WTCC & DTM

Messaggioda **racingjoy** » 05/10/2006 - 19:25

ti ringrazio dell'informazione anke se lo avevo già letto ed è molto esaustivo, ma ne parla solo racing world e non si trova nessun'altra news sopratutto il sito ufficiale non funziona... l'unica cosa ke ho trovato sul sito del circuito di valencia un programma generale ma niente di specifico.... comunque fortuna ke c'e' racing world....

Messaggioda **Frango** » 05/10/2006 - 19:48

ci potrebbero essere succose novità per il 2007, e potrebbero riguardare l'Italia, oltretutto

tenetevi forte e incrociate "i diti"

magari nel uicchend vi sparo qualche bomba

Messaggioda **racingjoy** » 05/10/2006 - 22:21

racingjoy ha scritto:ti ringrazio dell'informazione anke se lo avevo già letto ed è molto esaustivo, ma ne parla solo racing world e non si trova nessun'altra news sopratutto il sito ufficiale non funziona... l'unica cosa ke ho trovato sul sito del circuito di valencia un programma generale ma niente di specifico.... comunque fortuna ke c'e' racing world....

ho scoperto xkè non mi funzionava il sito ufficiale.... entravo con firefox, se entro con explorer riesco a navigarci tranquillamente....
grazie comunque

Messaggioda **MarkoFish** » 06/10/2006 - 13:58

MarkoFish ha scritto:
etcc estoril update: dovrebbe esserci anche la 407 di Johan Stureson, campionato svedese, presente anche l'anno scorso a vallelunga, dove si fermo' per un contatto dopo poche centinaia di metri di gara 1.

mi correggo: Stureson all'estoril non andra', nel frattempo e' arrivata la decisione di Peugeot di abbandonare definitivamente il progetto 407 WTCC e di concentrarsi solo sulla 908 per la 24H di Le Mans. (ma era nell'aria.....) non si sa se la decisione avra' ripercussioni dunque anche per le filiali svedese e danese che portavano in pista la macchina in questa stagione.

Messaggioda **512M** » 06/10/2006 - 14:04

Anche se la zavorra lo penalizzerà non poco, al CINGHIOS potrebbe capitare il colpo gobbo......

Messaggioda **512M** » 07/10/2006 - 14:13

Hai,Hai........65 chilozzi il Cinghio se li sente tutti, speriamo inventi qualcosa! [:5]

Alle tre sul sito del wtcc c'è la diretta video per chi non ha il digitale come me (ancora per poco)

Messaggioda **Matteo Tex** » 07/10/2006 - 15:53

Farfus in poleee [:1]

bene anche Tavano terzo...
male le bmw.. j. muller 9° e tutti gli altri peggio di lui..
22 piloti in un secondo.. per domani spettacolo garantito [:3]

peccato per tarquini che partirà parecchio dietro.. [:18]

Messaggioda **512M** » 07/10/2006 - 21:53

Eh si, con sessanticinque chili la Seat diventa un bel chiodo!
Comunque anche gli altri dell'alta classifica sono più o meno vicini a Tarquini, Farfus
potrebbe approffitarne parecchio!

Messaggioda **512M** » 08/10/2006 - 21:36

512M ha scritto:Eh si, con sessanticinque chili la Seat diventa un bel chiodo!
Comunque anche gli altri dell'alta classifica sono più o meno vicini a Tarquini, Farfus
potrebbe approffitarne parecchio!

Che vi dicevo?

Messaggioda **isbenz** » 08/10/2006 - 21:42

Che periodaccio per Priaulx... [:17]

Messaggioda **512M** » 08/10/2006 - 21:44

Si è vero comunque io rimango della tesi che le zavorre dovrebbero essere dimezzate!

Messaggioda **isbenz** » 08/10/2006 - 22:00

512M ha scritto:Si è vero comunque io rimango della tesi che le zavorre dovrebbero essere dimezzate!

Io al WTCC non toccherei niente invece... caspita anche oggi due gare appassionanti e il campionato che si gioca all'ultima gara, come al solito, e con sei piloti vicinissimi!

Messaggioda 2M » 08/10/2006 - 22:03

Incredibile vedere Farfus primo in classifica alle porte dell'ultimo round a Macao!!!!
A inizio anno nemmeno si sapeva se ci sarebbero state le 156, e vedere che sono lì in testa con un team "semiufficiale" è davvero sorprendente!
Senza contare che è un auto ormai con lo sviluppo al limite (è dal '98 che corre in turismo!!!)!!
Veramente complimenti a Farfus e a Sipsz!!!
Per Macao però la vedo dura, sarà zavorrato un bel pò, e su quel circuito è un bel handicap, anche se le gare in quel circuito riservano sempre molte sorprese!!

Messaggioda **MarkoFish** » 08/10/2006 - 23:47

6 piloti possono vincersi il campionato all'ultima gara...come sempre finale incertissimo.....e' vero, Farfus sara' zavorrato, cosi' come Jorg, un po' piu' degli altri, e forse questo week-end nero per il Cinghio potrebbe rivelarsi utile a Macao (-kg da portarsi dietro)......ma si sa, il problema per tutti, sara' quello di cercare di uscire dalla prima curva a Macao.......l'ho detto anche l'anno scorso, non e' il massimo che un campionato del mondo se lo si debba giocare su una pista lotteria del genere, ma tant'e'.....(e poi cmq alla fine nel 2005 ha vinto Priaulx, che se lo meritava).... Macao e' da sempre una pista pro-BMW, che e' sempre andata fortissimo ed anche ai suoi piloti (Huisman ad esempio e' un fulmine li') e' molto gradita....ma e' moooooolto meglio non fare pronostici......il 19 novembre ci sara' cmq da divertirsi, come sempre.

Messaggioda **512M** » 09/10/2006 - 10:14

Partire davanti a Macao sarà fondamentale perchè anche se succede il casino come l'anno scorso
mettersi davanti alla fila dietro alla safety potrà essere molto vantaggioso.
Le Seat dovrebbero tornare ad essere la solita orda imbufalita.

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