WRC 2011

[Jim massew]

Devo ammettere che è dal 2008 che non seguo più attentamente il WRC, una volta il mio campionato preferito, sarà la mancanza di Gigi Galli, un Loeb senza rivali, un campionato che aveva raggiunto il limite della pena....
Anche l'anno scorso è stato un campionato privo di interesse...

...ma da quest'anno si cambia (almeno spero)

I nuovi regolamenti prevedono auto meno potenti ( ) ma con molta meno elettronica e più difficili da guidare, ma soprattutto auto meno costose, il che ha già invogliato Mini ad entrare ufficialmente con quella grande squadra che è Prodrive. Si aspetta l'entrata anche della Volkswagen, anche se non ho ben capito quando

Le nuove Fiesta e Ds3 sono già pronte per correre questa settimana


Mentre per la Mini bisognerà aspettare il Rally di Sardegna, tornato quest'anno nel mondiale dopo un anno di assenza.


Che dire, da parte mia giuro di prestare attenzione a questo campionato che riparte da zero, ma spero anche che sia l'inizio di una nuova era del rallismo mondiale, forse sogno, ma sperare non costa nulla

Si comincia Domani con lo Shakedown del Rally di Svezia, speriamo di assistere ad una bella gara e ad un bel mondiale

[Jim massew]

A vincere la prima superspeciale di Karlstad è PG. Andersson con la privata Fiesta! Sinceramente neanche sapevo che aveva trovato un posto per correre quest'anno...
Dietro di lui Latvala e Solberg a meno di un secondo, poi Hirvonen e Loeb a 1 secondo.
Oggi comincia il rally vero, vedremo se Andersson riuscirà a mantenere la prima posizione (ne dubito)

[Jim massew]

Infatti come non detto: Andersson è sprofondato. Al suo posto però ora c'è un'altra sorpresa: Mads Ostberg con la Fiesta Stobart.
Dopo la PS 4 Ostberg ha addirittura 24 secondi di vantaggio su Hirvonen! In terza posizione Solberg con la prima DS3.
Mi sto dimenticando qualcuno? .... ah sì! Loeb!! E' incredibilmente 9° a 1 min e 46 di distacco, vabbè, la neve non gli è mai andata giù...

[Jim massew]

Grande vittoria per Hirvonen! E ottimo secondo Ostberg, non ha potuto battere la Fiesta ufficiale ma se l'è giocata quasi fino alla fine .

Ho avuto modo di vedere ieri in diretta la cosiddetta "Power Stage" e queste nuove auto mi hanno fatto una buona impressione, pensavo che con il nuovo miseretto 1.6 sarebbero state piuttosto lente, e invece corrono, eccome

Dall'abitacolo, con il divieto del cambio dietro il volante e con l'abolizione di gran parte dell'elettronica, si vede molto più impegno da parte del pilota, e in generale si vede che ancora più di prima per andare forte bisogna spingere l'auto veramente al limite.

Mi chiedo perchè nella Power Stage Solberg abbia fatto guidare il copilota, perdendo in un colpo solo 50 secondi e una posizione in classifica mah....



PS: Non vorrei che questo passerà alla storia come l'unico topic portato avanti da una persona sola!!
Dov'è la componente rallistica del Forum?? una volta eravamo in tanti! Siamo proprio in via d'estinzione!
Capisco che questi ultimi anni il wrc è stato una barzelletta ma...


EDIT: Solberg ha dovuto far guidare il copilota perchè la sua patente gli è stata ritirata dalla polizia locale!!!

