Allenamento sui server e regola del 105%

[Maki]

si si...io ho già programmato un tour de force per la serata di domani..purtroppo questa sera sono di turno nel cerchio

[lukaheineken]

Ragazzi fatemi dire la mia:
trovo che questa regola, pensata per uno scopo corretto, taglierà fuori tante persone che, come me, non hanno la possibilità di provare tanto, vuoi per impegni di lavoro, per impegni di famiglia, etc.....
Corro la sera per divertirmi e non intendo diventare un "pilota professionista".
Credo di saper stare bene in pista e non ostacolare nessuno. Ricevo molti complimenti per la mia correttezza nei duelli. Semmai molte volte mi trovo penalizzato da comportamenti non conformi al corretto gareggiare.
A Misano, per esempio, dopo un mega incidente fra i "missili", Bruno rientra senza guardare e io, per evitarlo, finisco per campi. Non l'avrà fatto apposta, ma io al posto suo avrei fatto sfilare tutte le macchine.
Tutto questo per dire che non contano i giri fatti nelle prove ma la capacità di ragionare e controllare l'adrenalina in bagarre. Molti dei piloti veloci non sono corretti; sportellano come se fossero loro i padroni della pista.
Anche se faranno milioni di giri non impareranno mai, perchè quando sono in lotta ti passeranno comunque, anche sopra! Per loro aspettare mezzo giro in più è un dramma!
Più equilibrato è, secondo me, dare un tetto massimo ai tempi registrati in settimana (107% per esempio) oltre il quale non si gareggia e, soprattutto, SANZIONARE I PILOTI SCORRETTI!!!!!!

Luka

P.S.: La regola del 107% la propongo contro i miei interessi, visto che nelle mie poche prove cerco sempre di trovare un equilibrio per la gara e mai per il giro fine a se stesso. Anche perchè conta la bandiera a scacchi!

[Grixx]

Ragazzi fatemi dire la mia:...
...Tutto questo per dire che non contano i giri fatti nelle prove ma la capacità di ragionare e controllare l'adrenalina in bagarre. Molti dei piloti veloci non sono corretti; sportellano come se fossero loro i padroni della pista.
Anche se faranno milioni di giri non impareranno mai, perchè quando sono in lotta ti passeranno comunque, anche sopra! Per loro aspettare mezzo giro in più è un dramma!
Più equilibrato è, secondo me, dare un tetto massimo ai tempi registrati in settimana (107% per esempio) oltre il quale non si gareggia e, soprattutto, SANZIONARE I PILOTI SCORRETTI!!!!!!

Luka

Mi trovi perfettamente d'accordo !!!

[KaiserMEM]

A seguito di un'ulteriore riunione, la DG ha deciso di introdurre - a partire dal doppio evento di Monza - la Regola del 105%.

Tale regola verrà applicata al termine delle qualifiche ufficiali e servirà per evitare la presenza in pista di vetture eccessivamente lente rispetto a tutte le altre.

In poche parole, se Aldo Gattuso dovesse riconfermare in qualifica il suo giro in 1'41"524, prenderebbe parte alla gara solo chi riesce a girare con un tempo inferiore a 1'46"600.

[Maki]

[Maki]

Ma quindi il limite dei 100 giri è "caduto"?

[KaiserMEM]

Ma quindi il limite dei 100 giri è "caduto"?

si ma allenati lo stesso che non ti fa male

[Maki]

Mhà...onestamente penso di ritirarmi proprio...ecco i motivi:

Prima c'è il limite dei 100 giri di allenamento,lo accetto come "garanzia" di allenamento,ma non lo condivido in quanto uno può farsi i 100 giri in solitaria e poi trovarsi in bagare e sbracare tutti alla prima curva
Ora, a 24 h dalla gara, si cambia introducendo il 105%,cosa che potrebbe portare i piloti a cercare il tempo e non la regolarità necessaria per la gara..non so se mi sono spiegato attualmente Annunziata sarebbe fuori dal tempo limite...nonostante durante la settimana si sia fatto i suoi 60 e passa giri,quindi si è allenato......

