GP Canada 2012 - Round 7

[Maki]

Ecclestone ha dichiarato che nei prossimi anni i GP saliranno a 24..
Nei primi 7 GP di quest'anno ci sono stati 7 diversi vincitori..
In formula 1 corrono 24 vetture..
chiaro no?

Chiarissimo...finalmente Massa avrà il suo GP di gloria

[Rufrus]

Ecclestone ha dichiarato che nei prossimi anni i GP saliranno a 24..
Nei primi 7 GP di quest'anno ci sono stati 7 diversi vincitori..
In formula 1 corrono 24 vetture..
chiaro no?

Chiarissimo...finalmente Massa avrà il suo GP di gloria

ah, io stavo dicendo che così alonso ne vince due

massa non si risveglia più!

[Rufrus]

ieri ho visto la gara in mezzo a tanto casino, senza volume e con il cellulare in mano per tenermi aggiornato sui tempi.
posso in qualche modo giustificare il fatto di non avere seguito la strategia di hamilton (anche se si è visto subito ha girava con tempi da paura), ma ho trovato veramente ridicolo il fatto che la squadra lo ha tenuto in pista nonostante vedevano che perfino vettel stava recuperando in modo impressionante, giro dopo giro.

il pilota c'entra fino ad un certo punto perchè ha come unici riferimenti quello che lo precede e quello che lo insegue. stop. tutto ciò che succede nelle rimanenti posizioni deve essere monitorato ed analizzato dal muretto.

chi è alla guida non può prendere carta e penna e calcolare se gli conviene o meno fermarsi ai box oppure proseguire con le gomme già usurate. stiamo scherzando?

nell'ultimo giro vettel gli ha rifilato 5 secondi netti. che motivo c'era di arrivare a quel punto? cazzarola, hanno pure i consulenti a maranello (che secondo me nel frattempo stavano guardando le partite di calcio) e fanno ste cagate?

cmq grande gara di hamilton che si è ampiamente meritato il risultato. schumacher ha ereditato il posto di barrichello trasformandosi in calimero. ormai gliene succede sempre una...

mi spiace moltissimo per massa perchè ieri, a parte il testacoda, ha fatto una grandissima gara. senza quell'errore sul podio ci sarebbe salito sicuro perchè fin dai primi giri ha dimostrato di avere un passo più veloce anche del compagno di squadra.

in fondo, nonostante il testacoda, i due pitstop e la rimonta forzata e rallentata dai vari sorpassi, è arrivato a soli 25 secondi dalla vetta. gli auguro che possa riscattarsi al più presto perchè in questo momento ne ha sicuramente bisogno

d'accordo su tutto tranne sul concetto felipigno, io non l'ho vista tutta sta gran garona di massa sinceramente

[navygator]

basta dire che tutti e dico tutti i piloti in gara hanno recuperato dai 25 secondi ai 40 secondi negli ultimi 18 giri.

poi in casa ferrari hanno visto benissimo che hamilton ha avuto problemi al pit (hanno il box proprio accanto) e quello sarebbe stato gia da solo un ottimo motivo per cambiare gomme, mettere le supesoft, coperture di cui hamilton era sprovvisto

[ImpulsiveCRON]

Forza Ferrari.

[KaiserMEM]

d'accordo su tutto tranne sul concetto felipigno, io non l'ho vista tutta sta gran garona di massa sinceramente

perchè dopo che ha fatto il testacoda non lo hai più considerato
girava quasi costantemente più veloce di alonso fin dalle primissime battute

[ImpulsiveCRON]

Comunque l'azzardo ci stava, in fondo anche la red bull aveva scelto la stessa strategia, poi per rimediare hanno fatto la sosta e hanno concluso la gara SOLO una posizione davanti alla Ferrari.
Quest'anno è un terno al lotto capire le gomme. E secondo me nessuno ancora ci è riuscito, la prova sono i 7 vincitori diversi.
Ci hanno provato e non ci sono riusciti, le gare sono belle anche per questo. A Montecarlo li hanno accusati di seguire le strategie degli avversari, qui di non farlo. Quando le gomme hanno ceduto di colpo, secondo me non aveva senso fermarsi, mancavano meno di 10 giri, e non pittando hanno concluso 5°.

P.S.: un'ultima cosa, la Lotus e la Sauber hanno fatto una sosta sola. Dunque non era così sbagliata la cosa.

[KaiserMEM]

Comunque l'azzardo ci stava, in fondo anche la red bull aveva scelto la stessa strategia, poi per rimediare hanno fatto la sosta e hanno concluso la gara SOLO una posizione davanti alla Ferrari.
Quest'anno è un terno al lotto capire le gomme. E secondo me nessuno ancora ci è riuscito, la prova sono i 7 vincitori diversi.
Ci hanno provato e non ci sono riusciti, le gare sono belle anche per questo. A Montecarlo li hanno accusati di seguire le strategie degli avversari, qui di non farlo. Quando le gomme hanno ceduto di colpo, secondo me non aveva senso fermarsi, mancavano meno di 10 giri, e non pittando hanno concluso 5°.

