12h di Sebring

Messaggioda **917LH** » 20/03/2006 - 22:00

Per le Porsche RS Spyder non è stata giornata

Immagine

Messaggioda **Pastri** » 20/03/2006 - 22:15

ANche se non ha fatto un gran figurone rimane sempre una grande macchina, è una delle mie preferite la Porsche.

Messaggioda **KaiserMEM** » 20/03/2006 - 23:27

a momenti arriveranno 56 foto ad alta risoluzione tutte per voi... [:11]

Messaggioda **Pastri** » 20/03/2006 - 23:33

Admin ha scritto:a momenti arriveranno 56 foto ad alta risoluzione tutte per voi...

Evvivaaaaa!!!! [:8]

Messaggioda **917LH** » 21/03/2006 - 00:20

Pastri, anchio sbavo per le Porsche

http://www.racingsportscars.com/photo/1974/Watkins_Glen-1974-07-14-009.jpg

Messaggioda **Frango** » 21/03/2006 - 00:37

512M ha scritto:Analizzando i dati del live timing ho constatato con sorpresa che l'Audi si è fermata
più o meno come gli altri, considerando la gara regolare dell'Audi vincitrice o le altre auto
hanno avuto più problemi oppure hanno un quantitativo di carburante tale che permette loro
di pareggiare con la quantità l'autonomia dell'Audi. Forse ignoro qualche dettaglio...
Stops Car Make/Model Team
12 Audi R10 Audi Sport North America
14 Lola B05/40 AER Intersport Racing
11 Chevrolet Corvette C6-R Corvette Racing
11 Aston Martin DB9 Aston Martin Racing
18 Lola B06/10 AER Dyson Racing Team
12 Aston Martin DB9 Aston Martin Racing
13 Chevrolet Corvette C6-R Corvette Racing
14 Porsche RS Spyder Penske Motorsports
10 Panoz Esperante GTLM Multimatic Motorsports Team Pa
9 Porsche 911 GT3 RSR Flying Lizard Motorsports
12 Ferrari 430 GT Berlinetta Risi Competizione
14 Lola B05/40 Zytek Binnie Motorsports
9 Porsche 911 GT3 RSR Flying Lizard Motorsports
10 Panoz Esperante GTLM Team LNT
12 Porsche 911 GT3 RSR Alex Job Racing
17 Courage C-65 AER Bazazi Epailon
15 Porsche 911 GT3 RSR Petersen Motorsports/White Lig
10 Spyker C8 Spyder Spyker Squadron
12 Saleen S7R Konrad Motorsport

l'audona vincitrice ha fatto almeno una sosta non prevista

durante un periodo di safety car, hanno approfittato per sostituire un manicotto del raffreddamento, per scongiurare malfunzionamenti come quello che ha fermato l'altra auto

è stato allora che sono scesi da +3 giri a +1 giro sulla Lola Intersport
questi ultimi hanno fatto anche loro qualche pasticcio
ad esempio c'è stato un momento che jon field è entrato ai box convinto che gli avessero appioppato uno stop and go ed invece era un falso allarme [:15]

per quel che riguarda le LMP2 trallaltro, hanno un consumo leggermente + ridotto rispetto alle LMP1, quindi si fermavano + o - come la risparmiosa audona [:15]

spero di aver aggiunto qualche elemento utile e non averti confuso ulteriormente le idee [:15]

in generale confermo la mia impressione di un'audi incapace di scendere sotto il 1'51" nonostante il 1'45" in qualifica... può essere spiegato solo in parte coi 3 giri di vantaggio sugli inseguitori, dato che hanno continuato su quel ritmo anche quando il vantaggio si è ridotto a un solo giro

a le mans, con tutt'altra concorrenza in LMP1, basti pensare alle affidabili pescarole, o alla Dome Mugen di Gionni Dorelli, potrebbe non essere una passeggiata di salute per le aude... o così spero [:15]

Messaggioda **512M** » 21/03/2006 - 01:03

Ok, comunque gli sfracelli in carrozza come si pensava, non dovrebbe farli, dovrà
guadagnarsi anche lei col sudore le vittorie.
Mettici pure le macchinone della Creation, tra le quali quella di Beppe (che ha provato
qualche giorno fa) che mi ha detto che dovrebbero schierarsi con relativa facilità nelle prime due o tre file. [:11]

Messaggioda **KaiserMEM** » 21/03/2006 - 01:07

ecco le fotine promesse [:15]

http://www.racingworld.it/fiagt/wall06-alms_12h_sebring.php

Messaggioda **512M** » 21/03/2006 - 01:18

Begli scatti. Complimenti.A me fa impressione l'imponenza, di questi bolidi A SCARICO LIBERO.
Se penso............. [:42]

Messaggioda **mandrake** » 21/03/2006 - 14:25

917LH ha scritto:Pastri, anchio sbavo per le Porsche

http://www.racingsportscars.com/photo/1974/Watkins_Glen-1974-07-14-009.jpg

917, ho dato un occhiat al tuo sito.
Ma quella 911 bianca è la tua?
E' bellissima [:11]

Messaggioda **mandrake** » 21/03/2006 - 14:27

512M ha scritto:Begli scatti. Complimenti.A me fa impressione l'imponenza, di questi bolidi A SCARICO LIBERO.
Se penso.............

Pensi a Monza e? [:10]

Messaggioda **512M** » 21/03/2006 - 14:47

Domani ci vado anche se dovesse diluviare.

Messaggioda **Pastri** » 21/03/2006 - 14:51

http://www.racingworld.it/fiagt/download/wallpapers/2006/alms_12h_sebring/25.jpg

Veramente bellissima, se migliorassero un pò il pacchetto penso che non avrebbe rivali.

Messaggioda **flat** » 21/03/2006 - 17:12

che gara doveva essere!!!
io ho seguito un po' il life timing ma non ho trovato nulla a livello di Life Tv [:48]

...

che dire, doveva essere bella dal vivo, ..visti anche i stupendi scatti [:15]

LMP1 ora è chiaro che non avremo lotta ...almeno fino all'arrivo di qualche altro "big" ..per ora bho? vediamo come reagisce Pescarolo...
LMP2 credo che alla RS Spyder machi solo qualche chilometro poi un altro dominio..
GT1 non c'e verso con le giallone! [:3]

!
GT2 che lotta amici! un podio racchiuso in meno di un minuto!! con lotta all'ultimo giro per la vittoria!! Panoz e Ferrari GRANDIOSE!
le Porsche senza sostegni intensamenti Ufficiali e con la penalizzazione ai restrictors sono decisimente attaccabili anche nelle prossime gare !

Messaggioda **917LH** » 21/03/2006 - 19:43

foto stupende, non ci sono modelli a 2 posti da poter provare queste auto,nella F1 si può provare questa ebrezza.

mandrake si è la mia , si difende ancora [:138]

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