G.P LAGUNA SECA -USA-

Per chi ama le "due ruote", questo è lo spazio giusto per discuterne con gli altri utenti.
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Mad
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Messaggioda Mad » 24/07/2006 - 13:55

mandrake ha scritto:Sicuramenete i SUOI ORIZZONTI sono più afferrati [:8]

Pensavo che fossero allargati.
Se *** fosse giusto in cortile avrei una Impreza con assetto da terra

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mandrake
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Messaggioda mandrake » 24/07/2006 - 14:02

Mad ha scritto:
mandrake ha scritto:Sicuramenete i SUOI ORIZZONTI sono più afferrati [:8]

Pensavo che fossero allargati.


Prima di allargarli bisogna afferrarli [:8]

Psssssssst [:198] Spam World [:15]
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Messaggioda NewMAC » 24/07/2006 - 14:12

Mad ha scritto:
NewMAC ha scritto:la verità è che ci troviamo di fronte a una stagione che sembra già scritta da qualcuno (uno che non sa scrivere -.-') e non è un granchè come lettura, vietata ai romantici amanti del giallo [:18] [:28]

Da quando Biaggi è scrittore? [:8] [:12]


[:1] da quando ha perso credibilità come pilota... [:1]
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Messaggioda fonta35 » 24/07/2006 - 15:50

xmax ha scritto:Forse oggi Hyden ha messo una seria ipoteca sul titolo, il ragazzo e' cresciuto, guida forte e non commette errori. All'HRC sembrano aver trovato il bandolo della matassa, anzi 2 perche' c'e' da ricordare che corrono con 2 moto differenti ed entrambe vanno come dei missili e il tutto sommato ai problemi della M1 mi sa che possono rendere davvero questo '06 come l'anno di Hyden. Se cosi' sara' comunque non ha rubato nulla. Forse l'ago della bilancia di questo campionato sara' proprio l'HRC che adesso puo' decidere addirittura a chi far vincere il campionato: la logica direbbe Hyden ma considerando la scelleratezza giapponese non mi meraviglierei se optassero per Pedrosa. Purtroppo Melandri mi sa che e' il meno quotato del gruppo e per raggiungere la vetta puo' solo contare sull'appoggio del suo polso destro e di quello di Fausto per avere una moto sempre al massimo livello. Le possibilita' le ha, fuori da Laguna Mela puo' battere tranquillamente Hyden e ancor di piu' Pedrosa. A proposito dello spagnolo da sottolineare direi una prestazione monster su un circuito sconosciuto. Vermeulen ha ricordato come i suoi problemi siano legati ai ciruiti sconosciuti, facile parlare col senno di poi ma forse con una tattica di gara un po' piu' oculata avrebbe raccolto di piu'. A Laguna sembra che Stoner abbia ricevuto da Tokyo qualche parte special, peccato non l'abbia sfruttata a dovere. Discorso ormai chiuso per la Rossa.....stramaledetto Gibe. [:4]


Hayden non ha rubato nulla quest'anno, ma chee culo che ha avuto in questo 2006!!! Verò, non ha sbagliato nulla, ed è stato il più costante quest'anno, ma non si può dire che ha fatto una gran stagione: ha vinto 2 gare, una perchè Edwards è un asino, e una perchè è l'unico circuito in cui sa fare il fenomeno. Vale e Melandri ricorda che sono indietro non per colpe loro.

E poi dimmi: secondo te un team decide chi vincerà il campionato? perdipiù di un costruttore avversario? ma dai...
In pista i piloti non guardano in faccia a nessuno, anche il loro compagno di squadra è un avversario, figurati se avvantaggiano un team rivale! E se anche osì fosse come la pensi tu, non pernso che sarebbe un team serio, ma un team di buffoni!

