BMW M3

[xmax]

Al momento e' ancora allo status di concept la versione vista al salone di Ginevra ma la definitiva non dovrebbe discostarsi molto da questa. Secondo me e' la degnissima erede della dinastia M3, letteralmente da sballo per non essere volgari, non ho parole. Svelato anche qualche dato del motore. Non ce n'e' per nessuno, avessi tutti i soldi del mondo sarebbe probabilmebnte la 1a auto che comprerei.
La potenza passa dai precedenti da 343 a 420 cavalli e da 365 a 400 Nm. Aumentano anche i regimi di rotazione, perché se la precedente unità arrivava ad erogare la massima potenza a 7900 giri, il nuovo propulsore raggiunge il picco massimo a 8400 rpm, che è anche il massimo regime raggiungibile dal nuovo propulsore. Scende invece il regime di utilizzazione della coppia, disponibile totalmente già a 3900 giri in luogo dei precedenti 4900. Malgrado l’aumento di cubatura il motore pesa a secco 202 kg, cioè circa 15 kg in meno di quello della attuale BMW M3

[dario81]

è proprio una bella bestiolina
dite che con rate 200ennali ce la possiamo portare a casa ?!?

[4ndr3w]

un pò tascia ma comunque bella

[xmax]

un pò tascia ma comunque bella

Scusa la igno ma che intendi per tascia?

[jiaky]

un pò tascia ma comunque bella

Scusa la igno ma che intendi per tascia?

spero non intenda tamarra secondo me è splendida,forse più della vecchia...

[dreal]

Bella da matti, numeri da paura e...no, nemmeno con 200 anni di rate ce la possiamo permettere!

Sciao Belli!

[Safety Pudu]

Bella lo è, secondo me tamarrissima pure... capisco che si tratta della serie M, ma direi che alla BMW stanno sacrificando un po' della proverbiale eleganza a favore di una linea troppo incisiva...

[4ndr3w]

un pò tascia ma comunque bella

Scusa la igno ma che intendi per tascia?

spero non intenda tamarra secondo me è splendida,forse più della vecchia...

è tamarra bene!!!!!

[VENTU]

preferisco la e30

[4ndr3w]

tra tutte e 2 mi prendo la RS4...

[FJM]

preferisco la e30

fine intenditore

lasciamo ste baleniere da 1400kg a chi su una macchina preferisce avere il lettore DVD rispetto a un differenziale autobloccante

[jiaky]

preferisco la e30

fine intenditore

lasciamo ste baleniere da 1400kg a chi su una macchina preferisce avere il lettore DVD rispetto a un differenziale autobloccante

mah...

[FJM]

preferisco la e30

fine intenditore

lasciamo ste baleniere da 1400kg a chi su una macchina preferisce avere il lettore DVD rispetto a un differenziale autobloccante

mah...

bah

[jiaky]

preferisco la e30

fine intenditore

lasciamo ste baleniere da 1400kg a chi su una macchina preferisce avere il lettore DVD rispetto a un differenziale autobloccante

mah...

bah

mah bah... no dai,secondo me la m3,così come la rs4 e la c AMG non sono macchine da speeday domenicale ma delle granturismo che pertanto devono garantire anche una certa comodità in strada la vecchia e30 "batmobile" che avete tirato in ballo era concepita in maniera diversa(così come la sua contemporanea 190 evo )

[FJM]

la E30 mica era la batmobile... quella era venuta mooooooolto prima se non sbaglio...

quanto al discorso GT-Sportiva pura io la vedo così... la M3 e compagnia cantante di oggi sono auto che non sono comode come una GT e non vanno neanche forte come una sportiva seria... diciamo che l'idea di "macchina tuttofare" mi garbava un sacco quando ero piccolo ma ora sinceramente va a finire che con un mezzo del genere non ti godi nè la sporitvità nè la comodità.... vedo decisamente meglio una "combinazione" tra una sportiva "vera" (Exige, magari pure usata o un carrera 2 messo già come *** comanda o ancora chessò una Corvettozza assettata bene) e una utilitaria carina e magari un pò sfiziosa... alla fine se ti fai 2 conti in tasca rischi pure di spendere meno che comprando un delle "solite" GT puuuutenti e soprattutto ti godi di più sia le prestazioni e non ti tiri scemo se magari devi parcheggiare in città con 2 ruote su un marciapiede

fermo restando che comunque, a priori l'M3 è la meno peggio della compagnia (RS4, C AMG sono decisamente obrobriose dal punto di vista performance-guida) non è pane per i miei denti considerato anche che l'ultima M3 aveva problemi di ogni genere e per usarla "decentemente" come auto da giretti sia su strada che su pista ci andavano spesi un bel pò di soldi...