[FIA GT] Adria

[Magnus]

Peccato per Piccini

[nicklm79]

Lloyd87,
la Saleen è stata molto competitiva in tutto il week-end ed era la vettura che avrebbe meritato maggiormente la vittoria se non fosse stato per qule problema ai freni anche secondo me. In ogni caso bisogna precisare che anche le Maserati viaggiavano con una bella zavorra di 55Kg e 65Kg rispettivamente.....

Nicola

[Antares]

Più che altro vorrei dire anche che le gare di contorno sono state poco coinvolgenti.
abituato al fia gt e wtcc degli scorsi anni, al wtcc con european gt, al dtm degli anni scorsi con euro F3...devo ammettere di essermi annoiato.

ho perso la gara delle lancer e non la valuto, ma un'ora e mezza di kia rio diesel è stata uno strazio

[nicklm79]

Concordo anche io. Le gare di contorno erano davvero pessime.....Al Mugello di contorno c'era il campionato europeo GT3, la F3 inglese e il trofeo Maserati....tutta un altra storia!!!

Nicola

[Frango]

Io c'ero ieri. Per certe cose concordo per altre no. Concordo sul fatto che la gara è stata davvero bella. Concordo un po' meno sul fatto che ci sia stato un dominio assoluto della Saleen...fino a quando è rimasta in gara è stata autrice di una grande prestazione ma secondo me qui ad Adria nessuno ha dominato, i distacchi erano sempre minimi. Sono comunque dispiaciuto del fatto che non abbia vinto la Saleen perchè le Maserati mi sono sempre state antipatiche....La Lambo grande ma come sempre fragile!! Per quel che riguarda i biglietti e le tribune sinceramente sono perplesso anch'io. Al paddock si riusciva ad accedere senza problemi in quanto le porte laterali del capannone erano sempre aperte. In ogni caso trovo anch'io vergognoso che l'accesso era riservato a coloro che avevano il pass. Poi che senso ha fare il negozio dell'autodromo dentro il paddock se poi possono accedervi pochissime persone? Ed infine la questione tribune.....pagare 50 Euro per vedere una sola curva quando in tutti i terrapieni vedi praticamente tutto è da pazzi. Sinceramente chi ha deciso di posizionare le tribune in quel punto non ha fatto una scelta tanto logica. Un grande week end !!!

Nicola

Infatti nn ho parlato di dominio assoluto, ma d un dominio in una sessione d prove libere, vale a dire la seconda, dove si è imposta davanti a tutti, e questo a dispetto di una zavorra di 70 kg, ke la riconoscevano come la GT1 + pesante del lotto. E sempre a dispetto di questa zavorra, Janis ha conquistato la Pole Position, ed ha pure abbassato il suo crono. Il tutto su un tracciato breve e lento, dove la zavorra costituisce un handicap notevole. In gara... idem. Piccini, ke se nn sbaglio era senza zavorra, era riuscito inizialmente a sorpassare Janis; questo, però, continuava a stargli sempre dietro, e più proseguivano i giri, più azzardava qualke tentativo d sorpasso. Poi Janis s'è pure ripreso Babini (dopo il contatto con piccini), e più in là ha pure rifilato un distacco di quasi 10 secondi alle Maserati. Un gap ke Bert è riuscito onerosamente a conservare nel secondo stint, sempre a bordo della GT1 + pesante. Poi la pinza del freno anteriore destro s'è bruciata, e dalla tristezza e dalla rabbia ho preferito andarmene. Le Maserati hanno vinto un po' alla Alonso nel 2005, però Biagi e Davies hanno fatto una bella gara.

e pensare che è colpa nostra...