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Messaggioda fonta35 » 24/07/2006 - 15:56

scusa ho letto male, pensavo dicessi che la Yamaha può decidere a chi far vincere il titolo...

comunque stesso discorso: a quasi parità di punti, e a 6 gare dal termine della stagione, i piloti dello stesso team vanno lasciati liberi, senza vincoli, per essere un tem serio. Gli ordini di scuderia vanno fatti se un pilota dimostra di poter essere molto meglio dell'altro nel corso della stagione. In questo caso non mi sembra che nessuno dei due abbia dimostrato tale verità...

Quindi, no ordini! si spettacolo! [:123] [:123]

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Messaggioda Kng » 24/07/2006 - 16:11

Ogni volta che esce il discorso Hayden mi viene sempre in mente che quello di quest'anno è un normalissimo mondiale.Lo spettacolo di Rossi non è la regola è un eccezione,il resto della griglia è composto da onesti lavoratori,campioni che ambiscono a spartirsi le gare e portatori sani di sponsor senza particolari attitudini,per cui se Hayden è sempre andato a podio quest'anno è solo merito suo,sta facendo una cosa che agli altri piloti non riesce.Essere davanti in qualifica è anche sinonimo di tranquillità perchè davanti difficilmente vieni coinvolto in carambole assurde,come a Barcellona,come a Valencia e come in tante altre gare,questo però non viene mai considerato e dunque lui è fortunato.Se stare sempre nelle prime posizioni,dal venerdì alla domenica,in mezzo a quel branco di caimani a motore può essere considerata fortuna allora devo ridefinire il mio concetto di costanza e dedizione alla causa.
Almeno fino ad ora eh...poi magari da bravo americano mi smentisce [:12]
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Messaggioda Mad » 24/07/2006 - 16:17

Beh la fortuna è anche riuscire a stare lontano dei guai.
Se a Barcellona gli capitava una gomma da qualifica fallata e faceva il 10° tempo restava in mezzo alla carambola della partenza.
E in questo caso essere davanti al venerdi sarebbe valso ben poco.
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Messaggioda Kng » 24/07/2006 - 17:16

ci fai ben poco con il venerdì,vero ma si parlava anche di costanza nei risultati.Stare davanti al venerdì non determina nessuna griglia ma ti pone meglio nel lavoro del giorno dopo,stai meglio e salvo cambiamenti pazzeschi di clima se stai davanti al venerdì stai davanti il sabato.Davanti intendo le prime 5 posizioni,la secondo me è il margine tra lo sfracellarsi eventualmente in partenza o no.Poi le gomme fallate sono un discorso a parte che è ben lontano dalla sfortuna o fortuna,si tratta di errori tecnici come le rotture di motore.Sfortuna è stata quella di Melandri a barcellona era davanti ma cmq è stato centrato da Capirossi.Chiacchieravo tempo fa con un pilota e non è stato l'unico a dirmi che in partenza molto fa anche il "naso" ci sono piloti in ogni categoria che sentono che sta per succede qualcosa (davanti,salvo un gibernau da dietro) molte volte il lanciarsi a destra anzichè sx non è solo questione di fortuna.La fortuna a quei livelli c'entra poco,che non vuol dire nulla eh
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Messaggioda bobbybob » 24/07/2006 - 22:40

Andrea_Schumi ha scritto:Sìììì Vale fuori [:95]

Grande Melandri!!!!

peccato che mi sono perso la gara perchè ero fuori purtroppo


.............. gioire sulla "sfiga" di VALE , non vale ( scusate il gioco di parole ) !!!
comunque vi posso dire la mia : il Mondiale è ancora aperto e secondo me lo può ancora vincere
il mitico VALE , anche se ho paura che il favorito è proprio NICKY , quest' anno checchè ne dicano è regolarissimoooooo
si piazza nei primi 3 in tutte le Gare ( tolto un 5° e un 7° posto se non vado errato ) .... HRC non farà nessun gioco in favore di Pedrosa , che io sinceramente non sopporto molto , anche se è un gran pilota , ma non sprizza di simpatia .

il Mondiale per me finirà così :
1° HAYDEN
2° ROSSI
3° MELANDRI

e non voglio gufare x nessuno, anzi ( sono super tifoso di VALE ) , cerco solo di essere obiettivo ed anche sportivo .................. attendo i vostri pronostici , magari su un Forum dedicato !!!

