Pre & Post Gare

[the engineer 124]

Stefano con la BMW al pari delle TA

[szmodels]

alla faccia del pari, 39 7...!!zio bono noi con la volvo ce lo sognamo un tempo così :-(

Posso chiedere un favore a Dario, se riesce a fare un giro con la Volvo tanto da avere un riferimento?xke io non so + che fare per recuperare si 2 secondi e rotti, tanto da capire se sono io o se effettivamente la Volvo è leggermante inferiore :-(

[the engineer 124]

alla faccia del pari, 39 7...!!zio bono noi con la volvo ce lo sognamo un tempo così :-(

Posso chiedere un favore a Dario, se riesce a fare un giro con la Volvo tanto da avere un riferimento?xke io non so + che fare per recuperare si 2 secondi e rotti, tanto da capire se sono io o se effettivamente la Volvo è leggermante inferiore :-(

Con Dario ho parlato e ha già provato tutto.....le TA vanno, decimo +/ decimo, tutte uguali. Il setup è qll che conta

[KaiserMEM]

secondo me, comunque, non ha molto senso basare i test sulle prestazioni di piloti differenti che guidani auto differenti.

se chi guida un'auto apparentemente più scarsa è normalmente più veloce di chi guida un'auto apparentemente più veloce, è normale che rimane comunque davanti.

la cosa più giusta è quella che sta facendo in questo momento dario e cioè provare tutte le auto nella stessa pista, dando riferimenti cronometrici sicuramente più affidabili rispetto a chi sta usando solo ed esclusivamente un tipo di vettura.

se io faccio 100 giri con la bmw e dario invece ne percorre 10 con ciascun modello è ovvio che io gli sto davanti in classifica. però alla fine io non ho capito un cavolo di quali sono le prestazioni delle auto, e lui invece sì....

[the engineer 124]

secondo me, comunque, non ha molto senso basare i test sulle prestazioni di piloti differenti che guidani auto differenti.

se chi guida un'auto apparentemente più scarsa è normalmente più veloce di chi guida un'auto apparentemente più veloce, è normale che rimane comunque davanti.

la cosa più giusta è quella che sta facendo in questo momento dario e cioè provare tutte le auto nella stessa pista, dando riferimenti cronometrici sicuramente più affidabili rispetto a chi sta usando solo ed esclusivamente un tipo di vettura.

se io faccio 100 giri con la bmw e dario invece ne percorre 10 con ciascun modello è ovvio che io gli sto davanti in classifica. però alla fine io non ho capito un cavolo di quali sono le prestazioni delle auto, e lui invece sì....

Post giustissimo

[Ste#155]

Stefano con la BMW al pari delle TA

Si, a metà
nel senso che ok, ho fatto 39,7, ma dopo aver fatto 60 giri, svuotato il serbatotio e spremuto il setup.
Senza contare il fatto che già alla fine del secondo giro lanciato ho le posteriori a 96 gradi, onestamente non so come faccia dario a tenerle a 90° (dacci pure 2 dritte), io nella mia miglior configurazione di vettura arrivavo a tenerle a 94.
Cmq secondo me alle TP manca qualcosina,o meglio, secondo me è l'audi che ha qualcosina di troppo non grandi cose, ma anche a guardare i tempi.... ci sono io su bmw con 39.7 10 litri e 60 giri fatti, dario 39.8 20 litri e 10 giri fatti su audi, marra 14 giri 40.0... e nei primi 8 posti ci sono 1 bmw e 7 audi. Vediamo se ora che tutti vedono una bmw li davanti iniziano a prenderla e a provarla, così da avere più riferimenti

giustissimo il discorso di Marco , non mi metto a provare le Ta perchè non sarei affidabile non avendo una minima base da cui partire

[the engineer 124]

Stefano con la BMW al pari delle TA

Si, a metà
nel senso che ok, ho fatto 39,7, ma dopo aver fatto 60 giri, svuotato il serbatotio e spremuto il setup.
Senza contare il fatto che già alla fine del secondo giro lanciato ho le posteriori a 96 gradi, onestamente non so come faccia dario a tenerle a 90° (dacci pure 2 dritte), io nella mia miglior configurazione di vettura arrivavo a tenerle a 94.
Cmq secondo me alle TP manca qualcosina,o meglio, secondo me è l'audi che ha qualcosina di troppo non grandi cose, ma anche a guardare i tempi.... ci sono io su bmw con 39.7 10 litri e 60 giri fatti, dario 39.8 20 litri e 10 giri fatti su audi, marra 14 giri 40.0... e nei primi 8 posti ci sono 1 bmw e 7 audi. Vediamo se ora che tutti vedono una bmw li davanti iniziano a prenderla e a provarla, così da avere più riferimenti

giustissimo il discorso di Marco , non mi metto a provare le Ta perchè non sarei affidabile non avendo una minima base da cui partire

Dario gira tanto offline almeno ora con qst mod.....e gira anke sulle piste del champ

[Ste#155]

alla faccia del pari, 39 7...!!zio bono noi con la volvo ce lo sognamo un tempo così :-(

Posso chiedere un favore a Dario, se riesce a fare un giro con la Volvo tanto da avere un riferimento?xke io non so + che fare per recuperare si 2 secondi e rotti, tanto da capire se sono io o se effettivamente la Volvo è leggermante inferiore :-(

simone, prova la bmw e cosi vedi a che tempi arrivi...
per ora hai audi 41.5, volvo 42.0..... se pensi che certi tempi si facciano solo con la bmw prova così aiutiamo anche Andrea

[Dartan]

Allora... provo un'attimo a chiarire la situation... le TA sono in pratica tutte uguali... farò poi comunque dei giri se riesco per chiarire la classifica.

come ho gia detto l'audi sembra che sia un missile... ma provatela ad anderstop o a mantorp... CHIAPPA CERTE BASTONATE DA PANICO...
perchè ??? non ama un ca**o i circuiti dove ci sono i curvoni... o comunque dove serve percorrenza... che poi sia chiaro... qui guadagna 2,5
decimi e poi li riperde... come vede parliamo di distacchi che fan ridere... l'unica TA che fa fatica e la honda ma stasera provo a far na modifica
sul setuppo... perchè forse è come la 156 di RACE07... sembra str***a e ferma... mentre invece poi e docile e velocissima... basta capirla e
mettere i clic nel posto giusto.