P.S.: un'ultima cosa, la Lotus e la Sauber hanno fatto una sosta sola. Dunque non era così sbagliata la cosa.

lotus e sauber però non si giocavano il podio (almeno inizlamnete) e mi pare anche che abbiano ritardato molto di più (rispetto ad alonso) il primo pitstop. ricordo male?

[ImpulsiveCRON]

Comunque l'azzardo ci stava, in fondo anche la red bull aveva scelto la stessa strategia, poi per rimediare hanno fatto la sosta e hanno concluso la gara SOLO una posizione davanti alla Ferrari.
Quest'anno è un terno al lotto capire le gomme. E secondo me nessuno ancora ci è riuscito, la prova sono i 7 vincitori diversi.
Ci hanno provato e non ci sono riusciti, le gare sono belle anche per questo. A Montecarlo li hanno accusati di seguire le strategie degli avversari, qui di non farlo. Quando le gomme hanno ceduto di colpo, secondo me non aveva senso fermarsi, mancavano meno di 10 giri, e non pittando hanno concluso 5°.

P.S.: un'ultima cosa, la Lotus e la Sauber hanno fatto una sosta sola. Dunque non era così sbagliata la cosa.

lotus e sauber però non si giocavano il podio (almeno inizlamnete) e mi pare anche che abbiano ritardato molto di più (rispetto ad alonso) il primo pitstop. ricordo male?

Solo perchè loro sono partiti con soft, mentre Alonso con le supersoft, la strategia era praticamente al contrario.

[navygator]

la strategia era al contrario si ma non vuol dire che "cambiando l'ordine degli addendi il risultato non cambia" ci sono altre variabili che causano il degrado delle gomme, in primis la temperatura dell'asfalto, che con il continuo girare delle vetture si alza, se poi prendono come riferimento per il degrado le altre vetture vuol dire che non hanno capito una mazza perche ogni vettura ha il suo degrado, se poi parliamo della lotus che e' la vettura piu gentile sulle gomme di tutto il lotto, vedi tu in che mani sta il muretto

[ImpulsiveCRON]

Non vi capisco proprio.

[xmax]

Comunque l'azzardo ci stava, in fondo anche la red bull aveva scelto la stessa strategia, poi per rimediare hanno fatto la sosta e hanno concluso la gara SOLO una posizione davanti alla Ferrari.
Quest'anno è un terno al lotto capire le gomme. E secondo me nessuno ancora ci è riuscito, la prova sono i 7 vincitori diversi.
Ci hanno provato e non ci sono riusciti, le gare sono belle anche per questo. A Montecarlo li hanno accusati di seguire le strategie degli avversari, qui di non farlo. Quando le gomme hanno ceduto di colpo, secondo me non aveva senso fermarsi, mancavano meno di 10 giri, e non pittando hanno concluso 5°.

P.S.: un'ultima cosa, la Lotus e la Sauber hanno fatto una sosta sola. Dunque non era così sbagliata la cosa.

lotus e sauber però non si giocavano il podio (almeno inizlamnete) e mi pare anche che abbiano ritardato molto di più (rispetto ad alonso) il primo pitstop. ricordo male?

Solo perchè loro sono partiti con soft, mentre Alonso con le supersoft, la strategia era praticamente al contrario.

Solo Kimi e' partito con le Soft mentre Grosjean aveva le SS ed effettivamente e' stato tra gli ultimi a fermarsi

[ImpulsiveCRON]

http://planetf1.com/driver/3371/7808924 ... um=twitter

[xmax]

http://planetf1.com/driver/3371/7808924/Horner-Tyres-are-a-mystery?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

beh vorrei considerare il passo tenuto da Vettel dopo il pit stop per tenere il passo di testa e quello tenuto da Grosjean e Perez che si saranno secondo me preoccupati piu' per tenere le gomme in buono stato che di tirare come dei dannati come fatto da Vettel

[Rufrus]

Comunque l'azzardo ci stava, in fondo anche la red bull aveva scelto la stessa strategia, poi per rimediare hanno fatto la sosta e hanno concluso la gara SOLO una posizione davanti alla Ferrari.
Quest'anno è un terno al lotto capire le gomme. E secondo me nessuno ancora ci è riuscito, la prova sono i 7 vincitori diversi.
Ci hanno provato e non ci sono riusciti, le gare sono belle anche per questo. A Montecarlo li hanno accusati di seguire le strategie degli avversari, qui di non farlo. Quando le gomme hanno ceduto di colpo, secondo me non aveva senso fermarsi, mancavano meno di 10 giri, e non pittando hanno concluso 5°.

P.S.: un'ultima cosa, la Lotus e la Sauber hanno fatto una sosta sola. Dunque non era così sbagliata la cosa.

non è questione di copiare le strategie, erano i dati che parlavano chiaro. ad ogni giro la gomma crollava sempre di più e considerato che in canada la percorrenza della pit-lane è cortissima bisognava fermarsi e "pittare".
con un calcolo veloce in base al crollo della gomma dovevano immaginare di essere presi anche da sauber e lotus.
dice bene il bosss, ma che cavolo stavano facendo gli ingegneri a maranello invece di analizzare cosa succedeva intorno allo spagnolo?