Secondo questo nuovo "limite" io non avrei dovuto partecipare al 90% delle oltre 100 gare disputate fin'ora e del restante un buon 5% manco scendevo in pista in qualifica ma ai fini della discussione centra ben poco.

Io vivo tutto questo come un passatempo,e se devo sentirmi obbligato a stare sotto un determinato tempo, oppure fare un TOT di giri su un server,non lo vedo più come un passatempo ma come un lavoro, e siccome non ho i requisiti per ricevere uno stipendio per quello che faccio in pista...rimane un passatempo.

Da quando un pilota che gira 2 minuti (si ho scritto minuti)risulta pericoloso per chi ha fatto la pole?
Onestamente non vedo nessun nesso tra velocità e correttezza,cosi come non lo vedevo tra correttezza e numero di giri all'attivo.

Un pilota che sa stare tra un cordolo e l'altro non si giudica ne dai tempi ne da quanti giri fa,sono lento e faccio pochi giri sul server,ma ho alle spalle meno "ammonizioni" di chi mi da 2 minuti in 500000000 giri

Mi dispiace,ma come si è messo questo campionato ho deciso di ritirarmi e dedicarmi al mio passatempo,scusate se vi ho fatto perdere tempo non era mia intenzione..

Per i motivi sopracitati comunico ufficialmente il mio ritiro dal campionato F3...ci vediamo in pista prossimamente...se riuscirò

[KaiserMEM]

prima di postare ti sei fatto più o meno un'idea di quanto corrisponde questo 105%? dato che presumo di no, te lo dico io: in linea di massima equivale a circa 5 secondi dal miglior tempo (in alcuni casi qualcosina in più, in altri qualcosina in meno).

considerati i tempi da te registrati, su 4 eventi finora disputati (a1-ring, racalmuto, silverstone e misano) non ti saresti qualificato solamente a silverstone. questo, solo perchè per quell'evento sei entrato nel server praticamente con zero allenamento (tra test settimanali, prove libere, qualifiche, warmup e 2 gare hai registrato solamente 72 giri).

la regola del 105% non va vista come un qualcosa di irraggiungibile, perchè 5 secondi non sono pochi ma, al contrario, sono molti, soprattutto dato che non stiamo facendo un campionato multi-categoria con auto più veloci e auto più lente.

il riuscire a girare entro un certo limite (che, ripeto, non è per nulla alto) costringe i piloti ad un maggiore impegno perchè anche se si tratta semplicemente di un giro veloce, quel tempo devi dimostrare di saperlo fare. non importa se sei bravo e lo fai in 15 giri oppure se hai bisogno di 100 e più giri per raggiungere quel risultato.

ecco spiegato il perchè la regola dei 100 giri è stata abolita. il 105% è l'equivalente con l'unica differenza che non penalizza chi è veloce ma ha poco tempo per gli allenamenti per impegni di varia natura.

poi per il discorso delle penalità, inoltre, esistono i reclami ed i provvedimenti della dg. almeo però così ci risparmiamo di vedere in pista gente che gira 10 secondi più lento degli altri solo perchè durante tutta la settimana s'è fatto i cavoli suoi arrivando poi la sera della gara totalmente impreparato senza nemmeno conoscere nè la pista nè tantomeno le traiettorie.

è vero che si tratta di un gioco ma non per questo si può pretendere di fare ciò che si vuole, soprattutto tenendo conto che c'è gente che impegna ore e ore del suo tempo per migliorare.

[Maki]

Spe...io non volevo "criticare" le regole introdotte per Monza,ho scritto che le accetto ma non le condivido.

Non dico "sbagliate" a fare questo...dico solo che con queste limitazioni IO mi sento troppo obbligato, ma è solamente una cosa personale,anche se il limite fosse stato 200% hai..anzi ho comunue un limite da raggiungere...una "bariera",larga o stretta che sia è pur sempre una bariera

Il campionato è bello e mi sono divertito,ma questi cambiamenti "in corsa" non mi piaciono..tutto qua

poi per il discorso delle penalità, inoltre, esistono i reclami ed i provvedimenti della dg. almeo però così ci risparmiamo di vedere in pista gente che gira 10 secondi più lento degli altri solo perchè durante tutta la settimana s'è fatto i cavoli suoi arrivando poi la sera della gara totalmente impreparato senza nemmeno conoscere nè la pista nè tantomeno le traiettorie.