[Lloyd87]

...intanto mi sembra anche giusto pubblicare qualche bella fotina scattata durante il weekend

[Gear-Box]

ma.. ditemi una cosa

sono l'unico che se n'è andato incazzato dal circuito? E non parlo del risultato della gara.
Sono andato sabato con l'intenzione di fare tutto il week-end e... sorpresa
Intanto un abbonamento per accedere alle nuove tribune prima dei box costava la bellezza di 70€.. cose mai viste in una gara GT. E mi fa arrabbaire che nel sito nn si facesse minimamente cenno alla cosa.
Allora, già un po' deluso, mi prendo quello da poverelli, da 25€.
Entro e.. sorpresa numero 2
all'ingresso del paddock, da sempre fonte di piacere per i miei occhi d'appassionato e fotografo amatoriale, è controllato da un inflessibile bronzo di riace, pettorina blu, occhiali scuri e l'immancabile auricolare. Un po' intimorito, ma fiducioso, mi avvio verso il grottesco individuo che noin distoglie lo sguardo dal mio petto.
Dubitando che fosse un apprezzamento al mio decoltè mi insospettisco, e infatti...
"avete il pass?"
"no.."
"bene, allora state fuori, non si può nè entrare nè fare foto"

--- segue un quarto d'ora di sconforto ---

ma dico io.. in ogni autodromo (Imola Monza Mugello) arrivavo ad un passo da auto e piloti, vedevo motori e abitacoli profumati di benzina.. Stavolta, il rispettabile Adria International Raceway (manco fosse il Royal AC di Montecarlo) decide che l'appassionato è di troppo, e se proprio vuole se ne sta fuori a guardare come un mendicante davanti d un hotel 5 stelle.
Ma dico.. nemmeno fare foto.. Temono che la GLPK rubi il progetto del V12 aston? se volgiono ho una foto dei collettori d'aspirazione fatta al Mugello..
Ovviamente l'idiota di turno, munito di VIP PASS reperito chissà dove, poteva entrare accolto con un sorriso. E ciò che mi dà fastidio era che metà di quella gente non sapeva nemmeno che categoria corresse, e fosse più probabilmente a caccia di passera sottoforma di ragazza-ombrello..

Morale: mi sono guardato il primo turno di libere e poi ho decretato che era troppo.. salgo in macchina e me ne vado.
Il biglietto l'ho venduto e mi sono visto la MotoGP a casa.

Se qusto è lo "spettacolo" che volgiono offrire, no grazie

Ivosh,
non posso fare altro che darti ragione.
Come te condivido la passione per la fotografia sportiva e aspetto per mesi queste occasioni per poter immortalare con qualche scatto "rubato" queste meraviglie della tecnologia applicata al mondo delle corse.
Ben un mese prima dell' evento mi sono preoccupato di chiedere lumi alla segreteria dell' Autodromo , chiedendo specificatamente se ci fosse stata la possibilità di accedere alla zona del Paddock coperto.
A prescindere dal fatto che a Settembre non avevano ancora idea di che cosa sarebbe stato organizzato in merito ad eventuali tribune provvisorie , prezzi d'ingresso e gare di contorno mi era stato assicurato che il semplice biglietto d'ingresso avrebbe garantito l'accesso anche al Paddock .
Questo mi era stato garantito anche i primi di Ottobre... giusto per la cronaca.
Hai descritto bene lo sconforto provato nel momento in cui mi sono visto le "porte" socchiuse con il tipo all'ingresso che bloccava tutto e tutti.
Li per li mi sono incazzato come una bestia con tutta quella gente provvista di VIP PASS .... ma da dove uscivano quei tagliandi ???
Non credo fossero tutti possessori di Maserati , Aston Martin , Ferrari o Porsche... e allora ???
CHI CAVOLO SIETE ???!!!!
Vedere i bimbetti di 8 anni , con il cappellino di Biagi e 3 pass al collo ... che fastidio....

