Chi di voi è pilota?

[tuttoslot]

Potrei dire "io" sono pilota. Ma purtroppo ora solo di slotcar e preferibilmente rally 4wd.
Ma, in confronto ad alcuni di voi che sono stati meno fortunati, io ho iniziato a lavorare a 14 anni e pertanto a 16 mi sono comprato il primo go kart e via in pista nel regionale umbro e poi nei vari trofei che si correvano sul circuito di Magione (dal quale ora disto 1 km e posso ancora godermi i rombi) quando ancora i kart erano ammessi in pista. Da lì il passo al trofeo nazionale a correre contro gente come Piccini, Mastronardi, Tarabelli ed altri che sono rimasti "famosi" solo nei kart. Purtroppo il mio budget non è mai stato neanche una decima parte di quanto in possesso dei miei avversari e il gap tecnico la faceva da padrone. Solo una soddisfazione: una pole a Magione su pista bagnata, secondo Chiodi e terzo Piccini. In gara asciutta mi hanno sverniciato. Dopo i kart la scuderia "pantere Storiche" della Polizia per 3 anni, e vi posso garantire che correre con una Giulietta del '56 preparata da Rally era veramente un piacere, soprattutto quando le gare si chiamano "Montecarlo", "Sanremo", "Elba", "Mugello" ed altri (anche se nella versione storica). Da lì in poi qualche gara a gettone per dare una mano a qualche amico in cronoscalata (sempre storiche) e 2 apparizioni in autocross con la deltona. Poi arriva il primo figlio e "fine dei giochi".
Ma, mi ripeto, mi sento fortunato ad aver avuto la possibilità di divertirmi gareggiando.
Dimenticavo: ho avuto il piacere di conoscere il mitico e indimenticato "Gigi" Villoresi. All'epoca (1989/90) era Presidente onorario della scuderia Pantere Storiche. Con lui ho delle foto nelle quali si complimentava con me per il 2° posto di classe al "Montecarlo". Di aneddoti con Gigi ne avrei molti, ma il post chiedeva solo chi fosse pilota, non inutili rimpianti di chi si è sporcato le mani (e a volte anche spellate) con mezzi da corsa.

[xmax]

Azz Slot, spero mi passi la confidenza, belle esperienze complimenti. Il budget e' spesso il problema principale che taglia le gambe a i tanti talenti che ci sarebbero in giro. A occhio e croce siamo coetanei, ci voleva un'altro vecchietto a darci manforte. Welcome.

[tuttoslot]

Credo che la passione in comune ci permetta di avere quel grado di confidenza che altrimenti sarebbe ben più lungo da sopraggiungere.
Effettivamente il budget nelle corse è la parte fondamentale, senza un buon budget difficilmente qualcuno ti può notare.
Questo problema l'ho vissuto fin dai tempi del Kart, quando correvo nel Regionale con un 125 nazionale usatissimo arrivare tra i primi 5-6 era già una vittoria. Facendo la mattata di acquistare un 125 internazionale quasi nuovo (8 milioni nel 1985) mi sono reso conto quanto si facilitassero le cose. Nel regionale arrivavo spesso a podio vincendo anche qualche gara. Il problema è stato affrontare in tornei nazionali i mostri sacri (quelli che ho nominato nel precedente post) del kart. Arrivavo in pista con un furgone adibito anche a camper, insieme a mio fratello ed un amico. Se rompevo il motore..... andavo a casa, se scassavo qualcosa....andavo a casa. Questi arrivavano con TIR, meccanici telaisti e motoristi, motori e telai di ricambio a iosa. Si potevanio permettere di cambiare i rapporti del cambio, mentre io al massimo corona e pignone. Questo si traduceva in decimi PESANTI in pista.
Per contro con le storiche ho vissuto dall'altra parte della barricata per 3 anni. Correndo da pilota ufficiale delle Pantere Storiche della Polizia. Lì era molto più facile arrivare a far risultato in gara. Considera solo questo: Rally di Montecarlo 1989, partenza da Montecarlo ore 09.01, arrivo al Sestriere ore 01.00 (altro che i rally di oggi). Assetto, gomme e carburazione (si parla di auto del '56) ad hoc per livello mare e asfalto asciutto. Prima P.S. della mattina successiva (ore 07.01) lago ghiacciato del Sestriere. Noi "ufficiali" all'arrivo siamo andati a letto (hotel Principi di Piemonte 5 stelle), i privati: o subito a letto e sveglia alle 5 per cambiare gomme e carburazione, oppure a nanna dopo averlo fatto. Il risultato? 2° di classe e 3° di gruppo solo dietro ad altri ufficiali. Non c'è nulla da fare il BUDGET è fondamentale

[Ross]

Gran bella descrizione,e assolutamente corretta!

Il brutto e sempre questo ormai,ormai gira tutto intorno ai $$$$$$$$$$