LANCIA Nuova FULVIA (in vendita dal 2007/2008)

Messaggioda **TEAMLOTUS** » 20/09/2006 - 21:07

La freschezza e il dinamismo della linea dovevano essere al primo posto, senza però tradire il feeling che era capace di trasmettere la Fulvia disegnata da Castagnero nel 1965, un raffinatissimo mix di eccentricità, eleganza, pulizia estetica e sportività.Le dimensioni e l'architettura tre volumi della show car Fulvia Coupé sono praticamente sovrapponibili a quelli della precedente ma con una carreggiata allargata per dare più stabilità e una maggiore robustezza alla vettura. L'impianto generale richiama quello dei motoscafi Riva dell'epoca, caratterizzati dalla coda tronca, da un volume estremamente dinamico e da una prua fendente.
Il motivo stilistico più connotativo, cioè la fascia costante a "ferro di cavallo" che abbracciava tutta la carrozzeria con un "effetto uscente" sulla coda, è stato interpretato conferendogli un carattere più dinamico ed un andamento affusolato. Il punto di massima tensione è sulla ruota anteriore, dove si concentra anche tutto il peso visuale dell'automobile, a sottolineare la trazione e il motore anteriori, con un risultato finale che esprime la sensazione di "tirare" tutta la vettura. Anche l'andamento "a goccia" della pianta, con la massima larghezza nella parte anteriore e una tendenza a rastremarsi verso la coda tronca, contribuisce a dare questo effetto. Completano il trattamento dei volumi, un lungo cofano, una green-house di dimensioni contenute e una particolare distribuzione delle masse.

Il frontale, dall'aspetto aggressivo, è connotato da un ampio cofano smussato, e da fari costituiti da moduli hi-tech e da una "palpebra" dal profilo alare, che estende visivamente il profilo del cofano al di sotto del trasparente.
Immagine

Messaggioda **Safety Pudu** » 21/09/2006 - 00:50

La vogliamo da rally [:3]

Messaggioda **shark84** » 21/09/2006 - 11:31

è ora che lancia comincia a svegliarsi e uscire dal limbo. se serve riprendere gloriosi nomi del passato per fare ciò, va bene. ma oltre al nome deve esserci la sostanza. versione da rally? secondo me, se lo fanno, lo faranno per la delta

Messaggioda **mandrake** » 21/09/2006 - 11:35

Ma magari fosse!!!! [:1]

Messaggioda **ponch** » 21/09/2006 - 15:20

se quando presentano definitivamente questa e la delta se fanno un "manichino" da rally fanno molta notizia cmq era ora che la lancia ritorni a fare le auto come quelle che l'hanno resa famosa.....

Messaggioda **cm209** » 21/09/2006 - 15:25

Non arrabbiatevi ma a me nn piace x niente.Nn mi sembra ne carne ne tantomeno pesce

Messaggioda **KaiserMEM** » 21/09/2006 - 15:33

cm209 ha scritto:Non arrabbiatevi ma a me nn piace x niente.Nn mi sembra ne carne ne tantomeno pesce

sono d'accordo con te... [:19]

tra gli ultimi aborti "made in lancia", diciamo che quello venuto meglio forse è la nuova delta... [:16]

Messaggioda **cm209** » 21/09/2006 - 16:05

la nuova delta...dove si può vederne un'immagine?

Messaggioda **jaguarista** » 21/09/2006 - 16:07

cm209 ha scritto:la nuova delta...dove si può vederne un'immagine?

ecco qua:

Messaggioda **cm209** » 21/09/2006 - 16:14

Mah, questa forse è 1 po' meglio....

Messaggioda **nicolas** » 21/09/2006 - 16:26

La Fulvia è favolosa [:11]

Invece la Delta mi preoccupa per le sue dimensioni (4,5 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza, 1,5 di altezza): altro che segmento C, sembra una ammiraglia vero è proprio [:9]

Messaggioda **TEAMLOTUS** » 21/09/2006 - 20:35

L a nuova delta è una Y maggiorata, chiamarla delta x me è esagerato. potrebberlo chiamarla grande Y [:8]

Messaggioda **cm209** » 21/09/2006 - 20:40

Gli assomiglia un poco in effetti....

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