Morale della favola , ho incanalato la mia rabbia nel tentativo di risolvere nel modo piu' cortese possibile la questione.
Mi sono recato alla hospitality della Maserati Vitaphone per chiedere un poster .
Qui ho trovato Andrea Bertolini con il quale ho potuto chiaccherare liberamente per un paio di minuti ... ragazzo gentilissimo ... ovviamente mi ha autografato il poster... gli ho fatto il mio miglior in bocca al lupo ... consigliandolo di risparmiare i freni almeno per la prima ora!!!! Beh ... gli ho strappato un sorriso.
Assieme ad Andrea ho conosciuto poi un membro dello staff della team sopracitato , al quale in modo molto diretto ho chiesto se era possibile rubare qualche scatto alla macchina piu' bella ( a mio modesto parere ... ) di tutto il GT.
Ho fatto presente la mia condizione di "NOVIPNOPARTY" , esprimendo tutta la mia delusione per il trattamento ricevuto da una organizzazione che definirei scandalosa.
Beh , non ci crederai.
Vedendo la passione e lo sconforto del sottoscritto sto' angelo del quale non conosco il nome mi ha accompagnato dentro con un semplice " Lui è con me... "
Non bastasse cio' , mi ha portato fino all' ultimo piano del paddock per fare colazione con tutto lo staff del team Vitaphone ...
Ancora fatico a crederci , ma ho passato la mattina dalle 10 alle 12,45 all'interno della pit lane ... passando di box in box dei vari team scattando foto a piu' non posso , chiaccherando con i meccanici della Vitaphone , gustandomi tutti quei particolari che la mancanza di quel maledetto cartoncino di 10 cm quadrati mi precludeva.
All' apertura della Pit Lane ho lasciato i paddock , salutando il tipo all' ingresso con le seguenti parole
" So' che lei è solamente un ingranaggio del Sistema , ma mi permetta di mandarla a quel paese assieme al sistema che qui rappresenta . Buon pomeriggio "
Credo abbia ancora la bocca aperta.... non ha proferito verbo.
Ho seguito la gara dal terrapieno davanti al rettilineo dei box, praticamente davanti alla prima staccata del circuito.
A prescindere da un DiPillo cotto alla brace che vedeva doppiati di 4 giri lottare per le prime posizioni , posso dire di aver assistito ad una gara combattuta , emozionante.

Detto questo , in serata scrivero' una mail di lamentele alla Direzione del Circuito .
Ovvio che le mie proteste solitarie saranno cestinate , ma se saranno unite a tutte quelle delle persone che domenica sono state rimbalzate dalla PseudoSecurity magari avranno maggiore eco.

Chiudo questo lunghissimo post con un indirizzo ... il mio blog... piu' che altro un diario fotografico tenuto da un appassionato di motori.
Ci trovate dentro gli ultimi 2 anni di gare alle quali ho assistito. Fia Gt ad Adria compreso


http://spaces.msn.com/pierpyblog/

[Luiso Domenico]

Mi permetto di dire la mia, con educazione e rispetto verso chi da appassionato si reca in un circuito per assistere ad una gara.
Quello che si è verificato ad Adria è semplicemente lo specchio della vita: in locali di ritrovo tipo discoteche, oltre ad avere l'opportunità di frequentare a caro prezzo poche sale dello stesso locale c'è anche il rischio di non poter entrare, tutto questo mentre una sculettona qualsiasi ti sfila davanti. Così in Autodromo, in casi come Adria ne va anche della sicurezza non permettere l'ingresso di tutto il pubblico in alcune zone. I vip ci sono e ci saranno sempre, anche nella vita, e proprio gear-box ha approfittato di un colpo di "fortuna" per permettersi di frequentare certe zone. I vip, seppur ignoranti in materia, sono quelli che nella maggioranza dei casi permettono a qualche team di poter gareggiare. Ben vengano... anche a centinaia...
Non capisco però quale vanto ci sia nel mandare a quel paese un uomo del personale che sta semplicemente facendo il suo lavoro. Una sfida? Non è di certo questo l'atteggiamento migliore se si vuole che certe gare internazionali continuino a sbarcare in Italia.
Scrivo questo perchè sono un addetto ai lavori, molto vicino a chi anni fa correva in Formula 1. Nonostante ciò non ho ancora assistito dal vivo ad una gara del Mondiale. Non ne faccio di certo una pena... anche perchè non sono abbituato a seguire le gare seduto in un qualsiasi punto del circuito senza avere la possibilità di controllare anche classifica dei tempi ecc... Preferisco vedermela da casa, seduto comodo sul divano...

