GT 4

[mandrake]

isbenz quindi sei riuscito a completare l'ultima missione d guida ?
cavolo io proprio nn c riesco!
e sai, nn sono nemmeno riuscito a vincere la gare del nurburgring del campionato Formula 1
il motivo è ke al secondo giro dopo metà pista le ruote partono. E se metto B-spec nn riesco a vincere

campionato Formula 1?
Non sapevo di questa cosa, ma che macchine ci sono?

[isbenz]

Non è proprio Formula 1, è Formula GT, sono monoposto a ruote scoperte anche belline da vedere, più o meno l'evoluzione delle Poliphony di GT3.

[Ross]

Non è proprio Formula 1, è Formula GT, sono monoposto a ruote scoperte anche belline da vedere, più o meno l'evoluzione delle Poliphony di GT3.

Non lo sapevo neanche io!Adesso sto facendo le missioni di guida:appena le ho finite mi tuffo nei campionati!!

[isbenz]

Intanto spronato dalla sfida mi sono rimesso sulle patenti di GT4, tutte quelle che avevo preso col bronzo e con l'argento perchè non volevo penare troppo. Me n'erano rimaste una decina tra patente A internazionale e S... e sono riuscito a prendere tutti ori finalmente. Ora sì che il gioco è finito davvero...
Ma che soddisfazione riuscire a prendere l'oro nelle prove sulla neve, è stato proprio imparare lo stile di guida da zero...

[Lloyd87]

tutti oro ? ?
konosco solo un mio amico ke ci è riuscito! Complimenti!
Io ho preso tutti oro solo in due patenti, ma nn credo c riuscirò mai in tutte, soprattutto per le due prove sul nurburgring!

Cmq le prove sulla neve sono quelle ke m hanno dato meno problemi, dato ke ogni curva la facevo strisciando sui bordi

[isbenz]

Discutevamo con xmax sul fatto che lui non riuscisse ad intraversare, per la verità credo che sbagliasse nell'anticipare poco la sterzata, bisogna prima iniziare a girare e poi usare i freni per far sbandare l'auto... io mi sono reso conto che credevo di saper intraversare ma facevo circa il 20% di quello che dovevo.

Comunque grazie per i complimenti... devo dirti, di contro, che la prova sul giro al Nurburgring va fatta con molta tranquillità, senza ansia da tempo, perchè il limite per l'oro è molto alto. Io ci sono riuscito al primo giro senza uscire di pista...

[xmax]

Discutevamo con xmax sul fatto che lui non riuscisse ad intraversare[:15]

La mia tecnica era ed e' ottima, ho trovato la soluzione lavorando sul setup dei differenziali.

Cazzerola ho una gran voglia di giocare ma mi servirebbero le giornate di 36 ore

[Ross]

Discutevamo con xmax sul fatto che lui non riuscisse ad intraversare[:15]

La mia tecnica era ed e' ottima, ho trovato la soluzione lavorando sul setup dei differenziali.

Cazzerola ho una gran voglia di giocare ma mi servirebbero le giornate di 36 ore

Esatto il brutto è questo.E talmente bello gt4 che quando inizi non riesci più a venirne fuori.....

[isbenz]

Discutevamo con xmax sul fatto che lui non riuscisse ad intraversare[:15]

La mia tecnica era ed e' ottima, ho trovato la soluzione lavorando sul setup dei differenziali.

Cazzerola ho una gran voglia di giocare ma mi servirebbero le giornate di 36 ore

Allora prendi 'sti ori su, facci vedere che non ti serve l'assetto per andare forte...

[mandrake]

Non è proprio Formula 1, è Formula GT, sono monoposto a ruote scoperte anche belline da vedere, più o meno l'evoluzione delle Poliphony di GT3.

Non lo sapevo neanche io!Adesso sto facendo le missioni di guida:appena le ho finite mi tuffo nei campionati!!

Prendendo le patenti, non mi ricordo più quale, ti troveri a guidare una Ruf Porsche Yellow Bird.
Vai sul sito di 917 e gustatela dal vivo, ci sono due giri del Nurburgring che ti fanno venire la pelle d'oca da bucare il maglioncino

[Ross]

Non è proprio Formula 1, è Formula GT, sono monoposto a ruote scoperte anche belline da vedere, più o meno l'evoluzione delle Poliphony di GT3.

Non lo sapevo neanche io!Adesso sto facendo le missioni di guida:appena le ho finite mi tuffo nei campionati!!

Prendendo le patenti, non mi ricordo più quale, ti troveri a guidare una Ruf Porsche Yellow Bird.
Vai sul sito di 917 e gustatela dal vivo, ci sono due giri del Nurburgring che ti fanno venire la pelle d'oca da bucare il maglioncino

Ci andrò subito,sono curioso!

[Lloyd87]

isbenz c sono riuscito !!
parlo dell'ultima missione d guida con la slr al nurburgring, ho provato a fare come dicevi tu, cioè senza strafare ma cercando d nn uscire mai d pista, e ce l'ho fatta :)
ho superato la penultima makkina alla fine del rettilineo, e ad un paio d curve dalla fine ero dietro quella supposta ke però ho deciso di superare solo nel rettilineo finale, per evitare di tozzarla e beccarmi una penalità :)

ieri ho provato anke a prendere l'ora nell'ultima prova della patente s, cioè sempre un giro al nurb. ma kn un altra mercedes da corsa, e stavo andando benino, solo ke all'ultima curva prima del rettilineo finale... esco fuori pista

[mandrake]

isbenz c sono riuscito !!
parlo dell'ultima missione d guida con la slr al nurburgring, ho provato a fare come dicevi tu, cioè senza strafare ma cercando d nn uscire mai d pista, e ce l'ho fatta :)
ho superato la penultima makkina alla fine del rettilineo, e ad un paio d curve dalla fine ero dietro quella supposta ke però ho deciso di superare solo nel rettilineo finale, per evitare di tozzarla e beccarmi una penalità :)

ieri ho provato anke a prendere l'ora nell'ultima prova della patente s, cioè sempre un giro al nurb. ma kn un altra mercedes da corsa, e stavo andando benino, solo ke all'ultima curva prima del rettilineo finale... esco fuori pista

Si è bastardissima quella curva...

[Ross]

solo ke all'ultima curva prima del rettilineo finale... esco fuori pista

Si è bastardissima quella curva...

Sì ragazzi,vi do ragione;non la sopporto neanche io quella curva.....non si capisce se puoi farla piena o togliere il gas....bo....

[isbenz]

isbenz c sono riuscito !!
parlo dell'ultima missione d guida con la slr al nurburgring, ho provato a fare come dicevi tu, cioè senza strafare ma cercando d nn uscire mai d pista, e ce l'ho fatta :)
ho superato la penultima makkina alla fine del rettilineo, e ad un paio d curve dalla fine ero dietro quella supposta ke però ho deciso di superare solo nel rettilineo finale, per evitare di tozzarla e beccarmi una penalità :)

ieri ho provato anke a prendere l'ora nell'ultima prova della patente s, cioè sempre un giro al nurb. ma kn un altra mercedes da corsa, e stavo andando benino, solo ke all'ultima curva prima del rettilineo finale... esco fuori pista

E' proprio difficile quella curva maledizione.. poi non so quando chiuderla, e sì che è fondamentale per lanciarsi sul tratto nuovo.

Ora che me lo hai detto non ricordo se anche io ho superato l'ultima proprio sul rettilineo finale sfruttando la cavalleria... ad ogni modo complimenti!