[FIAGT 2006] Round 1 - Silverstone

[nicolas]

Devo dire che sono molto contento per Matteo Bobbi. Quest'inverno temevo di non vederlo correre nel 2006 e alla fine si ritrova in un grande team e vince subito alla sua prima gara al volante della Ferrari

Bravo Matteo, continua cosi



Forse non è Bobbi al volante, ma comunque è la sua vettura ...

[flat]

Intanto questa domenica è al via della 1000 Km di Spa con la Saleen dell'ORECA

PAURAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sara una grande saleen!!!

dai manca poco, ..qualcuno conosce la copertura TV?

[kaygt3rs]

collard e riccitelli nn hanno una missione suicida...xk la ferrari è molto piu bilanciata e piu potente della porsche...e sul fatto delle gomme in gt2 se hai michelin o meglio ancora pirelli guadagni1 sec o 1.5 al giro rispetto alle dunlop...

[kaygt3rs]

ALURA



io dicevo quello che fanno, chiaro che io non sto dalla loro
per il cambio sequenziale :portate fatti! non parole

Evito di scendere nel tecnico per non essere grossolano, ma ti posso dire che il cambio sequenziale non si differenzia dal cambio manuale solo per la leva che va avanti e indietro, ma per una concezione differente

Il cambio a innesti frontali, che ho avuto modo di provare sulla Formula Renault Campus, necessita di doppietta e puntatacco, non essendo sincronizzato (va da se che facendo correttamente queste due cose è fulmineo)

IL cambio sequenziale, da quel che sento dire dai piloti, se ben progettato, non ti richiede nemmeno di staccare il piede dall'acceleratore, quando si sale di marcia

o sbaglio???

p.s. fjm ha provato la formula gloria... come si cambia col sequenzialo???

cmq il puntatacco mica si usa nelle vetture a trazione posteriori x evitare il bloccaggio delle ruote in frenata????cosa c'entra con mettere le marce??? il puntatacco si usa in frenata

[flat]

collard e riccitelli nn hanno una missione suicida...xk la ferrari è molto piu bilanciata e piu potente della porsche...e sul fatto delle gomme in gt2 se hai michelin o meglio ancora pirelli guadagni1 sec o 1.5 al giro rispetto alle dunlop...

...giuro di non essere mai stato messo cosi in difficolta tra due righe...

pf mi rispiegheresti i due concetti?

cmq il puntatacco mica si usa nelle vetture a trazione posteriori x evitare il bloccaggio delle ruote in frenata????cosa c'entra con mettere le marce??? il puntatacco si usa in frenata

...non credo sia proprio cosi.
cmq se vuoi parlare di cambi ho aperto un topic apposta http://www.racingworld.it/forum/viewtopic.php?t=2881

[Frango]

cmq il puntatacco mica si usa nelle vetture a trazione posteriori x evitare il bloccaggio delle ruote in frenata????cosa c'entra con mettere le marce??? il puntatacco si usa in frenata

Nelle auto a trazione posteriore particolarmente "grezze", tipo le monoposto, fare il puntatacco è "necessario" per evitare che si scompongano in scalata

Ma se la macchina ha un cambio a innesti frontali, il puntatacco in scalata, da "necessario" diventa "indispensabile" se vuoi mettere la marcia in un colpo solo e senza grattare
Come detto prima, il cambio a innesti frontali, una volta che impari bene a fare doppietta e puntatacco, diventa fulmineo, ma evidentemente non si può usare su strada

Il cambio sequenziale, per il quale rimando anch'io all'altro topac, benchè sia diverso concettualmente da un cambio manuale tradizionale, non necessita di puntatacco, ma si può utilizzare come un normale cambio manuale, semplicemente schiacciando la frizione