[Gear-Box]

Un paio di piccole precisazioni da parte del NonVip...
Non mi pare di essermi vantato con nessuno di quel che ho detto al poveraccio addetto al controllo del personale .
Ho semplicemente scaricato la mia rabbia in modo peraltro molto civile nei confronti del "Parafulmine di Turno" messo all' ingresso da una organizzazione realmente lontana dalle aspettative che si possono avere nel momento in cui si programmano eventi mondiali.
Non dipenderà certamente da me e dalla mia momentanea arroganza se AdriaRaceWay continuerà ad ospitare o meno eventi di questo calibro.
L'impressione che ne ho avuto domenica è che hanno ancora molta, moltissima strada da fare in tema di "gestione grandi eventi".
Solo un paio di esempi ... sai quante macchine del caffè attive c'erano per il pubblico non vip IN TUTTO IL CIRCUITO ? Una .
Quante spine per la birra ? Una.
Quanti Banchi Refrigerati contenenti Panini / Tramezzini / Generi di Conforto ? Uno.
Quante casse dove poter fare il Famoso Scontrino ? Una.
Quanto tempo , durante lo svolgimento della gara ( che dura 3 ore...) dovevi aspettare per bere un caffè / birra ?
25 Minuti.

A Imola nel 2005 in occasione della gara analoga con 5 euro oltre al prezzo del biglietto ho avuto accesso al paddock per tutta la giornata, i punti di ristoro non si contavano ... come si fa a rimanere impassibili davanti al disastro di Adria???

Seguo le corse da ormai una ventina d'anni e credo che in tutto questo tempo l'attenzione verso il pubblico sia andata scemando giorno dopo giorno.
Non ci si deve quindi stupire se in Italia gli Autodromi sono semideserti.
Operando in questo modo si fa selezione all' ingresso , proprio come nelle discoteche. Solo che nelle discoteche non ci si và per ascoltare la musica,mentre negli autodromi ci và la gente con la passione. Se poi capita di vederci una " Patatina" tanto di guadagnato...

Un certo Ecclestone da anni ha scambiato la F1 per una discoteca... i risultati in termini di pubblico pagante sono sotto gli occhi di tutti. Anziche' inventarsi qualcosa per avvicinare il pubblico alle gare ci si preoccupa di installare Hospitality sempre piu' lussuose , garantendo l'accesso a pochi eletti.

Un dato su tutti : cerca i numeri degli spettatori per il Dtm in Germania e mettili a confronto con quelli della F1.
O dai uno sguardo a come si sono organizzati in America con la Nascar , la Champ , la Indy....
Qui le trasmissioni radio box macchina sono criptate , là per una manciata di dollari ti compri la radio per ascoltarti per tutto il campionato le conversazioni in tempo reale del tuo pilota preferito. Anni luce...

Un ultima cosa : da sempre per gustarmi una gara mi basta un foglio con i numeri di gara dei piloti , un cronometro e un ombrello. Rigorosamente dal vivo non appena se ne presenta l'occasione , con sommo dispiacere della mia poltrona.
Che di certo non resta in pena per me se riesco o meno a passare inosservato ...

[racingjoy]

Mi permetto di dire la mia, con educazione e rispetto verso chi da appassionato si reca in un circuito per assistere ad una gara.
Quello che si è verificato ad Adria è semplicemente lo specchio della vita: in locali di ritrovo tipo discoteche, oltre ad avere l'opportunità di frequentare a caro prezzo poche sale dello stesso locale c'è anche il rischio di non poter entrare, tutto questo mentre una sculettona qualsiasi ti sfila davanti. Così in Autodromo, in casi come Adria ne va anche della sicurezza non permettere l'ingresso di tutto il pubblico in alcune zone. I vip ci sono e ci saranno sempre, anche nella vita, e proprio gear-box ha approfittato di un colpo di "fortuna" per permettersi di frequentare certe zone. I vip, seppur ignoranti in materia, sono quelli che nella maggioranza dei casi permettono a qualche team di poter gareggiare. Ben vengano... anche a centinaia...
Non capisco però quale vanto ci sia nel mandare a quel paese un uomo del personale che sta semplicemente facendo il suo lavoro. Una sfida? Non è di certo questo l'atteggiamento migliore se si vuole che certe gare internazionali continuino a sbarcare in Italia.
Scrivo questo perchè sono un addetto ai lavori, molto vicino a chi anni fa correva in Formula 1. Nonostante ciò non ho ancora assistito dal vivo ad una gara del Mondiale. Non ne faccio di certo una pena... anche perchè non sono abbituato a seguire le gare seduto in un qualsiasi punto del circuito senza avere la possibilità di controllare anche classifica dei tempi ecc... Preferisco vedermela da casa, seduto comodo sul divano...