[:3] [:17] [:8]

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Messaggioda Don_Ch » 25/07/2006 - 10:13

a sto punto io tiferò macio o pedrosa
lo spagnolo mi sta si sulle balle ma almeno è uno che in moto ci sa andare davvero, con quel fisichino poi [:2] [:20]
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Messaggioda Mad » 25/07/2006 - 11:00

Don_Ch ha scritto:con quel fisichino poi [:2] [:20]

La cosa più bella di Pedrosa e che prima tutti dicevano che era troppo piccolo e gli sarebbe scappato il manubrio dalle mani, ora che va forte diranno che che essere così leggeri aiuta. [:8]
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Messaggioda Ross » 25/07/2006 - 11:05

Io ragazzi dico solo che quando uno(in sto caso Rossi)era abituato a correre con gente del tipo(BIAGGI,BARROS,GIBERNAU ect.)tutto sembrava più semplice......e anche quando la sfiga si accaniva contro di te poi però il gp.dopo lo vincevi a mani basse.......ragazzi,io inizio a pensare che il Dott.Rossi si sta iniziando a ca..re adosso;o ma ragazzi quest'anno c'è gente che gli da del gran gas,non mezze robe che cercano il pelo nell'uovo e in gara se non hanno la moto a posto si ritirano o altre cose......insomma,voglio dire che anche Rossi è stato quasi raggiunto......ricordiamoci che c'è sempre uno più forte di te,e questa volta credo proprio che Valentino lo abbia trovato........ [:15]

Io la penso così.
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Messaggioda Don_Ch » 25/07/2006 - 11:06

Mad ha scritto:
Don_Ch ha scritto:con quel fisichino poi [:2] [:20]

La cosa più bella di Pedrosa e che prima tutti dicevano che era troppo piccolo e gli sarebbe scappato il manubrio dalle mani, ora che va forte diranno che che essere così leggeri aiuta. [:8]


io ero tra quelli che lo dicevano e mi sono dovuto ricredere, quel ragazzo è davvero forte!
non so se la leggerezza lo aiuti ma di certo non ha la forza fisica di capirossi [:5]
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Messaggioda Ross » 25/07/2006 - 11:07

Don_Ch ha scritto:
Mad ha scritto:
Don_Ch ha scritto:con quel fisichino poi [:2] [:20]

La cosa più bella di Pedrosa e che prima tutti dicevano che era troppo piccolo e gli sarebbe scappato il manubrio dalle mani, ora che va forte diranno che che essere così leggeri aiuta. [:8]


io ero tra quelli che lo dicevano e mi sono dovuto ricredere, quel ragazzo è davvero forte!
non so se la leggerezza lo aiuti ma di certo non ha la forza fisica di capirossi [:5]

Ragazzi lì c'è solo una parola,anzi 2:POLSO DESTRO!! [:19] [:15]
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Messaggioda Mad » 25/07/2006 - 11:13

Don_Ch ha scritto:
Mad ha scritto:
Don_Ch ha scritto:con quel fisichino poi [:2] [:20]

La cosa più bella di Pedrosa e che prima tutti dicevano che era troppo piccolo e gli sarebbe scappato il manubrio dalle mani, ora che va forte diranno che che essere così leggeri aiuta. [:8]


io ero tra quelli che lo dicevano e mi sono dovuto ricredere, quel ragazzo è davvero forte!
non so se la leggerezza lo aiuti ma di certo non ha la forza fisica di capirossi [:5]

Non dico che guidare una Gp sia una passeggiata, ma gestire 300 e più cavalli con l'elettronica è sicuramente più facile che gestirne una con meno potenza ma con la stessa elettronica che c'era nel 1910.
Quindi grande polso per lo spagnolo ma occhio che queste non sono moto che se sbagli di 1mm ti portano via coem le vecchie 500.
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