GP Montecarlo

[vandiemen]

Se era arrivato lungo cosa doveva fare?

Se avesse cercato di girare sarebbe andato a muro perchè aveva perso aderenza... ha riallineato le ruote e poi ha tentato nuovamente di sterzare, nel filmato si vede...

[xmax]

La declassazione di Schumacher mi lascia davvero senza parole!Sono altri 10 punti a 0.Se alonso era davvero cosi forte usciva poi qualche minuto prima per spararsi tutte le cartucce!Si deve mettere in preventivo che possa accadere qualcosa gli ultimi giri.

Cmq che se la tengano pure lo sta formula1!mamma mia che pena!Domani guardiamo tutti il giro d'italia,che è meglio,con le ferrari ultime,zero possibilità di sorpassi...non ho parole!

....se Alonso era (era?) davvero cosi' forte usciva qualche minuto prima? boh non ho parole, da quando esiste la F1 i big escono all'ultimo minuto per sfruttare la pista il piu' gommato possibile, certo che se uno deve mettere in preventivo uno str***o che ti pianta la macchina in mezzo a una curva di proposito......piu' ci penso e piu' mi sa di una grossissima stronzata fatta da Schumy o da chi glielo ha comandato, insomma ben gli sta', cosi' non si fa', DeCoubertain si stara' rivoltando nella tomba. Moggi = Briatore? No scusate Moggi = Ferrari.

Lo so anche io che tutti i piloti escono all'ultimo secondo per sfruttare la pista,però è anche vero che a montecarlo puoi trovarti la macchina davanti girata nel caos dell'ultimo giro che ti fa perdere dei decimi preziosi.O NO?Nelle altre piste sarebbe diverso,con piu vie di fuga.

Poi dimmi una cosa..Ti senti furbo ad aver scritto Moggi=Ferrari??Perchè siamo finiti su sto discorso?Pensavo di essere in un forum di F1 non di calcio.
Caro Xmax ma per favore..Goditi la vittoria immeritata di Alonso!

Al Moggi = Ferrari ti ha gia' risposto Isbenz (grazie). Vittoria immeritata di Alonso? Meglio che la pole meritatissima di Schumy.

[xmax]

Se era arrivato lungo cosa doveva fare?

Se avesse cercato di girare sarebbe andato a muro perchè aveva perso aderenza... ha riallineato le ruote e poi ha tentato nuovamente di sterzare, nel filmato si vede...

Arrivato lungo? ma daiiiiiiii ma ci credi davvero?

[Kng]

Forse prendo l'ennesima cantonata ma rosberg in gara non è andato a cozzare nello stesso punto e con la stessa dinamica di schumy? Entrato stretto e poi dritto contro le barriere...

Porca vacca si è fermato ora il concittadino Trulli,maledizione..per fortuna l'altro è 10 Pescara città di piloti e cazzari

[Andrea_Schumi]

Rottura per Kimi grandissima gara di Michael, fantastico come sempre e sorpassa anche a Monaco, alla faccia di chi dice che nn sa sorpassare. La ladrata Renault non merita neanche commento, ve li lascio a voi. Ormai finiti già costruttori e piloti.

[vandiemen]

Se era arrivato lungo cosa doveva fare?

Se avesse cercato di girare sarebbe andato a muro perchè aveva perso aderenza... ha riallineato le ruote e poi ha tentato nuovamente di sterzare, nel filmato si vede...

Arrivato lungo? ma daiiiiiiii ma ci credi davvero?

A dir la verità sì...

[isbenz]

Se era arrivato lungo cosa doveva fare?

Se avesse cercato di girare sarebbe andato a muro perchè aveva perso aderenza... ha riallineato le ruote e poi ha tentato nuovamente di sterzare, nel filmato si vede...

Arrivato lungo? ma daiiiiiiii ma ci credi davvero?

A dir la verità sì...

Non si arriva lungo quando uno è alla corda, si arriva lungo quando uno entra in curva. Ha la macchina in curva, il che vuol dire che è entrato nella curva, che lui deve affrontare in due tempi perchè è entrato troppo stretto (l'opposto di lungo, è arrivato corto in entrata).
A me pare tutt'altro, che entri un po' troppo lento, che sia troppo chiuso al muro e debba riallargare, poi va a richiudere la curva e lì, inspiegabilmente, frena e rimette dritto lo sterzo. Bastava dar gas e uscire dalla curva, o lasciare che d'inerzia la vettura si riallineasse. Sinceramente il secondo controllo stona anche alla vista...

Comunque Juan Pablo secondo...

[Safety Pudu]

Ad averlo fatto apposta io credo che l'abbia fatto apposta.

A dimostrare scientificamente con prove oggettive che l'abbia fatto apposta, beh... non so come abbia fatto la federazione.