caro Luiso
sotto molti aspetti ti do ragione, anche a me piace vedermi la gara comoda dal divano di casa, almeno riesco a vedere tutto il circuito e non solo una piccola parte e posso, come tu dici controllarmi i tempi... però....
però io domenica ero a vallelunga e sinceramente, anche se potevo vedere solo una piccola parte della pista, è stato bellissimo andare in giro per il paddock, toccare con mano quello che c'è dietro le quinte, vedere quanta passione e fatica c'è dietro la preparazione di una macchina e di una gara... di gente ce ne era tanta e non credo che abbia dato più fastidio di quanta ce ne poteva essere se l'ingresso a certe aree fosse stato limitato solo ad un certo numero di persone... Io non sono d'accordo con questa scelta di limitare, soprattutto se l'entrata alle sole tribune era poi così esosa... Se vuoi limitare l'ingresso al paddock solo ad un tipo di utenza allora metti un prezzo che possa fare da agente selettivo e magari riduci quello delle tribune. Mi ha fatto piacere vedere Vallelunga con parecchia gente, sicuramente la Formula 3000 ha fatto da richiamo, mi ricordo invece il gt open di turchia con gli spalti, la pit lane, e sicuramente anche i paddocks vuoti...era una pena e penso che le squadre l'abbiano patita questa cosa...

Io non sono esperta, lo dico sempre, ma se ci ragiono penso che anche i vari team hanno interesse ad avere intorno la gente comune e non solo i vips perchè alla fine poi sono loro che acquistano i prodotti degli sponsors (che poi sono quei vips) è la gente comune che poi fa audience in televisione, che crea il personaggio etc etc....

[ruotecoperte]

Così in Autodromo, in casi come Adria ne va anche della sicurezza non permettere l'ingresso di tutto il pubblico in alcune zone.

Perdona la mia ignoranza: che cos'ha il paddock di Adria per creare problemi di sicurezza?

Ammetto di conoscere (a parte una sortita a Brands Hatch nel 1991) il solo Autodromo di Monza, dove nel 2005 un semplice supplemento (peraltro non esoso, credo di ricordare 5 o 10 €) vi consentiva l'accesso.

Non dimentichiamo che in quell'occasione c'era l'abbinamento col WTCC, che il prezzo del biglietto era basso e unico per ogni ordine di posti, e, "With a Little Help from the Manufacturers" molti hanno avuto l'ingresso in Autodromo gratuito, per cui con i soldini risparmiati il supplemento paddock era alla portata di tutti.

Qui leggo di tribune da 50/70 €...

[nicklm79]

Sicuramente l'organizzazione della gara poteva essere migliore, ma definirla un disastro mi sembra eccessivo. Altra cosa che non mi spiego e che mi ha dato molto fastidio è stata l'assenza di molte hospitality...in primo luogo quella del FIA GT. Come è possibile che non ci fosse il tendone dell'organizzazione? Al Mugello c'era e c'erano anche il negozio del "FIA GT" e quello Vitaphone dove comprare tutti i gadget. Altro assente lo stand del gioco GTR2 che è uscito in questi giorni (a Monza l'anno scorso c'era una struttura con un paio di cabinati di GTR....). Assenti pure punti di ristoro ad eccezion fatta del bar del circuito. Se uno si trovava nel terrapieno alla 2 curva moriva di fame o si perdeva mezz'ora di gara....Anche un bel maxischermo sarebbe gradito (questo forse è chiedere troppo e poi ad Adria si vede da *** e non ce ne bisogno). Sono tutte piccole cose che fanno piacere al pubblico mentre attende la partenza della gara. Infine come ho già detto in precedenza che senso ha fare un negozio all'interno del capannone del paddock quando può accedervi solo chi ha il pass? Non era molto più logico farlo vicino al bar/ristorante? Misteri....

