g.muscara ha scritto:Si ha un'elenco delle squadre che vogliono prendere parte al campionato 2008?
Quoto, c'è la lista, ufficiale o meno?
l'ultima soluzione
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Safety Pudu
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Re: Elenco domande iscrizione F1 2008
Quoto, c'è la lista, ufficiale o meno?
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ponch
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isbenz ha scritto:Ristrutturarli? Alcuni hanno confini naturali (dietro al muro del tamburello c'è un fiume, a meno che non vuoi lastricare d'oro anche quello), altri hanno seri confini economici...
va beh l'oro era in senso figurato, cmq non capisco come i circuiti possano essere troppo piccoli, almeno che non si entra in curva in più di tre contemporaneamente...
Rispondo ad entrambi: oggi ho parlato con Evangelisti del Corriere che mi ha detto di essere sicuro che il regolamento prevede al massimo 24 vetture in pista contemporaneamente. Quindi va cambiato il regolamento.
Secondo: non parliamo di viaggiare affiancati, parliamo di vie di fuga, poi sono comunque vetture enormi che hanno bisogno di un sacco di spazio in pista per poter dare luogo a GP decenti, ci sono paddock minuscoli che non sono ampliabili (perchè sono circondati dalla pista), avere ventidue scuderie vuol dire costringere tutti a portare un solo tir in certe gare, roba che non entrano manco le macchine e i pezzi di ricambio. Senza voler parlare dei... box! Ogni scuderia ne usa da un minimo di due ad un massimo di tre, senza contare quelli che usano i commissari per le pesature e le verifiche (almeno 2) quelli che i gommisti Bridgestone e Michelin usano per i vari treni di gomme. Trenta macchine vuol dire almeno una quarantina di box. Non ci sono molti circuiti con così tanti box, vuol dire o scartare queste piste (imola quanti box ha?) o costringerli a ristrutturazioni non sempre possibili (economicamente e fisicamente) o alloggiare dei team in strutture fatiscenti.
I grandi costruttori, se entrasse Stoddart con il nome Minardi, sono sicuro che non vedrebbero minimamente intaccato il loro club privato...
Secondo: non parliamo di viaggiare affiancati, parliamo di vie di fuga, poi sono comunque vetture enormi che hanno bisogno di un sacco di spazio in pista per poter dare luogo a GP decenti, ci sono paddock minuscoli che non sono ampliabili (perchè sono circondati dalla pista), avere ventidue scuderie vuol dire costringere tutti a portare un solo tir in certe gare, roba che non entrano manco le macchine e i pezzi di ricambio. Senza voler parlare dei... box! Ogni scuderia ne usa da un minimo di due ad un massimo di tre, senza contare quelli che usano i commissari per le pesature e le verifiche (almeno 2) quelli che i gommisti Bridgestone e Michelin usano per i vari treni di gomme. Trenta macchine vuol dire almeno una quarantina di box. Non ci sono molti circuiti con così tanti box, vuol dire o scartare queste piste (imola quanti box ha?) o costringerli a ristrutturazioni non sempre possibili (economicamente e fisicamente) o alloggiare dei team in strutture fatiscenti.
I grandi costruttori, se entrasse Stoddart con il nome Minardi, sono sicuro che non vedrebbero minimamente intaccato il loro club privato...
Lista squadre per il mondiale 2008
Ciao a tutti!!! E' il mio primo messaggio nel forum, e vorrei rendermi utile, rispondendo a chi chiede chi sono le 22 squadre che vorrebbero iscriversi al mondiale 2008.
Oltre agli 11 team attuali (Renault,McLaren,Ferrari,Toyota,RedBull,Honda,Bmw,Midland,ToroRosso,Williams,SuperAguri) che hanno firmato il nuovo patto della Concordia, le altre scuderie che vorrebbero iscriversi sono:
![[:3]](./images/smilies/3.gif)
ART (attualmente Team Gp2)
EDDIE IRVINE (chi si rivede, eh?)
ROGER PENSKE (attualmente Team Irl)
BCN (attualmente in Gp2)
MINARDI (Stoddart sembra intenzionato a ricomprare il marchio!!!)
BAR (idem per la Minardi, Pollock vorrebbe ricomprare il marchio)
PRODRIVE (progetto di David Richards)
DIREXIV (dovrebbe diventare il team "b" della McLaren, con a capo Jean Alesi)
Mancano 3 team, ma non sono riuscito a raccogliere abbastanza informazioni. Comunque per chi avesse altre informazioni è pregato di segnalarle, dato l'interessamento mio e di altri utenti.
