Varate nuove regole 2008

[Ivosh_087]

Sono -finalmente- state ufficializzate le nuove regole FIA che saranno in vigore dal 2008.

in breve:

-ala posteriore sdoppiata per non disturbare l'aerodinamica dell'auto in scia.
-meno deportanza aerodinamica (ma con lo stesso cx) compensata da maggior grip meccanico (gomme più larghe, di diametro maggiore e slick... )
-peso minimo portato a 550Kg (meno zavorre)
-centralina unica, regime limitato a 19.000 giri, o 20.000, previo accordo con i team (per motivi di costi)
-Spessore minimo dei rapporti del cambio di 12mm (sempre costi)
-Limitazione nell'uso di materiali "esotici" (costi, tanto per cambiare..)
-pressione delle gomme regolabile dal pilota, anche se non vedo come... (motivi di sicurezza)

Che dire, certo non è un'incentivo allo sviluppo ed alla ricerca, considerando che verranno poste anche limitazioni notevoli in campo aerodinamico, e con il motore obbligatoriamnte V8....
Ma se questo servirà ad avere finalmente gare spettacolari e meno squadre in bancarotta, ben venga.

prego, commentate...

[RawPower]

Così a caldo mi paiono delle grandissime str#@§ate. Limitare i costi in formula 1 è impossibile, i soldi che non si possono spendere da una parte si spendono da un'altra, semplice.

[nicolas]

Ridure i costi ? Ma se gli hanno gia ridotti con il motore per 2 GP ... Continuando da questo passo, nel 2008 faccio la mia scuderia anch'io ...

[Don_Ch]

-pressione delle gomme regolabile dal pilota, anche se non vedo come... ...

questo, volendo, è già possibile perchè una delle aziende che fornisce il sistema di monitoraggio dei pneumatici ci sta lavorando da qualche mese. per il momento si può solo sgonfiare la gomma ma in futuro...

[Gilles69]

Ben vengano cambiamenti regolamentari che servano a migliorare lo spettacolo, anche se di questo passo ci ritroveremo una F1 monomarca, con le vetture tutte uguali. Ma che vogliano farceli passare come riduzione dei costi mi sembra assurdo, ogni cambiamento tecnico, costringe a nuovi sviluppi, nuovi test, che costano un sacco di soldi. Stanno cambiando il regolamento tecnico ogni anno, costringendo i team a mettere in pista ogni anno una vettura completamente nuova, altro che risparmio.
Mi pare una regola assurda la limitazione dei giri del motore, i top team a 19000 giri ci sono arrivati già da un po', in questo modo si stoppa in buona parte lo sviluppo motoristico.

[Don_Ch]

per conto mio il vero sviluppo di un motore si ha facendolo consumare poco e facendolo andare forte

[512M]

http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=5208

C'è da dire che a natale sono tutti più buoni.
Mi piacerebbe comunque che si torni alle slick e allo sdoppiamento
dell'alettone post per favorire i sorpassi.
Sicuri che avremo monoposto tutte uguali?
Ad esempio si lavorerà sull'aereodinamica per limitare
al massimo lo sfruttamento delle scia di chi ti sta dietro e viceversa.
Quindi non è detto che le carrozzerie non saranno "fantasiose" più di tanto!
Mi piacerebbe vedere una griglia con musi alti,bassi,larghi etc.

[Insomnia]

sempre + in merda sta finendo la F1...
apparte x l'idea del ritorno alle slick...

[Gilles69]

http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=5208

Sicuri che avremo monoposto tutte uguali?
Ad esempio si lavorerà sull'aereodinamica per limitare
al massimo lo sfruttamento delle scia di chi ti sta dietro e viceversa.
Quindi non è detto che le carrozzerie non saranno "fantasiose" più di tanto!
Mi piacerebbe vedere una griglia con musi alti,bassi,larghi etc.

beh, una regola che Ivosh ha dimenticato, o ha tralasciato di scrivere è questa:
Limitazione nella ricerca aerodinamica in possibili aree "interessanti" (Riduzione dei costi)
temo quindi che i tuoi sogni rimarranno tali; andiamo verso una standardizzazione anche aerodinamica.

[Matteo Tex]

sono 10 anni che dicono di fare interventi per ridurre i costi e migliorare lo spettacolo.. questi nuovi regolamenti non saranno meglio degli altri, non porteranno spettacolo, non ridurranno i costi e renderanno ancora più brutte le macchine che già oggi sono orrende..
lo so che batto sempre sullo stesso chiodo ma continuo a ripetere che l'entrata di troppi grandi costruttori per volta è stata l'inizio della fine, hanno troppa influenza sui regolamenti e possono investire troppi soldi..

[isbenz]

Se è per questo sono dieci anni che le macchine saranno prima o poi tutte uguali...

[shark84]

penso che le nuove regole non porteranno più spettacolo...secondo me a priori la strada è sbagliata
vogliono limitare i costi? beh allora devono fare regole economiche,ad esempio:la vettura deve costare al massimo 100 monetine.poi le regole tecniche:
il motore deve avere questa cilindrata con questo frazionamento, le misure geometriche della vettura e dei suoi componenti devono essere regolamentate così come i pesi, gomme slick e dopodichè via libera all'ingegno!
come avviene la verifica dei regolamenti?si presenta un bel registro conti e la finanza lo ispeziona.possibilità o fantasia?spero in bene per la formula1!

[isbenz]

Dipende cosa intendi per "la vettura". Se per la vettura intendi le parti meccaniche che la compongono, i team più ricchi spenderanno comunque tutti i soldi che spendono ora indirizzandoli verso ricerca, sviluppo, personale, motorhome, gallerie del vento ecc ecc...
Se intendi la gestione di una squadra, non credo che sia giusto imporre un limite di costi perchè ognuno gestisce come vuole e perderemmo molti team se questi fossero costretti a spendere (e quindi chissà, magari a farsi anche bagnare il naso) da team più poveri.

[Ivosh_087]

beh, una regola che Ivosh ha dimenticato, o ha tralasciato di scrivere è questa:
Limitazione nella ricerca aerodinamica in possibili aree "interessanti" (Riduzione dei costi)
temo quindi che i tuoi sogni rimarranno tali; andiamo verso una standardizzazione anche aerodinamica.

ho accennato a delle limitazioni aerodinamiche, ma non come una vera regola, dato che nemmeno la FIA sa ancora che tipo di limitazioni saranno.

E' un vero peccato non vedere più notevoli differenze tecniche tra i team, ma a questo credo ci dovremmo rassegnare...
O si bilanciano le prestazioni, oppure ci guardiamo gare con 5-6 team iscritti...

[Gilles69]

ho accennato a delle limitazioni aerodinamiche, ma non come una vera regola, dato che nemmeno la FIA sa ancora che tipo di limitazioni saranno.

E' un vero peccato non vedere più notevoli differenze tecniche tra i team, ma a questo credo ci dovremmo rassegnare...
O si bilanciano le prestazioni, oppure ci guardiamo gare con 5-6 team iscritti...

Scusami, la mia non voleva essere una critica a te, a dire la verità non ho ancora letto (solo per pigrizia eheh) notizie ufficiali sulle modifiche, mi riferivo unicamente a post letti su altri forum, dove appunto si parlava delle limitazioni che ho riportato.
Il vero problema cmq è che cambiando le regole tecniche ogni anno non risparmia nessuno IMHO.
I top team continueranno a spendere per rimanere in vetta e trovare "scappatoie" alle nuove regole e i team in difficoltà continueranno ad arrancare dovendo ogni anno introdurre una nuova vettura