[Campionato Italiano GT 2006]

Messaggioda **kaygt3rs** » 12/03/2006 - 20:53

cmq non si vede nessuno perchè a nessuno interessa cosa fanno gli altri team.

Messaggioda **mirkob** » 13/03/2006 - 09:39

a parte che non ho capito questa risposta [:16]

quindi ora a due settimane dall'inizio abbiamo 2 MC12 ed 1 S7R (vecchio modello e senza gli ultimi aggiornamenti) in GT1 [:18]

Messaggioda **topgun** » 20/03/2006 - 16:18

La Kessel racing ha confermato che parteciperà al Campionato con la sua 575 GTC, mentre in casa Racing Box è stato annunciato l'accordo con l'equipaggio Sabatini-Pandini (lo scorso anno alla DR) per disputare il campionato con una Viper. Altre 2 auto confermate quindi...

Messaggioda **mirkob** » 20/03/2006 - 16:21

A 4-5 giorni dall'inizio del week-end di gara, la situazione cmq sembra negativa.

Certo mi sembra strano che con l'inizio del FIAGT molto posticipato, squadre come GPC, JMB e BMS non usino il GT Italia come punto di partenza ...

io ho sentito di MIK che vorrebbe schierare 2 Gallardo GT3, ma perchè ne hanno già prodotte due ? [:5]

Messaggioda **FJM** » 20/03/2006 - 16:35

a dire il vero di Gallardo GT3 ce ne sono almeno 3 per ora... cmq vabè per BMS GPC e compagnia iniziare con l'italiano e lasciare le cose "a metà" sarebbe solo uno spreco

Messaggioda **mirkob** » 20/03/2006 - 16:41

Beh la BMS dovrebbe schierare le DBRS9 nel FIA GT3, trovando i piloti giusti (leggesi paganti) per le prime gare dell'Italiano, potrebbe testare molte cose e magari avere un rientro (leggesi soldi) [:12]

CMQ non si hanno notizie da questi team vero ?

Avevo sentito che qualcuno voleva gestire una F550 x BMS, si sa niente ?

4-5 macchine in GT1, contando anche le Viper sarebbe proprio una tristezza [:18]

Messaggioda **Ryu_Hoshi** » 20/03/2006 - 21:15

vedo che iniziano a finire anche i soldi [:18]

boia te e questa mondializzazione dei campionati, si andva così bene con l'europeo, se voi corere in cina, fai espandere il jgtc in america fallo sviluppare un atlro li, non far andare a destra e ha sinistra tutti i team, è così che i soldi finiscono

Messaggioda **mirkob** » 20/03/2006 - 21:27

Ryu di che parli ? Questa discussione è sull'Italiano che si corre appunto in Italia (lo scorso anno è vero c'erauna tappa in Ungheria, ma il fatto è che questo campionato è "collegato" al Ferrari Challenge.

Forse ti sei confuso col FIAGT, che per questo forse, quest'anno corre solo in Europa.

Il problema per me sono proprio i troppi campionati internazionali :
FIAGT
LMES
EuroGT (da quest'anno)
Open GT (da quest'anno)

ed ottimi trofei Nazionali:

Francese, Inglese, Belga, Spegnolo e forse Italiano

Messaggioda **renato** » 21/03/2006 - 14:08

si sa niente della copertura televisiva del gt italiano e del ferrari challange?

(e già che ci siamo... del gt europeo e del jgt e, insomma, di tutti i campinati gt?)

Messaggioda **KaiserMEM** » 21/03/2006 - 14:49

renato ha scritto:si sa niente della copertura televisiva del gt italiano e del ferrari challange?

(e già che ci siamo... del gt europeo e del jgt e, insomma, di tutti i campinati gt?)

dall'articolo di stefano reali (http://www.racingworld.it/fiagt/notizia2.php?idtitolo=2150)

[...]
La copertura televisiva sarà affidata a Mediaset, per il secondo anno consecutivo, che, tramite il Digitale Terrestre, trasmetterà "in diretta" le due gare. Altri servizi saranno diffusi da SKY, Rai Sport, La7 Digitale Terrestre, Odeon, Nuvolari, Sport Italia, Canale Italia e altre emittenti TV locali.
[...]

Messaggioda **ruotecoperte** » 21/03/2006 - 15:47

Admin ha scritto:La copertura televisiva sarà affidata a Mediaset, per il secondo anno consecutivo, che, tramite il Digitale Terrestre, trasmetterà "in diretta" le due gare.

Spererei "free", ma non ci conto molto!

Messaggioda **renato** » 21/03/2006 - 23:59

però sul sito della tv digitale di mediaset è riportato solo il ferrari challange (per fortuna ad 1 solo euro)!

http://www.mediasetpremium.it/index.shtml?20060326

Messaggioda **mirkob** » 22/03/2006 - 00:35

cmq leggendo l'articolo sull'International GT Open ora capisco la crisi (presunta?) dell'Italiano GT ;
praticamente i Team Italiani sembra preferiscano fare il campionato Spagnolo e questa cavolata di GT Open che l'Italiano (x non parlare del FIAGT x alcuni).

Si sta dimostrando quello che temevo la barca del mondo GT, rischia di nuovo l'affondo grazie a belle iniziative, che non coordinate tra loro rischiano solo il fallimento loro o di tutto il panorama.

Come ho sempre sostenuto, chi corre nelle GT2 normalmente "fa un po pippa" (come si dice a Roma) al fatto che dovrà stare sempre a guardare negli specchietti e non avrà inquadrature TV e difficilmente sarà apprezzato dal (poco) pubblico presente, che, addetti ai lavori a parte, favorisce le bestione GT1.

Boh io la vedo nera, spero di sbagliarmi ma con FIAGT, GT Open , EuroGT e i campionati nazionali di Spagna, Francia, Belgio, Inghilterra, Italia e il VLN tedesco, penso che ci siano troppe competizioni e pochi soldi ; non sto per definizione dalla parte di Ratel, ma soprattutto GT Open ed Euro GT, per la mia modestissimissima opinione non hanno ragione di esistere ; il FIAGT di quest'anno è di fatto un Europeo, se i Team della classe GT2 volevano più spazio allora perchè poi nelle loro gare cè sempre una classe inferiore (GT3 o come si chiama) ?
Come dire, io mi sono stufato di fare da "sparring partner" delle GT1, voglio un campionato dove sono la primadonna.. ah trovatemi uno sparring partner.

Anche se è difficile spero che GT Open (praticamente impossibile visto che è partner del WTCC) e EuroGT falliscano presto

[:18]

Messaggioda **512M** » 22/03/2006 - 00:50

Vogliamo il vecchio caro Campionato Mondiale Marche.
Ossia: Campionato Mondiale Prototipi e GT.

Messaggioda **Lloyd87** » 22/03/2006 - 00:55

cioè domenica sta la gara di imola, e praticamente in gt1 c'è una saleen e due maserati ? no no no... oddio...

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