Vi invito a visitare il mio sito e ISCRIVERMI AL MIO FORUM. L'ho aperto da poco, guardate, e lasciate i vostri comenti nel forum... il sito è WWW.FONTA35.ALTERVISTA.ORG
E' ancora da ampliare, comunque vi sono cose interessanti... Alla prossima!!!![[:1]](./images/smilies/1.gif)
Oltre agli 11 team attuali (Renault,McLaren,Ferrari,Toyota,RedBull,Honda,Bmw,Midland,ToroRosso,Williams,SuperAguri) che hanno firmato il nuovo patto della Concordia, le altre scuderie che vorrebbero iscriversi sono:
ART (attualmente Team Gp2)
EDDIE IRVINE (chi si rivede, eh?)
ROGER PENSKE (attualmente Team Irl)
BCN (attualmente in Gp2)
MINARDI (Stoddart sembra intenzionato a ricomprare il marchio!!!)
BAR (idem per la Minardi, Pollock vorrebbe ricomprare il marchio)
PRODRIVE (progetto di David Richards)
DIREXIV (dovrebbe diventare il team "b" della McLaren, con a capo Jean Alesi)
Mancano 3 team, ma non sono riuscito a raccogliere abbastanza informazioni. Comunque per chi avesse altre informazioni è pregato di segnalarle, dato l'interessamento mio e di altri utenti.
Vi invito a visitare il mio sito e ISCRIVERMI AL MIO FORUM. L'ho aperto da poco, guardate, e lasciate i vostri comenti nel forum... il sito è WWW.FONTA35.ALTERVISTA.ORG
E' ancora da ampliare, comunque vi sono cose interessanti... Alla prossima!!!
![[:2]](./images/smilies/2.gif)
![[:8]](./images/smilies/8.gif)
Mmmm......probabilmente quelle che non sei riuscito a trovare sono quelle che sono un pò più "scadenti"......ad ogni modo credo che molte di queste scuderie subiranno una ulteriore scrematura, per cui forse non ci sarà tutta questa battaglia per poter entrare (per lo meno io la penso così).....ad ogni modo sono contento di constatare come ci sia un ritrovato interesse per la formula uno da parte dei team non sostenuti direttamente da case costruttrici.....io personalmente sono sempre stato contrario alla Formula 1 come club privato delle 7-8 grandi case che se lo possono permettere....... ![[:15]](./images/smilies/15.gif)
-- UNA CATENA NON E' PIU' FORTE DEL SUO ANELLO PIU' DEBOLE --
![[:11]](./images/smilies/11.gif)
![[:12]](./images/smilies/12.gif)
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Ringrazio Jak27 x le precisazioni...
Certo, si sa, le fonti non sono sempre attendibili.
Io ho trovato queste notizie su AutoSprint, giornale che leggo da 8 anni, e che reputo il più serio riguardante la Formula 1 e le competizioni Motoristiche.
Fatto sta che anche io sono contento che la Formula 1 stia ritornando di interesse, dopo anni di mal-gestione (intendo i regolamenti assurdi degli ultimi 3 anni, e i costi assurdi per accedervi).
Penso proprio che Mosley stia facendo un gran lavoro, e che finalmente ha capito la strada giusta da intraprendere. Questo campionato è partito infatti sotto i migliori auspici; nelle prime 3 gare mi sono davvero divertito, era dai tempi del duello Shumy-Hakkinen che non mi gustavo così i Gran Premi!!!
Speriamo cominque che la Ferrari torni a ruggire fin da Imola, e che Fisico possa finalmente togliersi tante soddisfazioni tolte ingiustamente negli anni precedenti (idem per Trulli, e la nostra nuova stella promettente, Liuzzi)
A presto!!!
Certo, si sa, le fonti non sono sempre attendibili.
Io ho trovato queste notizie su AutoSprint, giornale che leggo da 8 anni, e che reputo il più serio riguardante la Formula 1 e le competizioni Motoristiche.
Fatto sta che anche io sono contento che la Formula 1 stia ritornando di interesse, dopo anni di mal-gestione (intendo i regolamenti assurdi degli ultimi 3 anni, e i costi assurdi per accedervi).
Penso proprio che Mosley stia facendo un gran lavoro, e che finalmente ha capito la strada giusta da intraprendere. Questo campionato è partito infatti sotto i migliori auspici; nelle prime 3 gare mi sono davvero divertito, era dai tempi del duello Shumy-Hakkinen che non mi gustavo così i Gran Premi!!!
Speriamo cominque che la Ferrari torni a ruggire fin da Imola, e che Fisico possa finalmente togliersi tante soddisfazioni tolte ingiustamente negli anni precedenti (idem per Trulli, e la nostra nuova stella promettente, Liuzzi)
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