[Jester]

per quanto riguarda la faccenda della patente di solberg da quanto ho capito la situazione è questa: venerdì è stato beccato a 112km/h su una strada con il limite a 80 e questo ha comportato il ritiro della patente. il fatto è che aveva 48 ore di tempo per consegnarla e quindi fino a domenica ha potuto correre senza problemi fino alla penultima speciale. comunque questo non dovrebbe comportare problemi perchè non può guidare in svezia...sul sito del WRC c'è un articolo dove spiegano bene la faccenda.

passiamo alla gara vera e propria...da tifoso ford non posso nascondere di aver goduto parecchio per questa tripletta al debutto..ora tocca aspettare la terra e vedere cosa succede. rispetto all'anno scorso sembra che le cose si siano ravvivate parecchio, vedere alcune s2000 in mezzo alle wrc e soprattutto vedere Loeb in difficoltà sono state due belle novità. spero che il livello di spettacolo resti alto per tutto il campionato perchè negli ultimi anni era tutto fin troppo monotono

[Jim massew]

per quanto riguarda la faccenda della patente di solberg da quanto ho capito la situazione è questa: venerdì è stato beccato a 112km/h su una strada con il limite a 80 e questo ha comportato il ritiro della patente. il fatto è che aveva 48 ore di tempo per consegnarla e quindi fino a domenica ha potuto correre senza problemi fino alla penultima speciale. comunque questo non dovrebbe comportare problemi perchè non può guidare in svezia...sul sito del WRC c'è un articolo dove spiegano bene la faccenda.

Ah ora è tutto più chiaro . Non pensavo comunque che pilota e copilota si potessero scambiare all'occorrenza


Comunque effettivamente è stata una bella corsa che lascia ben sperare per le prossime: anche io ho goduto a vedere Loeb dietro , ma non lo sottovaluterei, scommetto che nei prossimi rally ritornerà là davanti a giocarsela per la vittoria. Ma quest'anno Mikko e Jari-Matti possono farcela!

[Jester]

da quanto ho capito leggendo in giro ogni equipaggio dev'essere "interscambiabile"..in pratica all'evenienza potremmo vedere un Elena o un Lehtinen correre..certo che la differenza tra solberg e patterson è evidente (com'era immaginabile)

http://www.wrc.com/video/onboards/swede ... /?vid=2006

[Jim massew]

Intanto sembra che ci siano solo 25 iscritti al Rally del Messico!
Che dite, se mi iscrivo con una vecchia panda, vado piano e spero che qualcuno si ritiri, potrei andare a punti!

[Emifisa]

da quanto ho capito leggendo in giro ogni equipaggio dev'essere "interscambiabile"..in pratica all'evenienza potremmo vedere un Elena o un Lehtinen correre..certo che la differenza tra solberg e patterson è evidente (com'era immaginabile)

http://www.wrc.com/video/onboards/swede ... /?vid=2006

Si è da sempre cosi....il navigatore non viene iscritto come navigatore ma come conduttore....i conduttori sono due.....ma ovviamente se si iscrive come tale....a livello regionale con gli equipaggi per divertimento si vede spesso pilota e navigatore che si scambiano di ruolo

[Jim massew]

E intanto in Messico Loeb rimette le cose in chiaro centrando il suo n-esimo successo.
Questa volta però Ogier gli ha dato parecchio filo da torcere prima di ritirarsi: secondo me quest'anno capiterà più volte che Loeb sarà battutto da Ogier che sta diventando veramente veloce .

Secondo Hirvonen (era terzo prima del ritiro di Ogier).... anzi dai pensavo che sarebbe andato peggio, ha gestito e ora è ancora davanti in classifica: può farcela ancora

Bravo Al-Attiyah, primo tra le S2000... che fosse il primo sceicco arabo veramente veloce?? In fondo la Dakar non si vince per caso...

EDIT: Come non detto Al-Attiyah squalificato per irregolarità tecniche, in S2000 vince Prokop

[Jim massew]

Rispolvero 'sto topic perchè il carrozzone (beh, carrozzino) del WRC si è spostato sulle durissime prove della Grecia e alla fine della prima giornata in prima posizione è nientemeno che... Petter Solberg!!
"Hollywood" si è imposto su quasi tutte le prove della giornata e ora ha 50 secondi su Loeb, che è partito un pò in sordina e ha anche forato.

