che le libertà tecniche saranno sempre di più delle regole...
Mi hai incastrato e devo darti ragione, però non vediamo più modelli macro-diversi infatti
se chiedi a un appassionato normale di descriverti come era la Ferrari del 2002
facilmente ti fa scena muta e ti dice al massimo che la pilotava Schumi, se gli chiedi come era la Lotus JPS forse riesce a descriverti qualche cosa anche se era ragazzino a quei tempi.
Io stesso, se mi fai vedere le ultime 5 ferrari F1 avrei qualche difficoltà a metterle in ordine
temporale immediatamente se poi una me la colori con ad esempio i colori toyota ti direi molto probabilmente, aprima vista, che è una toyota. basta perchè è Off Topic.
Ciò che è bello è il vero nutrimento per i nostri occhi!
qualunque cosa che fa battere il cuore.
Ma le auto............
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shark84 ha scritto:vincere il mondiale così è come quando l'inter l'anno scorso ha vinto lo scudetto, con la penalizzazione di juventus e milan... TRISTISSIMO! personalmente preferirei perderlo, rispettando le regole dello sport, anzichè vincerlo sulla carta. e comunque chi ci perde di più in tutta questa storia è la formula 1 in genere, la mclaren, in questo caso, è solo la punta di un iceberg.
Ripeto, personalmente preferisco vincere il titolo a tavolino piuttosto che vedere vincere la McLaren dopo quello che ha fatto. Capisco anche io che non sia esaltante, ma almeno andrebbe a chi se lo è meritato, e chi ha sbagliato è giusto che abbia pagato. Poi da Juventino mi sta su anche a me come ha vinto il titolo l'Inter, ma non hanno rubato nulla a nessuno, loro erano gli onesti ed è giusto che l'abbiano vinto anche se sono arrivati terzi.
isbenz ha scritto:Detto questo, io continuo a considerare il fatto che alla Toyota non è stato fatto niente per una faccenda accertata alla stessa maniera qualche anno fa... sono curioso di queste nuove prove e del modo in cui coinvolgono la squadra.
Beh sarebbe un po' come dire: viviamo in un mondo dove per omicidio non ti fanno nulla tanto vale continuare ad accoppare tanto......leggasi se si e' sbagliato con la Toyota vediamo stavolta di correggere l'errore.
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isbenz ha scritto:No, sarebbe come a dire che un mondo serio avrebbe sempre avuto punizioni esemplari per l'omicidio, perchè se ce l'hai un giorno no e uno sì quelli puniti si appellano a quella magica parola di cui tanti si riempiono la bocca quando parlano di decisioni della FIA, ovvero "precedenti".
Appunto, il brutto e' che sembra quasi che in FIA non puniscano per non creare un precedente.
Quanti anni mancano per il pensionamento di Mosley?
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xmax ha scritto:ruotecoperte ha scritto:xmax ha scritto:Quanti anni mancano per il pensionamento di Mosley?
Credo che sia una situazione paragonabile a Gheddafi o Castro...
Ossia che se tutto va bene siamo rovinati?![]()
Tanto per rimanere in tema, probabilmente fra qualche anno lo cloneranno e di conseguenza ce lo ritroveremo forever! Semprechè non lo abbiano già fatto.
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ho la soluzione per mosley!
fatto stà che parlando di regolamento io darei solo le dimensioni max, la cilindrata max , tipo di aspirazione e di motore libero, duri criteri si sicurezza e un consumo limite e divieto di "alette" e per il resto ognuno fà quel che vuole.
fatto stà che parlando di regolamento io darei solo le dimensioni max, la cilindrata max , tipo di aspirazione e di motore libero, duri criteri si sicurezza e un consumo limite e divieto di "alette" e per il resto ognuno fà quel che vuole.
"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita" Ayrton Senna
sotto i 6000 giri/min sono tutti mezzi agricoli.

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ponch ha scritto:fatto stà che parlando di regolamento io darei solo le dimensioni max, la cilindrata max , tipo di aspirazione e di motore libero, duri criteri si sicurezza e un consumo limite e divieto di "alette" e per il resto ognuno fà quel che vuole.
Il brutto e' che e' lui il solo che non lo ha capito.
Fatevi un giro nel sitio FIA e datevi un'occhiata al regolamento, soprattutto alla voce "engine" sono rimasto scioccato (pensavo che piu' di cosi' fosse impossibbile eppure) nel vedere quante altre "voci" sono regolamentate oltre a quelle piu' conosciute vedi l'angolo tra le valvole etc. Regaz pensavamo che il peggio leggasi monomarca dovesse ancora arrivare, beh mi spiace ma ci siamo gia'.
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No, il contrario, il precedente c'è già. Detto questo, se verrà comprovato che la McLaren usava componenti derivati dai progetti Ferrari in pista, benvenga la penalità.xmax ha scritto:isbenz ha scritto:No, sarebbe come a dire che un mondo serio avrebbe sempre avuto punizioni esemplari per l'omicidio, perchè se ce l'hai un giorno no e uno sì quelli puniti si appellano a quella magica parola di cui tanti si riempiono la bocca quando parlano di decisioni della FIA, ovvero "precedenti".
Appunto, il brutto e' che sembra quasi che in FIA non puniscano per non creare un precedente.![]()
Quanti anni mancano per il pensionamento di Mosley?
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