Super Aguri F1 "atto_2"

[isbenz]

E' stato sovvertito anche il mio "modificata alla buona".
La tassa d'iscrizione è enorme, ma sinceramente preferisco che se un team entri in F1 lo faccia sul serio, sobbarcandosi un investimento tale, invece di farlo solo per un anno e poi fallire miseramente come sarebbe permesso a molti senza il pagamento della retta...

[xmax]

E' stato sovvertito anche il mio "modificata alla buona".
La tassa d'iscrizione è enorme, ma sinceramente preferisco che se un team entri in F1 lo faccia sul serio, sobbarcandosi un investimento tale, invece di farlo solo per un anno e poi fallire miseramente come sarebbe permesso a molti senza il pagamento della retta...

Ti diro' una novita': non sono d'accordo Erano altri tempi ma tra i piu' grandi costruttori della storia ci sono molti che hanno iniziato con 4 soldi vedi McLaren, Tyrrel, Brabham, Lotus etc. per non dire praticamente tutti i telaisti inglesi che incontrando successivamente fortuna sono diventati praticamente i pilastri della F1. Probabilmente adesso con i 48 milioni di dollari del costo dell'iscrizione non si farebbero follie ma credo che aiuterebbero sicuramente, forse e sottolineo il forse gia' con quelli case come Arrows o Minardi sarebbero riuscite a sopravvivere.

[isbenz]

Cosa c'entra la sopravvivenza di Arrows e Minardi? Guarda che non vanno pagati ogni anno...
C'è un motivo se tutti i grandi garagisti scompaiono piano piano se non hanno un grande costruttore: che ora la F1 costa, quindi le follie (tipo Super Aguri) non servono a nessuno...
Ciò che era bene vent'anni fa non è detto che ora funzioni, anzi quasi tutto ciò che compone la nostra vita insegna il contrario...

[xmax]

Come esordito: "erano altri tempi", adesso come adesso 48 milioni sono si e no il 10% del budget medio di un team medio......per il discorso Minardi e Arrows effettivamente ho detto una minchiata, chiedo venia.

[Renesis]

Ma è vero che hanno girato a 12" da Raikkonen nei test come riportato sul televideo?? Vi prego, ditemi che non è una carriola fino a questo punto.......

Cmq io sono STRAcontrario alla tassa di iscrizione ......adesso quante macchine ci sono sulla griglia??? E quante ce ne erano 15 anni fa?? almeno 10-15 in più......io sono strafavorevole a questi quattro che si mettono insieme e corrono con delle baracche...fa niente se dopo un anno se ne vanno......ci vuole questo spirito da pionieri della F.1......fa niente se si beccano 1 minuto a giro.....renderebbero molto più "simpatica" la F.1.....e chissenefrega se "inquinano il valore tecnico della manifestazione".........

[isbenz]

Non inquinano nulla... semplicemente la maggior parte dei circuiti per la F1 (quelli "storici", "intoccabili") sono omologati per un massimo di 26 vetture sulla griglia. Ora siamo a 22, ovvero ci sarebbe posto per altri due team... personalmente preferirei che, se proprio dobbiamo riempire quei buchi vuoti, lo si faccia con team abbastanza seri e non con squadre alla "Super Aguri" che corrono con macchine vecchissime e che rimpolpano la griglia ma non servono a nient'altro.

[Nur]

Viva il 107 %

[fasadi]

Se la Super Aguri si trova in questa situazione è perché il regolamento impone di partecipare a tutte le gare del mondiale. Se fosse stato per loro, avrebbero corso a campionato iniziato con una vettura totalmente nuova. Ma non si può fare.

[isbenz]

Se la Super Aguri si trova in questa situazione è perché il regolamento impone di partecipare a tutte le gare del mondiale. Se fosse stato per loro, avrebbero corso a campionato iniziato con una vettura totalmente nuova. Ma non si può fare.

Non glielo ha detto il medico di correre il campionato di F1...

[xmax]

Se la Super Aguri si trova in questa situazione è perché il regolamento impone di partecipare a tutte le gare del mondiale. Se fosse stato per loro, avrebbero corso a campionato iniziato con una vettura totalmente nuova. Ma non si può fare.

Bentornato!!!

[Renesis]

Ma è vero che hanno girato a 12" da Raikkonen nei test come riportato sul televideo?? Vi prego, ditemi che non è una carriola fino a questo punto.......

Mi autorispondo.....Negli ultimi test Sato ha girato a 6"......Grande progresso.......

Cmq la Super Aguri, anche se io li chiamo simpaticamente "quattro disgraziati che corrono con una carriola" secondo me è un team serio.....cioè non è che sono qui a fare solo la comparsata.....quando avranno il telaio nuovo saranno sul livello di Toro Rosso e Midland....forse anche qualcosa di più....

[Safety Pudu]

L'aerodinamica di oggi era ancora quella del 2002?

[isbenz]

Ma è vero che hanno girato a 12" da Raikkonen nei test come riportato sul televideo?? Vi prego, ditemi che non è una carriola fino a questo punto.......

Mi autorispondo.....Negli ultimi test Sato ha girato a 6"......Grande progresso.......

Cmq la Super Aguri, anche se io li chiamo simpaticamente "quattro disgraziati che corrono con una carriola" secondo me è un team serio.....cioè non è che sono qui a fare solo la comparsata.....quando avranno il telaio nuovo saranno sul livello di Toro Rosso e Midland....forse anche qualcosa di più....

Sì ma se il telaio buono ce lo avranno solo da metà stagione, perchè non esordire direttamente nel 2007 sfruttando la metà stagione per iniziare i test?

[xmax]

Sì ma se il telaio buono ce lo avranno solo da metà stagione, perchè non esordire direttamente nel 2007 sfruttando la metà stagione per iniziare i test?

Boh non ci crederai ma stavolta te l'appoggio.

[vandiemen]

Magari perchè nel 2007 saranno più forti che aspettando un anno... e poi la Honda ha spinto per avere subito un secondo team come la Toyota (che fornisce i motori alla Midland), e soprattutto pensando al 2007 quando quasi sicuramente ci sarà l'accordo con la Williams...