Il "succo" della questione penso sia questo:le penalità (sopratutto il perchè ci si debba arrivare)
A Silverstone sono arrivato impreparatissimo,lo ammetto,ma non certo perchè non volevo girare in pista,e pur girando lento (non qualificandomi se ci fosse stato il 105%) non ho ricevuto reclami,o meglio non direttamente
Detto questo vorrei solo aggiungere che si può anche girare 10 secondi più lenti per vari motivi,senza però essere un pericolo per chi, meritatamente, è più veloce.
La pole di gara 2 a Silverstone per me è stata un agonia pazzesca...sapevo di essere lento..eppure ero davanti a tutti..ma non per questo ho fatto di tutto per restarci,o per riprendermi la posizione.
Ma ero sotto il 105%
Certo,d'altro canto capisco anche chi si allena e si dedica al 100% alla gara che si vede una bella prestazione ottenuta con l'impegno,rovinata da chi non si è minimamente preparato,e non sa stare in pista.

Non voglio che queste mie parole vengano prese come critica visto che non lo sono,ho solo detto che non mi trovo completamente a mio agio con queste limitazioni,sopratutto se introdotte "in corsa"; il problema è mio, e pur comprendendo il perchè si sia arrivati a questo, non posso per forza di cose farmi piacere una cosa che non mi piace

[KaiserMEM]

Detto questo vorrei solo aggiungere che si può anche girare 10 secondi più lenti per vari motivi,senza però essere un pericolo per chi, meritatamente, è più veloce.

questa, purtroppo, è una triste realtà. dico purtroppo perchè se la causa di tanti incidenti dipendesse solamente dalle scarse prestazioni sarebbe facile trovare una soluzione, ma non è così e spesso (troppo) è proprio chi è veloce a fare casino.

il fatto è che però con questa regola ci garantiamo almeno una preparazione di livello "base". giusto per non sentire più dire "cavolo, sono arrivato nel server alle 21:30 e non conosco nemmeno la pista".

l'impegno richiesto non è tanto. girare entro 5 secondi dai primi non è una "mission impossible" (anzi...) e proprio per questo abbiamo optato per il "105" anzichè il più tradizionale "107%"

[Maki]

il fatto è che però con questa regola ci garantiamo almeno una preparazione di livello "base". giusto per non sentire più dire "cavolo, sono arrivato nel server alle 21:30 e non conosco nemmeno la pista".

l'impegno richiesto non è tanto. girare entro 5 secondi dai primi non è una "mission impossible" (anzi...) e proprio per questo abbiamo optato per il "105" anzichè il più tradizionale "107%"

E fin qua ci siamo,uno riuscirebbe a stare dentro al 105% anche girando pochissimissimo...però...vabbè...non mi piace......ma è cosi,ma se aggiungiamo che è stata introdotta a 24 ore dalla gara...

Attenzione...perchè il non mi piace è ben diverso dal non è giusto

qualche perplessita su un 105% a Macao però resta....pista strettina,traffico,giri buttati sui muretti......

[KaiserMEM]

qualche perplessita su un 105% a Macao però resta....pista strettina,traffico,giri buttati sui muretti......

ecco, pensa a cosa significherebbe correre a macao girando a 10 e più secondi dai primi, senza nemmeno conoscere la pista...

[Maki]

Ecco perchè "preferivo" i 100 giri

[lukaheineken]

Trovo giusto un limite per partecipare.
Non trovo giusto 105% ma 107% perchè a volte può capitare (se Gattuso o altri fanno giri da mostri) di star fuori per un'inerzia.
Rimane sempre il fatto che questo non risolve finchè non si sanzionano i piloti scorretti, anche se velocissimi.
Veloce non è uguale a corretto e lento non significa scorretto.

Luka