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Se siete dei nostalgici e avete voglia di parlare delle grandi gare del passato, allora questo è il forum giusto!
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xmax
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Messaggioda xmax » 02/10/2006 - 02:15

ruotecoperte ha scritto:
xmax ha scritto:
ruotecoperte ha scritto:
xmax ha scritto:Chi e' l'unico pilota che e' stato, e' uscito ed e' tornato in Ferrari? (F1) [:3]


Sono stati tre che mi ricordo, più forse altri:

Jacky Ickx (1968 -> Brabham 1969 -> Ferrari 1970-71-72-73, tranne un tradimento al 'Ring con McLaren, ma Ferrari era assente)

Clay Regazzoni (1970-71-72 -> BRM 1973 -> Ferrari 1974-75-76)

Gehrard Berger (1987-88-89 -> McLaren 1990-91-92 -> Ferrari 1993-94-95)

Allora ho toppato....ricordavo solo Berger. [:9] [:10]


In compenso si chiama Gerhard, non Gehrard!!!

"Anch'io ho commesso un errore" (cit.)

Non mi consola..... [:4] [:12] [:8]
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Messaggioda Patresalboretangelis » 02/02/2007 - 23:52

vediamo se qualcuno di voi la conosce..

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[:20]

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Messaggioda Matteo Tex » 04/02/2007 - 18:54

iooo... è una Ferrari [:1] [:1]











dalle forme sembra quasi una progenitrice della 639 di barnard.. ma non la conosco proprio.. [:9]
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Messaggioda vandiemen » 04/02/2007 - 20:16

Sì, è progenitrice della 639... E' il primo prototipo della nuova Ferrari a motore aspirato, infatti si nota che la scocca è quella della F1 87/88 (che aveva il motore turbo da 1500 cc) ma il cofano è molto più grande perchè c'è sotto il 12 cilindri. Pilota in azione Roberto Pupo Moreno
[:1]

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Messaggioda Matteo Tex » 04/02/2007 - 20:44

grrande Jak!! [:11]

vi offendete se vi chiedo cos'è questa?
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Jak non gioca.. troppo facile per lui [:12]
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Messaggioda vandiemen » 04/02/2007 - 20:49

Non è giusto voglio giocare anche io [:1]

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Messaggioda ponch » 04/02/2007 - 21:03

Matteo Tex ha scritto:grrande Jak!! [:11]

vi offendete se vi chiedo cos'è questa?
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Jak non gioca.. troppo facile per lui [:12]


l'unico prototipo ferrari per la formula indy? (dovrebbe essere un v8 turbo)

credo che la ferrari lo costruì per ripicca..
"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita" Ayrton Senna

sotto i 6000 giri/min sono tutti mezzi agricoli.

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Messaggioda Matteo Tex » 04/02/2007 - 21:44

eeeeeeesatto [:3]
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Messaggioda Patresalboretangelis » 05/02/2007 - 22:58

si per esattezza la foto da me postata era la F1/88A vettura nata (e poi sviluppatosi) dall'esperienza dei due progettisti che collaboravano con alboreto (sia in ferrari che in tyrrell)

vi rimando a queste esaurienti spiegazioni di gdecarli http://forums.atlasf1.com/showthread.php?postid=1626734

l'altra ferrari era la famosa ferrari cart che enzo ferrari fece costruire per intimorire gli alti vertici della f1 del tempo (Balestre e 1984)..voleva ritirare la scuderia dalla f1 e correre in america..

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Messaggioda Scott » 17/02/2007 - 13:49

Patresalboretangelis ha scritto:l'altra ferrari era la famosa ferrari cart che enzo ferrari fece costruire per intimorire gli alti vertici della f1 del tempo (Balestre e 1984)..voleva ritirare la scuderia dalla f1 e correre in america..


Se non sbaglio il 2750 turbo V8 venne utilizzato anche per motorizzare le prime versioni della mitica Lancia LC2

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Messaggioda ruotecoperte » 17/02/2007 - 15:38

Scott ha scritto:
Patresalboretangelis ha scritto:l'altra ferrari era la famosa ferrari cart che enzo ferrari fece costruire per intimorire gli alti vertici della f1 del tempo (Balestre e 1984)..voleva ritirare la scuderia dalla f1 e correre in america..


Se non sbaglio il 2750 turbo V8 venne utilizzato anche per motorizzare le prime versioni della mitica Lancia LC2


La Lancia LC2 è nata prima (in gara dal 1983), quindi...

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Messaggioda Scott » 20/02/2007 - 23:47

ruotecoperte ha scritto:
Scott ha scritto:
Patresalboretangelis ha scritto:l'altra ferrari era la famosa ferrari cart che enzo ferrari fece costruire per intimorire gli alti vertici della f1 del tempo (Balestre e 1984)..voleva ritirare la scuderia dalla f1 e correre in america..


Se non sbaglio il 2750 turbo V8 venne utilizzato anche per motorizzare le prime versioni della mitica Lancia LC2


La Lancia LC2 è nata prima (in gara dal 1983), quindi...


si, pensavo che avessero riciclato il motore della Lancia, ma non è così
la prima LC2 montava un 2598cc, mentre la Indy FX un 2648cc

però erano entrami V8 90° biturbo

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Messaggioda ponch » 23/02/2007 - 21:18

potrebbe anche essere lo stesso (non ci vuole molto a portate un motore da 2500cc a 2600cc...)
cmq ho scoperto che vi fu anche un motore alfa romeo per le indy (voi penso che lo sapevate già.) guarda caso.... cil:2648cc
V8 di 90°, ales*corsa:86*57,680 cv circa.
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Messaggioda ruotecoperte » 02/03/2007 - 21:12

ponch ha scritto:potrebbe anche essere lo stesso (non ci vuole molto a portate un motore da 2500cc a 2600cc...)
cmq ho scoperto che vi fu anche un motore alfa romeo per le indy (voi penso che lo sapevate già.) guarda caso.... cil:2648cc
V8 di 90°, ales*corsa:86*57,680 cv circa.
ImmagineEccolo!

http://img506.imageshack.us/img506/8858/alfaindy25sd2.jpg


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