e perchè a rigor di logica potrebbe essere anche una soluzione meno "taroccabile" dei restrittoriFIA GT DUBAI
- ruotecoperte
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FJM ha scritto:cercherò di fare un'articolo in cui si spiega un pò come funzia questa "limitazione elettronica"e perchè a rigor di logica potrebbe essere anche una soluzione meno "taroccabile" dei restrittori
Ve ne sarò grato, Doctor J!
(BTW, ma perchè una rivista come AutoTecnica snobba così la tecnica da corsa? La sua consorella Moto è molto migliore, in questo senso: Racecar Engineering e Race Tech son belle ma costano 8 € e 12 € al mese...)
qualche articolo carino su autotecnica (ricordo qualcosa sulla 037 e sulla 360 challenge) l'avevo trovata... ma per il resto son tutte cose abbastanza sulla produzione... peccato davvero... avevo trovato anche un altro giornale di tencica in inglese che era spettacolare però ora come ora mi sfugge il nome...
ruotecoperte ha scritto:FJM ha scritto:cercherò di fare un'articolo in cui si spiega un pò come funzia questa "limitazione elettronica"e perchè a rigor di logica potrebbe essere anche una soluzione meno "taroccabile" dei restrittori
Ve ne sarò grato, Doctor J!
(BTW, ma perchè una rivista come AutoTecnica snobba così la tecnica da corsa? La sua consorella Moto è molto migliore, in questo senso: Racecar Engineering e Race Tech son belle ma costano 8 € e 12 € al mese...)
l'articolo è OLLLLLLAIN spero di essere satto abbastanza chiaro anche se sicuramente qualche frase criptica ce l'ho buttata dentro
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- Lloyd87
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bell'articolo francè !!
Considerazioni?!?
Io dico che se tutti i team disponessero di un motore di queste genere, limitato elettronicamente, sarebbe molto molto meglio, e per tante ragioni; non solo si taglierebbero i costi, ma si abbandonerebbe finalmente il vekkio sistema dei restrittori che, appunto come dice franc nell'articolo, nn sempre si è rivelato un sistema infallibile; inoltre, ci sarebbe più equità anke in termini di prestazioni.
Considerazioni?!?
Io dico che se tutti i team disponessero di un motore di queste genere, limitato elettronicamente, sarebbe molto molto meglio, e per tante ragioni; non solo si taglierebbero i costi, ma si abbandonerebbe finalmente il vekkio sistema dei restrittori che, appunto come dice franc nell'articolo, nn sempre si è rivelato un sistema infallibile; inoltre, ci sarebbe più equità anke in termini di prestazioni.

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