Il discorso di Marco è quello su cui alla fine volevo arrivare... io al max faccio 10 giri totali che poi cronometrati sono 6 o 7... cercando di guidare come so... pulito e andando a sfruttare i pregi delle vetture.

Adesso + o - sono arrivato a fare circa 400 giri su tre piste con tutte le vetture... ma se vi dico che per il champ sono indeciso su 6 macchine credetemi... infatti la scelta la farò fare a maresta... gli diro... OOOO queste sono quelle che bla bla bla bla... quale ti piace di più a TE ??? vedrò cosa mi risponde e poi na pittata al template e tanto gasss.

Per il discorso BMW gomme etc etc... la soluzione e sempre la stessa... cercare di guidare più puliti possibile... e farle scorrere ste benedette turismo... se le spigoli... SEEEEE CIAOOOO... i tempi non vengono neache a morire.

Inculatevi... AMORIIIIIIIIII...

[Dartan]

Dario gira tanto offline almeno ora con qst mod.....

e si perchè ogni tanto modifico i file delle macchine per vedere cosa succede... quindi... nel server non posso entrare...

anche se devo dire che PENETRARE nel server ha sempre il suo fascino...

....e gira anke sulle piste del champ

ed è proprio per quello che dico che scegliere la macchina e difficile... perchè su quei circuiti e veramente dura capire chi ne ha più delle altre.

[Federic7]

Riguardo al blocco visuale per mè no problema ( mi sono fatto da dentro tutto il GT3 per via dei pezzi di macchina negli specchi )
però mi risulta difficile capire questo accanimento , chiaro che chi guida da dentro dice "blocchiamo blocchiamo" a lui non cambia nulla !
Oltretutto sarebbe una cosa in più da controllare , ho sentito che il blocco visuale è facilmente aggirabile .
In sostanza VIVI E LASCIA VIVERE .
Nessuno si sogna di impedirvi di stare dentro , ma non mi sembra neanche giusto impedire di guidare dal cofano o dal paraurti
a chi è abituato così , discorso a parte la visuale da dietro , la quale ho seri dubbi che possa essere competitiva a lungo termine , può servire per i primi 2/3 giri di una pista sconosciuta , non altro , oltretutto si vede bene dove si è messa la macchina , non altrettanto bene la cosa più utile cioè dove si metterà !
Altro appunto a chi si attacca alla "simulazione più realistica " non si dovrebbe perdere di vista il fatto che la simulazione realistica implicherebbe
il fatto che con certi incidenti si dovrebbe finire non la gara ma l' intero campionato (x decesso del pilota) o essere cancellati
come account , quella sarebbe una buona approssimazione della realtà .

ti stimo fratello

cmq fino a quando su s.rw ci sarò anche io, le visuali saranno libere, anche perchè, se proprio dobbiamo parlare di realtà, la visuale interna non si avvicina neanche lontanamente a quella reale (se nella realtà vedete mezzo parabrezza allora siete messi male... )

il giorno in cui faranno un simulatore con la visuale che simula il cockpit con un raggio visivo di "almeno" 160°, allora forse potremo parlare di "visuali bloccate", ma al momento questo problema non si pone minimamente...

Se posso dire la mia, guidate pure come volete, io preferisco guidare dall'interno anche se la visuale interna non è prorpio come la realtà. Che possiamo pretendere? ma è quella che più gi si avvicina e ti da comunque il piacere di gudare.
Dal cofano o da dietro addirittura, scusatemi, ma è proprio ridicolo. perchè non provate ad usare un joypad anzichè il volante....magari scendete di un altro secondo chissà....
io preferisco arrivare ultimo(cosa che già faccio) ma guirdare da dentro fino alla morte!

[roxan69]

Ciao io sto girando con la focus e noto che forse il radiatore si surriscalda un po' eccessivamente, al di sotto di 5 in qualifica dopo due giri prendo fuoco

e' normale???

ps: si possono sapere se possibile le temperature ottimali delle gomme e del motore di questa mod?


grazie

ciao

[the engineer 124]

Ciao io sto girando con la focus e noto che forse il radiatore si surriscalda un po' eccessivamente, al di sotto di 5 in qualifica dopo due giri prendo fuoco

e' normale???

ps: si possono sapere se possibile le temperature ottimali delle gomme e del motore di questa mod?


grazie

ciao

E' normale perchè nn è il motore definitivo....tra domani e dopodomani avrete il nuovo NGTC

[Dartan]

allora ho fatto qualche giro giusto per far vedere che le macchine sono realmente tutte uguali come prestazioni... decimo più decimo - ovviamente.
l'unica vettura che realmente fa un po' più fatica delle altre rimaneva honda... anche con un setup abbastanza curato lei continua essere un pelino più lenta... si fa molta fatica a farla girare... tutto perchè è una vettura molto stabile in tutte le situazione.
cia

[the engineer 124]

In arrivo la nuova patch già consegnata a Gritti per l'autopatcher