damiano ha scritto:OT: ehi Jacopo, che spettacolo la tua firma, è opera tua? (se sì, cos'hai usato Fireworks?)
Grazie...
Comunque ho usato Photoshop 6 (pure vecchiotto...
). Una volta presa la mano non è difficile fare questi "lavoretti", anzi... ![[:11]](./images/smilies/11.gif)

ponch ha scritto:Mad ha scritto:Safety Pudu ha scritto:probabile che abbia capito io male riguardo al momento esatto della verniciatura...
Non so in quanti lo sappiano ma oggi la vernice non è una sola, ci sono due mani: una è il colore vero e proprio e sopra ci si dà il trasparente che evita che si opacizzi nel tempo la vettura. Probabile che la vernicitaura descritta da te sia la seconda mano, ovvero quella di trasparente, che credo abbia poca importanza nell'interno della scocca.
la scocca viene verniciata da sola all'inizio (viene addirittura passata in un "bagno" non credo che si può fare una cosa del genere con il motore già montato) in un vecchio video (anni '70 penso) per darvi un idea tutto le mani tra antiruggine, acido, vernice, lucido ecc ci sono circa 11 mani
![[:12]](./images/smilies/12.gif)

Scott ha scritto:shark84 ha scritto:onestamente rimango un po' sorpreso... non me l'aspettavo... poi sento dire: "risparmiare sui costi di produzione..."
Se sapeste con che percentuali di scarti lavora la tedeschissima e perfettissima Bosch....
![[:15]](./images/smilies/15.gif)
Mad ha scritto:Scott ha scritto:shark84 ha scritto:onestamente rimango un po' sorpreso... non me l'aspettavo... poi sento dire: "risparmiare sui costi di produzione..."
Se sapeste con che percentuali di scarti lavora la tedeschissima e perfettissima Bosch....
Già però voglio sperare che non li mettano sul mercato.
![[:8]](./images/smilies/8.gif)
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