Nicola

[Frango]

Se avete letto i risultati del nostro sondaggio (http://www.racingworld.it/fiagt/notizia ... itolo=2668), è emerso un dato impressionante:
ben il 14% degli appassionati italiani, e addirittura il 21% degli appassionati stranieri, è stato almeno una volta alla 24 Ore di Le Mans

Signori miei, Le Mans non è un evento che campa di rendita sulla propria "leggenda": la gara si segue benissimo dappertutto, tra maxischermi, commento (udibile) bilingue, e commento radio, anche questo bilingue.
E la gara è molto più avvincente dal vivo che in televisione, anche quando c'è un dominatore stile Audi
C'è inoltre l'accesso alla pit lane per tutti per tutto il venerdì, il biglietto d'accesso per 3 giorni è ragionevole, i negozi si sprecano, c'è l'autobus per spostarsi da una curva all'altra

L'attenzione allo spettatore non è un optional

[nicklm79]

Ruotecoperte,
il biglietto ad Adria era di 20 Euro per la domenica e questo era un prezzo ragionevole. Con il bilgietto in questione si aveva accesso a tutti i terrapieni che ci sono ad Adria (dai quali per altro si vede praticamente tutto il circuito...) ed al paddock. Su questa seconda voce nasce il problema in quanto per paddock l'organizzazione intendeva l'area esterna al vero e prorpio paddock coperto dove c'è il retrobox e i camion dei team....quindi di conseguenza non si vedeva nessuna vettura e non si poteva parlare con nessun meccanico....Bisogna comunque precisare che la sicurezza non era proprio perfetta tanto che io da spettatore sprovvisto di pass sono entrato quando ho voluto, ho parlato con Kox ed ho fotografato in lungo e in largo la mia amatissima Murcielago....Il biglietto da 50 Euro era riservato ad il posto numerato in tribuna. Questa scelta era una fregata pazzesca in quanto il prezzo era eccessivo e la posizione delle tribune era nella zona più infelice del circuito con visuale ridottissima...

Nicola

[Gear-Box]

Sicuramente l'organizzazione della gara poteva essere migliore, ma definirla un disastro mi sembra eccessivo. Altra cosa che non mi spiego e che mi ha dato molto fastidio è stata l'assenza di molte hospitality...in primo luogo quella del FIA GT. Come è possibile che non ci fosse il tendone dell'organizzazione? Al Mugello c'era e c'erano anche il negozio del "FIA GT" e quello Vitaphone dove comprare tutti i gadget. Altro assente lo stand del gioco GTR2 che è uscito in questi giorni (a Monza l'anno scorso c'era una struttura con un paio di cabinati di GTR....). Assenti pure punti di ristoro ad eccezion fatta del bar del circuito. Se uno si trovava nel terrapieno alla 2 curva moriva di fame o si perdeva mezz'ora di gara....Anche un bel maxischermo sarebbe gradito (questo forse è chiedere troppo e poi ad Adria si vede da *** e non ce ne bisogno). Sono tutte piccole cose che fanno piacere al pubblico mentre attende la partenza della gara. Infine come ho già detto in precedenza che senso ha fare un negozio all'interno del capannone del paddock quando può accedervi solo chi ha il pass? Non era molto più logico farlo vicino al bar/ristorante? Misteri....

Nicola

Perchè secondo me l'organizzazione è stato un disastro ???
Ti sei risposto da solo... ti pareva di assistere ad un evento mondiale ???
A me ha dato l'impressione di una gara "tappabuco" in un campionato che quest'anno non poteva permettersi di sborsare le cifre del 2005 per i trasferimenti... con tutto quel che ne è conseguito in termini di attrazione per il pubblico comune.
Vogliamo parlare per un momento del parcheggio non custodito all' interno della struttura per la modica cifra di 10 euro e dei signori in pettorina ad alta visibilità che facevano tornare indietro le vetture dicendo di parcheggiare fuori o nel campo adiacente il circuito perchè il parcheggio all' interno era a pagamento ???
Senza contare che se volevi entrare in auto dall' ingresso principale del circuito dovevi già avere i biglietti dell' evento... acquistabili , in tutta la regione Veneto , nella bellezza di 6 rivendite .
Oltre che on line ... ovviamente con la carta platino .....