WTCC & DTM

[MarkoFish]

boh... meglio fare i san tommaso e non credere finchè non lo vediamo

oltretutto la nuova Civic nun se po' guardà

vero, ma io l'avevo gia' scritto nel mio precedente post.....diciamo che se la honda si tira indietro ancora, stavolta la delusione sara' ancora maggiore, perche' almeno in questa occasione alla JAS gliela hanno "fatta annusare".... piu' del solito....
lo so che la civic e' l'ennesima 2 volumi.....ma se vogliamo ancora piu' case ufficiali, ci dobbiamo adeguare alle loro scelte di mercato.....se pensi che l'anno prox ci saranno delle 147...turbodiesel...probabilmente in pista......non e' che c'e' da stare cosi' allegri...ok la categoria diesel, pero' nemmeno una versione benzina......

[Frango]

se fanno l'alfettone diesel...
è la volta buona che smetto di fare il tifo per l'alfa

[racingjoy]

sarà... ma per me l'alfa è sempre alfa... comunque !!!!

[nicolas]

sarà... ma per me l'alfa è sempre alfa... comunque !!!!

Quoto

[Frango]

l'alfa dovrebbe essere la casa per cui:"Il cuore ha sempre ragione"... poi corrono col disel??? spero non sia vero

[racingjoy]

penso che se dovessero decidere di farlo, comunque sanno ciò che stanno facendo.
Magari mettono a punto un motore che rende benissimo anke se diesel ... io sono inesperta ed ormai lo sapete però se ci rifletto per logica dovrebbe essere così, ti pare che si sputtanano ? Non posso crederci !!!!

[Frango]

oltre tutto... se devono spendere i neuri per sviluppare quel motore... tanto vale fanno la 159 e amen...

[Frango]

no racingjoy, non è un problema di cavalli
quando c'è un turbo di mezzo non è un problema ottenere 100000 cavalli

il problema è di immagine
il turbodiesel, benchè estremamente conveniente dal punto di vista economico, e meno penalizzato da ste cavolo di norme euro1,2,3,4 etc. proprio grazie al turbo

ma il tipo di guida, non è quello che cerca un appassionato, per non parlare del rumore, del fumo eccetera

di conseguenza, non si può parlare di "cuore", e poi affidare la propria immagine di marchio sportivo alla soluzione che è "il contrario del cuore"

[rparis76]

ragazzi o appena visto gara2 sul sito del wtcc, direte un altro poco e correvano a valencia, lo so avete ragione, il digitale l'ho fatto, ma l'adsl me lo devono ancora attaccare.

gara bellissima, avvincente e grandissimo cinghio; quasi quasi mi abituo a veder correre le tre volumi.

[rparis76]

ragazzi o appena visto gara2 sul sito del wtcc, direte un altro poco e correvano a valencia, lo so avete ragione, il digitale l'ho fatto, ma l'adsl me lo devono ancora attaccare.

gara bellissima, avvincente e grandissimo cinghio; quasi quasi mi abituo a veder correre le tre volumi.

scusate le due volumi ho fatto una gaffe

[racingjoy]

caro frango
grazie per le spiegazioni, mi fanno molto piacere perkè mi aiutano a capire meglio questo mondo che tanto mi sta appassionando...
io capisco la differenza tra una makkina benzina ed una diesel quando le guido e su strada vedo ke il rendimento è diverso, però sinceramente su strada e per uso personale io mi trovo bene, tanto da dimenticare la differenza, anche con un diesel potente (ho una citroen saxo diesel ma spesso guido anke quella di mio marito ke è una xsara turbo diesel).... vero è che chi sceglie l'alfa la sceglie proprio per il suo cuore... io la amo a prescindere, incondizionatamente !!!!

[ponch]

non so se avevato già visto il rendering.... si dice che verra presentetata al salone di parigini con un 2.0 turbodiesel da 190cv [/url]

[nonnoSocrate]

ragazzi o appena visto gara2 sul sito del wtcc, direte un altro poco e correvano a valencia, lo so avete ragione, il digitale l'ho fatto, ma l'adsl me lo devono ancora attaccare.

gara bellissima, avvincente e grandissimo cinghio; quasi quasi mi abituo a veder correre le tre volumi.

scusate le due volumi ho fatto una gaffe

ma non è più all'Alfa!

[rparis76]

credo che dovremo metterci l'anima in pace, la chevrolet con l'ipotesi ultra è due volumi, l'alfa con la 147 idem, la honda se dovesse entrare ufficiale userebbe la civic, ci manca solo che se a forza di prendere schiaffi la bmw opta per la serie 1.
comunque lo spettacolo è assicurato e quando ho visto la chevrolet di huff infilare muller ho pensato che bernie ecclestone pagherebbe oro per vedere lo bagarre del superturismo in formula 1.

[MarkoFish]

credo che dovremo metterci l'anima in pace, la chevrolet con l'ipotesi ultra è due volumi, l'alfa con la 147 idem, la honda se dovesse entrare ufficiale userebbe la civic, ci manca solo che se a forza di prendere schiaffi la bmw opta per la serie 1.
comunque lo spettacolo è assicurato e quando ho visto la chevrolet di huff infilare muller ho pensato che bernie ecclestone pagherebbe oro per vedere lo bagarre del superturismo in formula 1.

le corse turismo stanno vivendo la fase 2volumi-hatchback, per questioni di marketing principalmente....magari fra 4-5 anni si tornerà alle "saloon" vere e proprie.....(con il piacere della maggior parte degli appassionati, aggiungo io) anche se c'e' qualcuno che anche in quest'epoca "rema contro": la Vauxhall, nel btcc 2007, con regolamento S2000 come il wtcc, switcherà dalla Astra alla Vectra.