Retrocederlo in ultima posizione, quella è stata la ca**ata. Si poteva e doveva togliergli il miglior tempo, non sodomizzarlo in questo modo!

[Mad]

Dai messaggi che leggo mi sa che ho fatto bene ad andare a vedere il regionale Juniores su strada...

[vandiemen]

Se era arrivato lungo cosa doveva fare?

Se avesse cercato di girare sarebbe andato a muro perchè aveva perso aderenza... ha riallineato le ruote e poi ha tentato nuovamente di sterzare, nel filmato si vede...

Arrivato lungo? ma daiiiiiiii ma ci credi davvero?

A dir la verità sì...

Non si arriva lungo quando uno è alla corda, si arriva lungo quando uno entra in curva. Ha la macchina in curva, il che vuol dire che è entrato nella curva, che lui deve affrontare in due tempi perchè è entrato troppo stretto (l'opposto di lungo, è arrivato corto in entrata).
A me pare tutt'altro, che entri un po' troppo lento, che sia troppo chiuso al muro e debba riallargare, poi va a richiudere la curva e lì, inspiegabilmente, frena e rimette dritto lo sterzo. Bastava dar gas e uscire dalla curva, o lasciare che d'inerzia la vettura si riallineasse. Sinceramente il secondo controllo stona anche alla vista...

Comunque Juan Pablo secondo...

Sul fatto che all'inizio sia arrivato "corto" sono d'accordo, ma poi ho avuto l'impressione che abbia riaccelerato, forse troppo per impostare la curva e abbia dovuto così inchiodare. E per come la vedo io se l'avesse fatto apposta la macchina la poteva mettere pure meglio

[Lloyd87]

povero kimi, sempre la solita sfortuna.

[Schumi84]

io credo che tutto e' una falsa, se i commissari hanno sentito il dialogo via radio tra il team e shumi...

Questa mi risulta nuova....

[isbenz]

Sul fatto che all'inizio sia arrivato "corto" sono d'accordo, ma poi ho avuto l'impressione che abbia riaccelerato, forse troppo per impostare la curva e abbia dovuto così inchiodare. E per come la vedo io se l'avesse fatto apposta la macchina la poteva mettere pure meglio

Riaccelerato per bloccare la gomma subito dopo, a metà di una curva con quella forma? Oramai la curva l'aveva sbagliata e non era certo riaccelerando in quel punto che recuperava il tempo... e non c'è bisogno di essere esperti di auto per capirlo.
Cacchio, se hai ragione che ha riaccelerato è la prova scientifica di cui parlava Safety Pudu: lo ha fatto apposta.

[carcasa]

io credo che tutto e' una falsa, se i commissari hanno sentito il dialogo via radio tra il team e shumi...

Questa mi risulta nuova....

Io ho già chiesto ieri dove si può sentire questo dialogo.

[vandiemen]

Sul fatto che all'inizio sia arrivato "corto" sono d'accordo, ma poi ho avuto l'impressione che abbia riaccelerato, forse troppo per impostare la curva e abbia dovuto così inchiodare. E per come la vedo io se l'avesse fatto apposta la macchina la poteva mettere pure meglio

Riaccelerato per bloccare la gomma subito dopo, a metà di una curva con quella forma? Oramai la curva l'aveva sbagliata e non era certo riaccelerando in quel punto che recuperava il tempo... e non c'è bisogno di essere esperti di auto per capirlo.
Cacchio, se hai ragione che ha riaccelerato è la prova scientifica di cui parlava Safety Pudu: lo ha fatto apposta.

Credo che Schumi senza l'errore avrebbe completato il giro, e visto che i passaggi con tempi al di sopra del 110% del migliore personale non sono conteggiati per il rabbocco di benzina non avrebbe potuto mollare l'acceleratore... per me ha sbagliato nel tentativo di continuare a spingere.

E poi nessuno ha notato che quando si è fermato ha chiamato i commissari con la mano? Gli stessi commissari sono arrivati dopo una decina di secondi, e in quello spazio il motore si è spento. La direzione gara ha stabilito che lo spegnimento non è stato deliberato, ma che la colpa deriva dal fatto di aver frenato troppo forte, in pratica. Non ci sono state nemmeno comunicazioni con il box... praticamente si è ipotizzato quello che pensato il pilota.

Inoltre non mi spiego perchè Fisichella è stato retrocesso decimo, nonostante pure lui abbia rallentato Coulthard. A quel punto pure Schumacher poteva essere penalizzato con il declassamento in fondo alla top-ten, visto che al limite ha creato un danno solo ai piloti che hanno avuto accesso all'ultima fase delle qualifiche. Non c'è stata un'applicazione equa del regolamento, almeno su questo credo che non ci siano dubbi.

Poi a quanto ho capito i tre commissari presenti al GP erano di nazionalità inglese, francese (Michelin, Renault...) e spagnola (Alonso). Ma non mi va di pensare male...