C'è da scommetterci che domani Loeb ce la metterà tutta e non è la prima volta che recupera distacchi anche così ampi, ma una vittoria di Solberg dopo 6 SEI anni sarebbe un sogno, vai Petter!!!!!

[Richard17]

Si in effetti con questa nuova formula + economica,motori 1600cc. Turbo,molta meno elettronica,il WRC nè ha guadagnato molto in termini di spettacolo visto che adesso gl'altri riescono ad essere + vicini al cannibbale è l'interesse di altri marchi come la Mini quest'anno è la Polo nel 2012.
Non solo nel 2012 si torna al MonteCarlo.

[Jim massew]

Si in effetti con questa nuova formula + economica,motori 1600cc. Turbo,molta meno elettronica,il WRC nè ha guadagnato molto in termini di spettacolo visto che adesso gl'altri riescono ad essere + vicini al cannibbale è l'interesse di altri marchi come la Mini quest'anno è la Polo nel 2012.
Non solo nel 2012 si torna al MonteCarlo.

Già, quest'anno è stato un' annozero per il Wrc che è ripartito daccapo, come prima non si poteva andare avanti, le case non avevano più interesse, invece già così è entrata la Mini, entrerà la Volkswagen e sembra che anche Saab e Hyundai siano interessate al ritorno
A vedere dalle immagini le auto hanno sì meno spunto in ripartenza, ma in generale anche il piccolo 1.6turbo spinge, tantochè in alcune prove è stato battuto il record dell'anno scorso!

Il ritorno del Montecarlo è graditissimo, inoltre è stata confermata la presenza del rally d'Italia anche l'anno prossimo (inizialmente non era presente nel calendario), insomma quello che manca è una casa italiana o un grande pilota italiano per riportare l'interesse anche qui da noi...

[R_I_C_K_Y]

Si in effetti con questa nuova formula + economica,motori 1600cc. Turbo,molta meno elettronica,il WRC nè ha guadagnato molto in termini di spettacolo visto che adesso gl'altri riescono ad essere + vicini al cannibbale è l'interesse di altri marchi come la Mini quest'anno è la Polo nel 2012.
Non solo nel 2012 si torna al MonteCarlo.

Già, quest'anno è stato un' annozero per il Wrc che è ripartito daccapo, come prima non si poteva andare avanti, le case non avevano più interesse, invece già così è entrata la Mini, entrerà la Volkswagen e sembra che anche Saab e Hyundai siano interessate al ritorno
A vedere dalle immagini le auto hanno sì meno spunto in ripartenza, ma in generale anche il piccolo 1.6turbo spinge, tantochè in alcune prove è stato battuto il record dell'anno scorso!

Il ritorno del Montecarlo è graditissimo, inoltre è stata confermata la presenza del rally d'Italia anche l'anno prossimo (inizialmente non era presente nel calendario), insomma quello che manca è una casa italiana o un grande pilota italiano per riportare l'interesse anche qui da noi...

Io potrei fare il pilota italiano

A parte gli scherzi, questo sembra un campionato molto più bello degli altri... e siamo appena alla ripartenza da zero!
Speriamo che nel 2012 - 2013 riprenda popolarità questo sport, perché è molto bello (Nonché il mio preferito)

[Jim massew]

Io potrei fare il pilota italiano

A parte gli scherzi, questo sembra un campionato molto più bello degli altri... e siamo appena alla ripartenza da zero!
Speriamo che nel 2012 - 2013 riprenda popolarità questo sport, perché è molto bello (Nonché il mio preferito)

Oh bene, così siamo un pò di più nella sezione rally
Per me il nuovo WRC ha tutte le carte in regola per essere un grandissimo campionato, quello che manca è una spinta a livello di popolarità, che il buon raikkonen (a proposito, sta crescendo davvero bene secondo me) non è riuscito molto a dare...

Dagli tempo e secondo me questo Wrc può ripartire